中老铁路通车，澜沧号列车驶入当地车站，这是东南亚地区的一件大事，也是中国西南省份的一件大事。这意味着，老挝这个封闭的内陆国从此与中国这个全世界第二大经济体实现了联通，有了广阔的经济腹地为其经济发展提供源源不断的动力。

而这对泰国、柬埔寨也有很强的示范意义，两国均希望尽快实现与中国的联通。我们相信，假以时日，中国与东南亚国家一定会联结得越来越紧密，并最终升级成与中国一样的高铁网络。这对于中国西南省份，尤其是广西来说，离成为东南亚交通中心的目标将越来越近。

东南亚这么多国家，估计越南心情是最复杂的。当初，越南其实最有机会首先修通到中国的铁路，但他们却被美日忽悠最终错失了这样的机会。这对越南的影响是多方面的：
一是越南到现在还没有修通一条贯通该国的高速铁路，难以满足国家的经济发展，以及民众越来越频繁的交通出行需求；二是中老铁路的开通，让老挝更多地融入到了中国经济中，削弱了越南对其的控制；三是如果泰国、柬埔寨也继老挝之后，与中国实现陆路的联通，越南将在东南亚地区更加边缘化。
本来，越南是东南亚国家中地理条件最得天独厚的，可陆可海、四通八达，如果他们不是听信美国，特别是日本人的忽悠，完全可以利用其沟通中国和东南亚的机会，发展成为一个交通和转运中心。

没有张屠夫，我们中国人不会吃带毛肉的。越南人不玩，我们自可以带别人玩，这就是中国这个火车头的优势所在，你愿意不愿意、情愿不情愿一点也不重要。就象当年新加坡一样，别以为能拿住我们中国什么，一个皇京港就能让你全破功。