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让座还是不让座,这还是一个问题?!
自从有了网络,让座的问题就时不时的成了个小热点,吵吵嚷嚷过后,一切寂然.
素质高的,该让接着让,什么时段都让,还抢着让.....
素质一般的可以找出一万个理由不让......
老人该不该高峰时候出现在公交车上都成了论题,大论特论......
偶尔被"揪"出来的不让座的,被大骂特骂,成了出气筒......
我看我们这里和美国那里最大的不同就是出了问题,人家喜欢治本,社会一讨论,立法机构立马动作,制订,修改法律法规,最大程度上杜绝问题的再次出现,当然人家是要对自己的选民负责的;我们没有办法,只好喜欢治标,狠不得唾沫淹死那些个可怜虫们.愤愤然后好象很少有人想到制度的问题,公交"执法不严"的问题,我们还是出不了"群众斗群众"的圈.悲观地看还得个2/30年才绕得出来.
公交人员的责任呢?! 他们是有职务责任去维护车厢里的(道德)秩序的! 既然有专座,为什么司乘人员就不能尽责大义凛然地"执法"呢?!小小公交车其实就是社会的一个缩影:有法不依/执法不严.
记得心灵鸡汤的一个很好的故事就是讲美国一个公交司机总是让所有坐他车的人如沐春风,作者感慨说快乐的涟漪效应也许会让社会的每一个人在那一天快乐起来.
不夸张地讲我身边如果站着老弱病残孕我是会"弹"起来给让座的.也曾经"揪"起过软柿子给老弱病残孕让座,也曾经要求售票员"执法"给老弱病残孕找个座位. 因为在家工作现在坐公交的机会少了,不过个人感觉现在大多数人素质还是不错的.毕竟社会在进步.
如果太累了,有机会的话就找个靠里面的座位,离车门远点,省得常做思想斗争,如果万一老弱病残孕还是不巧走到了眼前,如果让一下不会累死的话还是让一下吧.谁都有老/不方便的时候......
你就想我今天做的好,促进了社会道德的进步,以后老的时候是会受益的,否则到时候会"享受"到一样的待遇......
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to be or not to be, that is not a question... |
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2008-01-18 09:08:53
sb