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大家注意车位问题矛盾的核心是什么，围绕矛盾来思考问题，这是解决问题的基本思路。
看到很多业主出了不少关于车位问题的好的主意，非常受启发。但大家思考这个问题时，一定要抓住主要矛盾和矛盾的主体。排除物业：
1、小区现在有两个主要矛盾体：已经拿到了固定车位的业主和没有拿到固定车位的业主。
2、这里面集中的问题是：有车位的业主中，经常闲置相当数量的车位；没有车位的业主可使用的非固定车位又非常之少，而这样的业主越来越多，已经出现了堵其他车位停车的现象，因为实在是没地方停车了，甚至外面东西区中间的车位也没了。
3、这里面可能存在的比较难解决的问题是，有车位的业主不同意无固定车位的年卡制度（有使用期限的固定车位最终会导致无法真正得到执行或滋生腐败，只有这种年卡制度，在当前情况下，才具有相对的公平性），而无车位的业主则越来越多，要求越来越强烈。
没有做过调查，还不清楚是否中国有小区让有车的业主补偿无车的业主，我们姑且忽略这一点是否存在法律依据，单从实现的角度看，增加这一条，将会在小区业主中增加了一方，变为三方矛盾。因为需要增加费用，解决问题的复杂性增多了。有固定车位的，无固定车位的，只要是有车的业主都牵扯进来，这些人需要补偿无车的业主，这些人中是否容易达成共识？补多少？测算的依据是什么（比如排污费）？一旦这些事情胶合进来，这个问题也就变成了遥遥无期，难道让无固定车位的业主把楼门口继续堵的严严实实吗（大家可以看看西区28楼3个单元的楼门口，一旦发生火灾或地震等什么事情，后果不堪幻想）？亦或是继续不断增多的业主堵住过往道路？
在中国解决事情，要尽量简化矛盾的主体和问题的复杂性，如果问题变复杂了，大家也不要期望成立的业委会能有多大作为。清官难断家务事，不要期望把事情解决的很完美，那是不可能的。希望业主们和坛子里的人能够从解决问题和可执行性两个角度来看待车位的问题，至于实行年卡制度后的其他问题，随着社会的发展和制度的完善，相信现在看不好解决的问题，将来可能就不是问题了。对于具体的解决方案，不要那么复杂，只要一个无固定车位的年卡制度即可，相对公平。无论是物业的管理还是操作的复杂性，都比较简单，我个人认为优于其他的解决方案。
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2009-12-27 16:06:21
