 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：3673 |
| 魅 力 值：1064 |
| 龙 币：10991 |
| 积 分：5298.5 |
| 注册日期：2003-01-07 |
| |
|
|
|
人说我想........
1、发车顺序及排在谁的前后都很重要，如果在前18圈舒马赫不被特鲁力压着，应该在18圈上快10秒左右，一次进站后也就不会排在蒙托亚的后面位居第四，即蒙托亚也完成第一次进站后还是位居第三。当时舒马赫落后蒙托亚6秒左右。如果没那18圈压着，情况应该不是这样。
2、现在一套轮胎的规则和自身赛车的弊端（如法拉力）使得很多车队都前进很困难，很多车队怕重油下会大量消耗轮胎，只好采用保守策略。法拉力的车还是有些问题，也不知道这站他们到底有没有换上增加了15马力的新引擎，他们如果采用重油，估计赛车的竞争力会更差，所以托德宁愿他们都轻车去跑拿到积分，即便这样，舒马赫还是无法和前面车产生明显的竞争，后面的巴里切罗越开越慢，最后回答导致问题的还是轮胎，后轮磨损严重失去了好的抓地力，导致转向不足等.....
3、现在的车队好坏太分明，而且有些车队只是为了广告商的宣传，没那么玩命（左藤除外）。好的车队在车的调校上基本差不多，没有那么多的机会，就好象这次排位一样，前1至7名车手的时间只差了0。5秒。
4、雷诺今年是异军突起，不是我看不上雷诺，但总感觉他们在某些方面还缺少什么，阿隆索以前是个爱犯错误的人，我总觉得他这个弱点还没消失....
5、法拉力今年真的是崩溃了，如果不能解决好轮胎的问题，软胎的耐磨及抓地，他的车在好，也没什么希望。另：本人一直在怀疑米其林的轮胎有点不对劲，莫斯利曾警告过米其林不要在轮胎上玩火后，我就联想，米其林在生产一种轮胎，一种边缘的轮胎，好比是介于软胎和硬胎中间的一种轮胎，他的薄厚，正面的侧面的，如果正赛结束后在让他继续跑五圈，也许会暴胎，我只是随便猜测，随便感觉的.......
(此文由拼了吧在2005-07-04 15:14:15编辑过)
|
|
--
这下大家都满意了吧...... |
|
|
2005-07-04 15:10:50
