 |
| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：19001 |
| 魅 力 值：727 |
| 龙 币：14733 |
| 积 分：12383.8 |
| 注册日期：2003-12-21 |
| |
|
|
|
关于回龙观地区民生问题的一些看法，请高邻指正
关于回龙观地区民生问题的一些看法，请高邻指正
首先感谢路线图委员对本地区民生问题的关注。经过这两年的努力，许多问题有了一定程度的缓解，方便了我们的生活，这充分说明了利用政协、人大等渠道，确实可以解决一些民生问题，我们没有理由放弃这条渠道。现在又到为两会准备提案的时候了，路线图委员又站出来，组织大家提意见、谈看法，我感到这又是一个促进本地区发展的机会，故写成此短文，供大家讨论。由于时间较短，文中有相当部分只是一个解决问题的初步思路，可能还缺乏详细的论证，这需要高邻指正，希望能群策群力，共同为建设我们的家园加油。
一、 轨道交通
1， 地铁公司确实做了不少工作，方便了我们的出行。但由于本地区居民日益增多，高峰时期十分拥挤。现在每列车只有4节车箱，地铁公司有能力做到每列车挂6节车箱，即采用六次编组的方式以缓解高峰拥挤。目前城铁站台的长度是为6节车箱准备的，有余量。如果目前地铁公司做不到六次编组，能否提出理由？
2， 完全有必要将奥运支线北延至本地区。理由如下：如果不北延至本地区，则只在奥运期间一、二月内有客流，因为这是一个断头线，完全可以预期其客流量十分有限，这对回收投资极为不利。而一旦北延，则客流大增，同时投资并不高，因为北延线只有区区三公里的建设，就可以达到多赢的局面：一则缓解本地区交通压力、方便民众出行；二则能尽早回收投资，物尽其用；三则能增加就业。
3， 还是要提4号线的问题，原先这条线是以南北向进入回龙观，现在还是有必要尽早建成这条线，因为这可以解决清河、小营、仍至回龙观地区几十万居民的出行问题。
4， 增设回龙观城铁站南出口，以便于城铁南部龙博等区居民出行。
5， 现在又新出现了晚上火车/城铁噪音扰民的问题。
二、 公路交通
1， 还是要提将清河收费站北延至沙河。理由就不再提了。
2， 立交桥的建设，如北郊农场桥的建设。
3， 小区内部公交线的布置不尽合理，如小区东部地区居民出行仍不便，同时最晚收车时间也比较早，没有与地铁收车时间接轨。黑车治理也不是非常理想。我赞同如下观点：把公交车辆给黑车司机开，然后再确定线路，公交公司收编黑车司机为正式员工。这样一可解决黑车问题，又可方便居民的出行。
三、 安全问题
1， 小区内部的交通线仍未安装探头（监视器），交通事故仍时有发生。
2， 小区外的公路上应安装减速带，例如，体育公园东西两侧的公路上应安装减速带，让机动车辆减速，因为进出体育公园的人流较大,人车混流,安全隐患大。
四、 违章建筑问题
这是新出现的问题，我们不能视而不见。规划的绿地面积不能缩水。同时该建的又没有建，比如公共厕所的建设。在体育公园内没有公共厕所。菜市场应保留，但其它违章建筑必须拆掉，同时天鸿承诺的建设任务，如绿地、大众化的体育设施必须兑现。
五、 教育问题
现在硬件条件基本具备了，但教育质量实在不敢恭维。举一例，龙腾二区的昌平实验二小，有些老师连普通话就讲不好，汉语的发音都不对，这些老师到底有没有教师证，真令人怀疑。昌平教委的行政能力更令人怀疑。这个问题还得请路线图委员多做提案，造福子孙。
『声明：以上内容为本站网友《野牛》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 |
| |
|
|
2006-11-04 20:30:13
