司机有点冤,最后环节是他的错,但上面的层层环节都漏了,单凭一个司机来掌控几千人的列车,太危险了.

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龙在田

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司机有点冤,最后环节是他的错,但上面的层层环节都漏了,单凭一个司机来掌控几千人的列车,太危险了.

这段铁路为何要临时限速?
在修吗?
那这样重要的事情要有非常严格的程序啊,上面还要跑D车,
最重要的还是管理问题.

--
只会工作的野猪......

证明:
因为:
人= 吃饭+睡觉+上班+玩
猪= 吃饭+睡觉
所以:
人=猪+上班+玩
即:
人-玩=猪+上班
结论:
不懂玩的人=会上班的猪

2008-04-30 08:30:21

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[回复] [顶端]

4-28列车相撞原因追踪：一起本不该发生的事故-yzs0128 (1367字节阅读:10633次跟贴:72 2008/04/29 21:42)[跳过]

顶。(空)-yzs0128 (阅读:303次 2008/04/29 21:47)
痛哉痛哉！！！-老猪猪 (81字节阅读:451次 2008/04/29 21:54)
可以拍一个DISCOVERY了(空)-bjsybs (阅读:418次 2008/04/30 00:39)
真是奇怪，也就是说这段路线限不限速的变来变去，速度也可以高的了？(空)-风雅青丝 (阅读:672次 2008/04/30 08:23)
司机有点冤,最后环节是他的错,但上面的层层环节都漏了,单凭一个司机来掌控几千人的列车,太危险了.-龙在田 (156字节阅读:742次 2008/04/30 08:30)

是啊，“与此同时，机车乘务员没有认真瞭望，失去了防止事故的最后时机。”真是可笑(空)-anly (阅读:1074次 2008/04/30 09:21)

当时夜里,了望有用吗?(空)-atulip (阅读:507次 2008/04/30 10:10)

再说了，瞭望就能避免呀(空)-anly (阅读:313次 2008/04/30 10:13)

跟司机没关系。就是管理问题，报道得很清楚了。(空)-想露一手 (阅读:300次 2008/04/30 15:53)

司机肯定是替罪羊，现在的机车都是自动控制的，没有限速提醒，司机怎么知道限速啊，再说了，几十节的车厢，就两个司机，人家也不能什么都不干，扭个脑袋光看车尾吧-爱家的人 (228字节阅读:1114次 2008/04/30 09:04)
瞭望？？？！！！他们专家不知道火车急刹车本身就会造成后车出轨么，他们专家不知到火车的急刹车要多长距离才能停下来么？！(空)-安静 (阅读:1601次 2008/04/30 09:06)

你Y回去遛狗去了，不许侮辱我们专家和调查组的意见(空)-plzz (阅读:337次 2008/04/30 09:08)

这年头说真话真难(空)-安静 (阅读:425次 2008/04/30 09:10)

火车超速.我头一回听说.-红豆妹妹! (8字节阅读:406次 2008/04/30 09:13)

中国特色(空)-龙在田 (阅读:214次 2008/04/30 09:14)

也不知道司机急啥?(空)-红豆妹妹! (阅读:361次 2008/04/30 09:23)

有可能给D车让路?(空)-龙在田 (阅读:302次 2008/04/30 09:32)

真的假的,如果说来,济南铁路局的那俩人不光该撤,还该重判(空)-wanqing (阅读:404次 2008/04/30 09:11)
果然与去年的山东动车组撞18人事件如出一辙，那时候要是大力整顿或许就能避免现在的悲剧。还是那句话：早干什么了？(空)-geforceee (阅读:779次 2008/04/30 09:14)
列车晚点以后要往回赶时间，这时候是不是都超速啊？不明白。(空)-沙漠之舟 (阅读:1051次 2008/04/30 09:31)

T车一般不会的,肯定是临时限速没有协调好.(空)-龙在田 (阅读:407次 2008/04/30 09:32)

事故地点卫星图片 36°41'18.10"N 117°45'53.05"E-wolflynx (94字节阅读:1589次 2008/04/30 09:41)

很大的缓弯,就是不知道为何要限速80?(空)-龙在田 (阅读:373次 2008/04/30 09:44)

因为正在施工.(空)-atulip (阅读:262次 2008/04/30 10:11)

铁道部也负有重大责任，局之间的事务，铁道部有责任监督监管。或许铁道部本身流程定义就有问题？(空)-秦川牛 (阅读:419次 2008/04/30 10:19)
真的有最后的那一次限速命令么？(空)-得道的刺猬 (阅读:390次 2008/04/30 13:36)
这才是真正的原因，跟超速没关系。轨道列车相撞，怎么可能是超速那？又不是在高速公路上飚车！一定是调度的问题，司机是无辜的。-清逸居士 (401字节阅读:969次 2008/04/30 13:40)

这年头，不能人家说什么你就信什么，连天气预报都不准了，你还能信什么？多动动脑子才是硬道理。-清逸居士 (490字节阅读:799次 2008/04/30 13:52)

司机最怨，不是他没听见，而是根本就没吹“集结号”。-清逸居士 (42字节阅读:409次 2008/04/30 13:54)

现在的结论就一定是真实的吗？还有什么我们不知道的哪？-清逸居士 (266字节阅读:412次 2008/04/30 13:57)

您说的都是真实的，说得太真实了。(空)-Xi4oZ (阅读:294次 2008/04/30 14:05)

