《野猪乐园》显示文章详细内容: [展开] [回复] [网址] [举报] [屏蔽]
浮来峰
浮来峰目前处于离线状态
等    级:高级居民
经 验 值:698
魅 力 值:113
龙    币:2409
积    分:1058.4
注册日期:2005-03-11
 
  查看浮来峰个人资料   给浮来峰发悄悄话   将浮来峰加入好友   搜索浮来峰所有发表过的文章   给浮来峰发送电子邮件      

支持路线图早日提案成功!奥运支线延长的必要性有如下几个:
1.轨道交通是目前世界上公认的大容量、安全、准确的城市公共交通,一次性投资虽然大,但由于使用期限长,受到各国政府的青睐。据王岐山市长香港的取经,北京发展轨道交通的空间非常之大。
2.回笼观居民出行,目前只有依赖八达岭高速和13号线两条主干道。这两条,大家可以看到和感受到,已经不负重堪。15万左右的居民,按50%需要出观上班计算,则近8万人要在早6点半至9点和17点至20点进出观内。城铁每趟4节车厢,每厢内按160计算(已经相当拥挤),则一趟运送640人次。高峰期5分钟一趟,则每小时运8000人次,2个半小时运送乘客2万人次左右。还有3/4的人次通过高速自家车或公共汽车去上班。但是,我们知道,车道的通行量是有限的(需要具体计算)。所以就看到过一个桥要用10多分钟的时间来拥堵。因此回笼观人民急需第三条或更多有效的出行路线来解决日益拥堵的交通。
3.奥运支线目前仅仅是一个政治任务,先保证08奥运再说,还没有考虑到运营成本问题。从熊猫环岛望北4个站台一直到森林公园,周边小区非常少。运送观众的任务完成后,恐怕就是公园内工作人员的专列了。地铁公司显然不能一直往里陪钱,无论从作为公益事业讲,还是经济效益角度,只要把轨道向西拐,穿过清河渠,再向北一伸,就到了人口稠密的回笼观了。这里每天可有数万的人群要进进出出呀!在熊猫环岛换成10号线后,就可以轻松的去城南部或东南地区了。效益是可观的,地铁公司是会算帐的。
总之,为了观内人民的出行问题,该哭的时候就哭呀!


另外,随着林翠路与回南北路的贯通,是否考虑工交路线的问题了?
2006-11-30 17:23:46   此文章已经被查看1165次   
 相关文章: [回复]  [顶端] 



  您必须登录论坛才可以发表文章:
 
用户名:   密码:   记住密码:    (忘记密码 注册




版权所有 回龙观社区网 经营许可证编号:京B2-20201639 昌公网安备1101140035号

举报电话:010-86468600-5 举报邮箱: