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北风啸
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他们住在昌平周边,每天翻越铁路出行!居民想出三种解决方案

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一位老大爷抬自行车翻越铁轨,众人帮忙

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居民穿行铁轨


这段铁路位于朝阳区和昌平区的交界处,从立水桥地铁A口出站,沿路西行200余米,在地铁13号线高架桥下向南有个小开口,就是通往立水桥西南部住宅区最近的路,据周围居民称,立水桥西南部有明天第一城、顶秀青溪、东辰小区等多个小区,涉及上千户居民,每天有近万人从这条铁路线上翻越。

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地铁西南部小区居民出行乘坐地铁路径,要么绕远路,要么翻铁路


正规路径远且不安全

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火车经过


居民积极建言献策 问题亟待解决


多年来

出现了不少关于解决此路段行人通行问题的意见

更有居民进行了可行性分析


★“第一种方式,是在立水桥地铁站设置南出口,朝向立水桥公园,不过实施起来资金耗费大,涉及部门多,并且同时涉及朝阳和昌平两区,后期管理比较困难,容易形成类似A口处脏乱差的现象,长远可考虑,近期很困难。”市民影子长期从事城市规划和设计工作,她向记者提出了这几条设想。

★“第二种就是在目前翻铁路的位置架设天桥,不过可行性也不高,目前翻铁路的位置从13号线下穿过,再从高起的铁路线上翻过,架设人行天桥势必得高过铁路和地铁线路,高度过高,并且有规定不允许从铁路上方穿过。”影子预想,即使架设成功,由于太高,也不会有行人愿意走,利用率低,形同虚设。

★“第三种即是在目前翻越铁路的位置设置涵洞,将立清路与对面立水桥西路连通并规划单独的人行道。”影子告诉记者,这样做难度也不小,耗费资金较大不说,还要协调多个部门,建成后使用效果和涵洞宽度、高度以及有没有预留足够宽的人行道有较大关系。“如果还是像原来涵洞那么窄,依然会很危险!”


在众多居民看来

最后一种方法的呼声极高

将目前翻越铁路的位置

重新合理修建缓坡和台阶

并在台阶两边增设扶手

提高安全性

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翻越铁轨后的小路同样难走:路面坑洼、沙石遍地


“铁路过人的路段可做成像五道口过铁路那样的可踩踏面,设置必要的提醒标语或者增设一个铁路管理人员,两边设置落杆,在有火车通过时放下落杆阻止行人通过。”影子告诉说,这样做耗费的资金比前几种都小,而且涉及部门少好操作。采访最后聚集了越来越多的居民,他们希望有关部门能够倾听他们的声音,表示愿意配合出席座谈会,探讨出合情合理的解决方案。


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下辈子我还找你,因为除了我,你是最傻的。
2018-12-04 14:30:45   此文章已经被查看702次   
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