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建议恢复城铁8号线原规划中的回龙观东站
两会期间得知市政府要修建成铁8号线，其中在回龙观大街与林翠路交口设置霍营北站，在回南路和回南北路之间的林翠路东侧设置回龙观东站。这样的设站基本照顾到了回龙观东部和北部居民乘坐成铁进城的需求。
但是最近几天，报纸上又说8号线在回龙观内只设置一站，即回龙观大街南侧的那一站（新的回龙观东站），而将回南路和回南北路之间的一站（原回龙观东站）取消了。我认为这样的改变将会给回龙观北部和东部居民的出行带来很大不变，使城铁8号线难以发挥其应有作用。
我建议重新规划，恢复成铁8号线的回南路与回南北路之间的一站。下面我结合回龙观社区网的社区动态地图（http://map.hlgnet.com）说明一下理由。
回龙观目前有两条主要的东西向大街，回龙观大街和回南路（也叫龙锦二街），回南路比回龙观东大街还要向东延伸很多，等到今年6月份天宏集团开发的第七期住房交房后，回南路两侧自东向西（请参见社区地图）将有G10、G11、G07、G08、G04、G05、和谐家园（E06）、龙锦一区、龙锦二区、总政干休所(龙锦二区的南面)、田园风光、龙回苑、龙锦苑四区、流星花园一区、龙禧苑二区、流星花园二区、龙禧苑一区、北店佳园、云趣园一区、云趣园二区、风雅园一区、风雅园二区、三合庄园，一共二十三个居住小区，这些小区绝大多数都在三千人以上，这些小区中绝大多数都在回南路上设有门口，没有设门口的两个小区（龙锦苑一区和龙锦苑二区）的出行也是主要依靠回南路，目前回南路上有428路（全线贯通回南路）、996和443路走回南路的西段（林翠路以西），478路走回南路的东段（林翠路以东），如果保留原回龙观东站，G10、G11、G07、G08、G04、G05、和谐家园（E06）、龙锦一区、龙锦二区、总政干休所(龙锦二区的南面)、田园风光等小区的居民步行10－15钟即可达到成铁站，回南路沿线其它小区通过前面几条东西向的公交线路可方便快速得到达成铁8号线（距离最远处的三合庄园也用不了二十分钟）。
现在的方案取消原回龙观站，回龙观居住区内只设置一个站（新的回龙观东站，回龙观大街与林翠路交口设置霍营北站），这使得回南路沿线二十三个小区的居民中绝大部份都要乘公交车去城铁站，都增加了很长的路程，而且其中一些小区没有直达该城铁站的公交线路，还需要到车，这又增加了很多时间。另外绝大部分需要乘坐8号线的回龙观居民都拥挤到这一站，增加的拥挤和回龙观大街的交通负担，这也会带来一些潜在的危险（路面交通安全，站内安全问题）。
由于回龙观地处北五环与北六环之间，虽说通过城铁8号线可以快速到达市中心地区（8号线的奥运村与地安门） ，但是由于大多数人的工作地点或目的地离成铁站较远，有的还需要换成其他的公交或轨道交通，这需要很多时间，因此希望各位领导在规划时从尽量减少大家的出行时间出发，从尽可能的减少回龙观居民在到达城铁站的时间角度出法，恢复原来的回龙观东站（回南路和回南北路之间的林翠路东侧设置的回龙观东站）。以便使城铁8号线充分发挥疏导交通的作用，使得作为北京市中心城区 最北边的回龙观社区的广大居民的交通出行得到较大的改善。
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2007-04-18 09:33:15
