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inspire 等    级：资深长老 经 验 值：4889 魅 力 值：76 龙    币：5871 积    分：3754.9 注册日期：2003-11-10	八达岭高速 速通卡 到底加速了谁？ 1。首发公司：速通卡通道的工作人员劳动强度低了；每个月有额外的一笔“月租费”收入。 2。办卡的人：只需按时充值，而省去每次缴费；省了进出高速收费口的时间，尽管仍需面临农场桥、五环出口、四环出口、三环出口的拥堵；多花些月租费，毕竟省了一些事。 3。普通人：不得不接收每个进、出高速口减少一个通道的现实。
2007-05-10 09:42:10	此文章已经被查看203次

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八达岭高速 速通卡 到底加速了谁？-inspire (446字节 阅读:203次 跟贴:5 2007/05/10 09:42) 最应该“速通”的是公交车，可是919、344哪个都没实现，这应该怨高速管理公司呢还是怨公交公司呢，那个破卡收费怎么就那么高？业务电子化的初衷是简化工作提高效率，而不是提高收费，丢。(空)-咕哩咕咚 (阅读:53次 2007/05/10 09:56) 前些日子还曝光说速通卡是花钱买慢速(空)-barin (阅读:51次 2007/05/10 10:31) 办这个在八达岭高速不现实!(空)-尘雨 (阅读:62次 2007/05/10 10:38) 跟银行不是差不多么(空)-kean_wang (阅读:49次 2007/05/10 12:16) 速通道没几辆车走，太浪费了。主要是又不便宜，还要交很多押金！(空)-琦罗 (阅读:55次 2007/05/10 13:29)

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