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来自新浪网：为什么选择羚羊1300
主题：为什么选择羚羊1300
版权所有：完全外行 原作 提交时间：18:10:16 09月28日
关注羚羊已经很长时间了。去年下半年外行初到车坛的时候，最关心是三种车子：赛欧、夏利2000和羚羊，而且也正是这三种车炒得最热的时候。那个时候，在外行的想法中，似乎老三样真要完全被这新三样代替了。但结果却随着一个个亮相越来越令人失望，羚羊的发动机肉得让人难以接受；夏利2000长着个高耸入云的PP再配上细脚伶仃的轱辘让人忍俊不禁，价格也高得有点离谱。更要命的是，两者都没有外行想要的自动档型号。最后出来个赛欧总算称心一点，不过内部空间尤其是前排头部空间特别压抑，心里总存着几分别扭。于是到后来，外行又回过来头看老三样，可供选择的自动档车型同样少得可怜，只有富康的AXC-1是比较理想的，但等到花儿都谢了，富康就是死撑着不降价，我怀疑以富康这样死不死活不活的做法，到最后真要落得个没饭吃肤糠的下场；后来捷达出来个什么海风之旅的，长得方头方脑的活脱脱一个傻小子样（捷办大侠别拍砖，呵呵），实在吊不起胃口。
终于等到羚羊1300上市了，虽说不见得一定就是外行要买的车子（说不定没过几天又出来一种更有诱惑力的呢），但至少不用为找不到合适的车子发愁了。
羚羊的外型和内饰可以用两个字来概括，那就是“中庸”。宣传资料称其“整车外观为“楔型”设计，造型典雅高贵，线条简洁流畅，时尚动感而不失成熟稳重。比国内很多“船型”轿车更具时代感，既符合现代审美观，又顺应国际发展潮流。”，鬼才相信，要是这样的外型可以称为潮流，那天下的潮流足可以让太平洋泛滥了。不过话说来，中庸也有中庸的好处，虽然很难让人有眼前一亮的效果，但比较耐看，不至于潮流一过就觉得俗不可耐，而且总要比STN、JD之类十几年不变的老外套顺眼一些。我想羚羊的外型还是能够迎合不喜张扬人士的喜好，有时候朴素一点平淡一点反而更好。内饰方面，也属于比上不足，比下有余，外行总的感觉是接近于富康AX。不如夏利2000那样新潮精细，但比赛欧要细巧一些。没有真皮座椅可能会让有些人失望，但外行觉得挺好的，至少不会有某些劣质真皮的臭味，更何况现在家里都有用布艺沙发代替真皮沙发的趋向，为何汽车上就一定要用真皮。羚羊的内部空间不大，但因为内部布置得比较合理，也不觉得很挤，小家庭用用足够了，而且驾驶员头部空间也基本通得过（对于赛欧驾驶员头部空间的压抑感，实在是深恶痛绝）。
羚羊的配置和性能大体也属于中庸类型。发动机虽然只有1.3的排量，但4缸16气门多点电喷全铝，最大功率85马力，最高车速170，属于同排量中比较优秀的，跟赛欧1.6升的相比相差无几，但在油耗上却明显下降，根据厂家提供的数据，百公里经济油耗对比是4.8升比5.7升，羚羊有一定优势。而从坛子里大侠的反映看，实际使用中两者的百公里油耗差距可能要达到3升甚至更多，这可是一笔不小的数字。其他象ABS、双气囊、助力转向、助力刹车、中控门锁、四门电动窗、电动外后视镜、后窗玻璃除霜器等基本上都齐备了。要说有什么不足，大概就是少个天窗当烟囱，少个定速巡航省脚劲了，但想想这个价位，罢了罢了，谁叫俺兜里没银子呢。至于羚羊开起来是什么感觉，俺外行就是脸皮再厚也不敢说三道四了，曾经看到大侠们开羚羊1.0的帖子，除了动力肉一点外，其他方面基本上都说不错，以此类推，1.3的羚羊应该不会让我们失望的。
对羚羊最不满意的就是宣传、销售方面的问题了。外行呆的虽然是小地方，但车子上市的速度都挺快的，基本上大城市里一出来，这里就同步跟上（当然涨价是难免的，呵呵），尤其是赛欧，我感觉似乎比大城市里购买还方便。但羚羊就不行了，一个多星期前去一家羚羊的特约经销商那里，居然还不知道有1300这回事，今天又去，总算是知道有这回事了，但说上市至少还要3个月，顺便还称赞俺消息灵通，鬼知道长安公司和JS是怎么混饭吃的。外行看的新羚羊还是去外地出差顺便看来的。
现在外行就等着什么时候有现车时去牵一头回来，宁可加价买现车也不想预定。顺便嘛再吃着碗里瞧着锅里，看看帕里奥什么的会是什么样，如果诱惑大了就来个临阵变节，呵呵。
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===我悄悄的来，我悄悄的走，我挥一挥衣袖，什么都带走===我是强盗怪怪=== |
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2001-09-29 14:01:08
