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昨天一晚我经过了仔细观察，结果如下：
晚上22：00开始：
1、22：40 4433次唐山——朔州经过HLG，安静通过，没有鸣笛；
2、到00：15前，调车机车和货运机车，较繁忙作业，大概有4台次通过HLG，均比较安静；
3、本人入睡，大概在2：00左右，被一大列吵醒，但是该大列没有鸣笛，主要是内燃机启动时太吵；
4、5：00左右，4434次朔州——唐山通过HLG，鸣笛时间较长，同时又其它机车鸣笛，由此推断，京局京段的NY7在与京局南段的DF4问好（一般情况下，两列火车相遇时，要鸣笛，打招呼）；
5、之后，基本无列车鸣笛。
鉴于以上，以及其它路局的做法，应有以下方案可以解决这个问题：
1、学习沈阳铁路局，该局机车进入大厂县后，改用小的电喇叭，声音较小；
2、在HLG铁路沿线安装遮音棚，缓解噪音；
3、由于内燃机车在晚上由静止到全速运行的启动过程中声音太大，建议北京路局在HLG附近的作业线上使用电力机车，这种机车基本上无噪音；
至于大家所提到的不让火车叫，我感觉较难实现，主要是黄土店车站附近的线路不是全封闭的，来往的行人很多，若火车不叫，极容易出事故。
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2004-07-22 10:49:54
