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大禹治水与北京交通
大禹治水与北京交通
前些天在论坛上发了张贴:
“半条马路成了停车场.
知春家园对面的华润超市门前，本来是很宽敞的双行车道，如今半边马路都成了停车场，每天早晨警察来贴罚单，也没有改变这种状况。其实只要在路中设立隔离墩，这种现象也就解决了，也不会象现在这样经常碴得死死的了。”
有车友跟进发表不同看法：
“设完隔离墩后这些车停到哪里去？大禹治水是靠疏不是靠堵的。”
“我以大禹为例就是想告诉楼主，那些乱停车乱鸣笛等社会问题不是个人素质的问题。”
我回答真实的情况：
在这商场不到20米处就有路边停场（2元/小时）。
很奇怪我们花十几二十万买车不心疼，花几元钱停车却要心疼。这样停车还要冒着贴罚单的危险：一次要罚上百呢，够停车几十小时的了，很不合算的呀。
车友继续发表不同看法：
"我说的大禹治水的“疏”不是指我们应该遵守的规则，而是使社会和谐的方略。如果可以选择的话，谁不愿意当谦谦君子？"
北京的交通问题已经和住房问题一样成了北京的焦点问题。每天的早晚上下班高峰期，你看那二三四环路及各联络线，哪有不堵的时候？连103.9的主持人经常挂在嘴边的话都成了：堵不奇怪，不堵才奇怪呢。
主干道堵车的问题，主要还是因为流量大的缘故，还有部分原因是有些不自觉的人不守规矩：加塞、抢道、剐蹭事故等等，造成本来流速缓慢的通道变为阻塞。好在可以打122，警察基本上五分钟就到现场，但不一定五分钟能解决问题。
小区附近道路堵车的问题，则基本上是由不守规矩（包括交规和车德）造成的：本来不宽的道路，抢行、互不相让、随意停车等等，将窄小道路堵得水泄不能通。这里警察基本不管，所以最后基本上是有一位“江湖大侠”出来解决问题。
所以我也借用治水的说法来分析北京的交通。
水之所以泛滥,是因为河道不通，正如北京的道路建设速度赶不上车辆的增加速度一样；
水之所以泛滥,是因为河道不畅，正如北京的道路规化有很多不合理一样；
水之所以泛滥,是因为河道太小，正如北京的道路太窄而车太多一样；
水之所以泛滥,最主要是山洪突来,将本来平静顺畅的河水搅得浑浊不堪并泛滥成灾,正如北京不守规则的司机一样，影响了原本规矩的开车人……
治水的原则只有一个字：疏！！！
河道不通，疏！北京快要举办08奥运会了，道路建设紧锣密鼓，立汤路就是很好的例子；
河道不畅，疏！可变车道应运而生！
河道不够，疏！平安大街这样拓宽的例子也不下十几个了。
治水的方针策略是没有问题，行得通的。
所以如果水本来就守规矩，不管大河小河、流速快慢，耐心等待、依次前进，大禹治起来也容易多了，也许就不用治而是真正疏就行了……
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2007-04-11 22:25:57
