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佳菲猫
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在回龙观进行商业行为必须考虑综合交通成本
望京地区(还有亦庄与上地)的成功是依托在某一个产业以及相关政策。亦庄地区通过税收优惠政策成为了北京的制造基地,望京地区因为初期的税收优惠以及费用优惠吸引了一些受困于城市中心高昂办公费用的大型外企(以电信业为主),这些企业有能力解决员工因为交通而带来的额外支出,并且从北京地理结构上而言目前在四环与五环之间的望京已经接近被认为交通还算便利的地区。而地处五环之外的回龙观在相当长的时间内无法建立完善的交通体系,而且随之而来的交通成本也无法忽视。如果希望回龙观地区发展为商业中心必须同时满足以下几个条件:1. 交通便利,比较通畅的就可以进入市区交通系统,靠目前的8高还差的远。2. 交通成本低:首先这个收费的高速就必须取消,然后大容量快速的公交系统也必须发展,新的轨道交通线路也需要考虑。3. 税收与费用的优惠政策:靠目前昌平区的意识?好像还有差距。4. 完善的配套。这几个方面都非一日之功。因此在可预期的将来将回龙观发展为一个新的商业中心不够显示。比较现实的是目前以上地为中心的一个产业区已经发展起来并且还有扩大的趋势。而回龙观是距上地最近的一个大型居住区。如果可以吸引上地的人群对回龙观的发展是有很大好处的。那么就需要有针对性的解决上地与回龙观之间的交通问题,包括完善的路网(目前从上地到回龙观很不方便,从回龙观到上地也有一些瓶颈路段)、方便的交通(目前已经有轻轨了,但是公共交通还是不够)。
如果在回龙观建写字楼针对什么用户群呢?回龙观普通居民?目前多数已经在城里有工作了,让他们的公司搬到回龙观明显不现实。回龙观个体业者?应该是有一批,不过能否支撑起一个写字楼还值得商榷。其他公司?交通问题不解决就谈不上。所以目前回龙观主要的有利可图的商业行为还是与老百姓日常生活直接相关的服务性项目,而非开公司。
2006-12-07 14:45:11   此文章已经被查看1034次   
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