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霍营乘铁车站入口遭遇高峰
因为昨天8点出来在霍营乘铁站遭遇高峰，今天特意早起提前半个钟头出发，
结果继续遭遇高峰，和昨天不相上下。站外迂回栏杆里面近千人人排队等候进站；
把排队入口都淹没的看不见了。
# 排队用栏杆近45米
+--------------------E 车站入口
| +-----------------F | | | | |
| | +----------------+ | | | |
| | | G H I此处几个只能出不让进
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| | +-----------------A
| | ------------------B
| +--------------------C
| ----------------------D
+-----------------------
入站口只留了一个E口，且排队入口A、B、C、D四个，排队行进过程中还需要
合并（好在人并线没四个轱辘的车那么费劲），排队入口处人拥堵的更为厉害。
个人接受现实，老实排队；快要进站的时候，排队入口处零星有人开始骂城铁
的BT设计了，之后支持的声音逐渐增多，车站入口处有3个值班站员和一个女警，
当时也都没有什么反应——实在没办法，运力不足，人太多。
在没有得到回应和安抚的人群很快就采取了实际行动，随着第一个人冲出排队
人群，直接从G、H、I处翻越栏杆成功冲入车站之后，后继者精神振奋，争相恐后
翻栏杆进站——刘翔者项运动的生活来源，俺此次更有深刻体会了。
很明显值班的几个女站员和女警毫无办法，个人只看到有去站里叫人的；之后
事态如何发展不太清楚。
好不容易进站还得继续等车，从立水桥过来的车基本只留下门口30%的空间给霍营的
兄弟，填满之后；回龙观和龙泽的就只能靠体力、运气和毅力上车了。
路过回龙观时候发现车站外面排队的并不是很多，也许因为很难上车，都跑去霍营了吧。
也算能解释一下霍营人为什么这么多了。
春节之后正式上班的第一周，感觉霍营乘车的人比平常多了好多。
北部还有新的经济适用房如雨后春笋，涌现出来；不知道今后这个交通是什么样子。
最后，想起来少林足球片尾大家抢乘巴士的片断，为了生存的多锻炼身体练习练习
城市丛林中的越野能力呢。
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2008-02-20 09:46:46
