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金喜善不乘日本汽车 (摘自中青在线)
金喜善不乘日本汽车
韩国女艺人金喜善，据说是演艺高超的国际大牌明星，偏偏我对明星有关的消息似有屏蔽，接收起来十分困难，以至于好几次人家说现在最美的姑娘是韩国的金喜善，就是在CCTV做手机广告那个，我就是搞不清楚。后来终于知道了，指着手机，表情做作的便是金喜善，并不觉得怎么样。岂料，一件事，让我改变态度，对这个女子肃然起敬??金喜善不乘日本车。
好一个刚烈女子！真真让我这个中国男人敬佩有加。
就是这个金喜善，来中国访问，正式告诉中国方面，接待最好是韩国车，且规格不计，实在不行，别国车也可，就是不乘日本车。未见报道不乘日本车的原因，但这一切似乎是不言自明的。
金喜善，这个韩国小女子如此作为或为人不解，但根由深远，非一言能蔽之，乃韩国文化与国民性使然。小女子不乘日本车，与中国的柳如是好有一比，中国的柳如是毕竟是太少见了，但金喜善的作法决不是其一人的行为。在韩国大街上，找到一辆外国车，实在不容易。没去韩国之前，我对此说法将信将疑，到了汉城，亲眼所见，方知此言不谬，汉城街头，一水儿的全是韩国车！
我乐于相信，大家也不难理解，这里边有深刻的历史政治原因。由于二战时，日本人给韩国人民造成的民族灾难太深重了，更因为，日本人至今不肯彻底认错反省，反而得寸进尺地反攻倒算，韩国人对此高度敏感，十分愤怒。
去年，日本首相小泉纯一郎参拜日本靖国神社，日本国内修改教科书，连同中国在内的东亚各国人民均表示抗议，但只有韩国男人结伴而行，于大庭广众之下，高呼口号之后，用铡刀切下自己手指，鲜血如注，目光如炬，表示誓以死抗争，反对日本首相小泉纯一郎的作法。
中国人与韩国人同是孔夫子文化熏陶下的东方民族，中国人偏于中庸，常常不分是非，为中庸而中庸，韩国人讲中庸但是非分明，明察秋毫；中国人秉承古训不念旧恶实行恕道，常常导致无原则原谅，韩国人不念旧恶但强调对方必须洗心革面，自己决不当南郭先生。就民族个性而言，在这一点上，我更佩服韩国人。
所以，我欣赏有血性的韩国断指男人，我欣赏不乘日本车的韩国女人，我欣赏金喜善。
如果仅仅是一笔历史旧帐，让韩国人盯住日本人动静，时时做肾上腺高分泌状，韩国人至多是深明大义，做事认真，我们需要学习人家民族精神，汲取其营养，弘扬我们的爱国主义。
可事实上，韩国人这种男人女人均有的刚烈决不仅仅是一种精神，而是转化为了实实在在的生产力，成为一笔巨大的物质财富。韩国的汽车工业，就是在这样的民族精神激励下，奋发图强发展起来的。韩国的汽车工业绝不会象中国的汽车工业这样相互杀价，遍地开花，让洋人各个击破，大发其财。与韩国比，我们的汽车工业既输在精神气节上，也输在商家谋略上，更输在人性弱点上。连着输下来，时逢改革开放，二十年大好的时光，我们至今连一个实实在在民族品牌车也造不出。说来，这岂止是遗憾，简直让人悲愤。
韩国人有民族自豪之心，屁股坐在国产车上，脸上便觉得有光亮，所以韩国人齐心协力买国产车，这种自觉行动，比政府发多少文件都管用。就因为韩国汽车工业有百姓爱国心生出的市场需求为引擎，所以韩国汽车一路拉高，没多少年光景，便挤进日本车、美国车、德国车为主角的世界汽车市场，成为一只不可小视的力量。
老百姓说的“人心齐泰山移”的道理，放到市场经济条件下，经济学家把它叫作民众对市场的“心理预期”。这个道理很简单，比如，大家有钱都存银行，谁也不去投资，“投资拉动内需”光靠政府，没多久，政府便没了后劲儿；再比如，眼看股市要落，大家心理预期一样，股市一落就是一千多个点，且兵来如山倒；再比如，大家协力买国产车，这股子需求，至少拉动国内汽车市场，没问题。这种民族心、爱国情，是任何东西买不来的，却可以换来任何想换的东西。
当然，就具体政策而言，按照“地球村”的原则，按照“一体化”的规矩，日本车、德国车、法国车，我们都应该一视同仁，这是商业规则。但是进入到一个人、一个民族的感情深处，我们却不可以拿商业规则来做标准。只要谈商业，就一定是有价的，而尊严却是无价的。所以，判断“尊严”为何物，最简单的办法就是看它能否被金钱所买走。
我完全赞成鲁迅先生的“拿来主义”，但我以为，除了把有用的“物件器具”“拿来”为中国人用以外，还应提倡把类似韩国人这种“气节操守”一类许多中国人久违了的东西也多“拿来”点，以供今日急需。
金喜善看到“东洋人”丢下的某类“物件”甚至对东洋人生产的“物件”都心有厌恶感，有些人可能以为有点过了，但这并不违背“拿来主义”原则，并不会影响改革开放。
同是唱戏的、念曲的小姑娘，咱家的姑娘坐着日本车、唱着日本曲，还穿着日本膏药旗图案的裤子出来招摇，和人家金喜善比，这反差太大了。负有教育责任的中国的大人们是真真该脸红的。
金喜善好比是邻家的姑娘，这姑娘未必比咱家的姑娘漂亮，但是她更懂事。
最后，我还要说一句，和坐不坐日本车比起来，有没有中国心，讲不讲一点民族自尊，这才是最重要的。
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2003-06-27 22:47:52