可怜的司机，枉死的乘客！(空)-zhwyyy (阅读:302次 2008/04/30 13:44)
从专业角度看：由于地面的信号设备没有与联锁系统等结合，使得车载信号设备不能及时接收修改后的限速信号，造成车载设备不能自动发出制动命令。落后的中国铁路啊！幸好地铁的设备很先进，全部自动化！(空)-zhwyyy (阅读:684次 2008/04/30 13:58)

大铁路与城市轨道交通不一样，客专上用CTCS2级就能实现车载设备实时接收地面的限度信息了(空)-fountain (阅读:618次 2008/04/30 15:25)

搜狐上为什么说 T195的司机遇难了呢？前面的车箱都没事啊，倒是5034的司机很危险(空)-得道的刺猬 (阅读:621次 2008/04/30 13:59)
澄清一些问题-fountain (4929字节阅读:1179次 2008/04/30 15:20)

现在官方结论也出来了，就是限速命令没有传达给T195，可怜的71条人命。(空)-Batman (阅读:379次 2008/04/30 15:28)
解释得真清楚啊！(空)-蓝湄 (阅读:302次 2008/04/30 15:31)
好专业(空)-ronaldo (阅读:210次 2008/04/30 15:32)
还是制度问题，铁路工人如果能保护自己合法权益也许能避免-江碧透 (53字节阅读:443次 2008/04/30 15:37)
国家在发展！！都很疲劳！！现在打工的哪个不疲劳！！(空)-摇曳风竹 (阅读:360次 2008/04/30 15:41)

疲劳确实不好(空)-摇曳风竹 (阅读:154次 2008/04/30 15:42)

人命关天的事,咋的也不能马虎啊(空)-龙在田 (阅读:323次 2008/04/30 15:44)

很专业，很好。不过骂街的人不会看懂的。(空)-想露一手 (阅读:382次 2008/04/30 15:57)
说的有点对，但都是啃书本!不是很符合实际！对不住，我直说！最少你不了解火车司机的出勤退勤制度，运行制度！(空)-双线-大鼠 (阅读:1186次 2008/04/30 22:38)

唉，悲愤，可怜的无辜遇难的人们(空)-雨儿123-白佳艳 (阅读:327次 2008/04/30 15:33)
铁道部的事故通报电报-fountain (2232字节阅读:1265次 2008/04/30 15:44)

所有的“巧合”连在一起就形成了“事故”(空)-这不是jx-zjk的马夹 (阅读:332次 2008/04/30 15:48)

太假-sssooosss (242字节阅读:463次 2008/04/30 15:47)

那你说什么是真？如果有人说“是有人破坏”你就认可了吗？(空)-这不是jx-zjk的马夹 (阅读:362次 2008/04/30 15:51)

那就更假了：推卸责任啊。骂街还不简单，说了的当没说。(空)-想露一手 (阅读:393次 2008/04/30 15:58)

呵呵，对于那些“横挑鼻子竖挑眼”的人，你说什么他都等着你呢。只有西方人说的（比如CNN、BBC）他们才相信。(空)-这不是jx-zjk的马夹 (阅读:356次 2008/04/30 16:16)

CNN还没说呢，所以尚未真相大白。哈哈哈哈。(空)-想露一手 (阅读:296次 2008/04/30 16:32)

我赞同“摇曳风竹”，近些年来我们的国家发展的确实很快，大家都很疲劳，人很疲劳，制度很疲劳，体制很疲劳(空)-清逸居士 (阅读:407次 2008/04/30 17:25)
不懂装懂，乱放炮！(空)-lishuzhen (阅读:299次 2008/04/30 20:20)

日本因为火车转弯时超速，出过一次大事故，看来咱们铁道部么有吸取教训(空)-风雅散人 (阅读:643次 2008/04/30 17:33)

宝宝！-乖乖咙嘀咚 (14字节阅读:321次 2008/04/30 17:35)

原来还是人祸！(空)-kico (阅读:292次 2008/04/30 22:09)
中国的铁路应该好好从内部进行一次变革(空)-wxl70 (阅读:378次 2008/05/01 17:53)
再发生几次这样的事故，铁路工人的工资就该上涨了！(空)-小黑柿子 (阅读:550次 2008/05/02 15:33)
铁路局之间利益纷争比较严重，事故早晚要发生-dashaguazi (358字节阅读:1250次 2008/05/02 16:12)

这个理由太牵强了——铁路是准军事化管理，调度命令的签发和确认送达都应该有严格的管理，但这次官方披露的原因（北京局机务段被做为抄送方而非解手方之一），恰恰暴露出管理混乱问题。而你说的18点“结算”不接空车..-chary (743字节阅读:1885次 2008/05/02 23:09)

[新浪杂谈] 火车司机为你讲述“4·２８胶济铁路事故”背后的故事-chary (16450字节阅读:1020次 2008/05/02 23:43)
[新浪杂谈] 胶济铁路事故新闻报道“过于外行、漏洞百出”-chary (2881字节阅读:548次 2008/05/02 23:45)
[新浪杂谈] [灰常点评]非专业前铁路职工来说说胶济铁路事故-chary (9029字节阅读:992次 2008/05/02 23:56)

感谢chary给我们带来详尽专业的贴子，明白专业与非专业的理解，知道舆论的力量，认清搬弄是非者的嘴脸(空)-这不是jx-zjk的马夹 (阅读:461次 2008/05/05 16:06)

事故全程分析.-机器人小懒 (3375字节阅读:460次 2008/05/05 13:21)

专业非专业的，分析的一大堆，可以肯定的是官方的原因是骗人的，至于这些，就自己判断吧(空)-龙之光 (阅读:304次 2008/05/05 16:25)
分析得很清晰！管理混乱啊(空)-chary (阅读:304次 2008/05/05 16:29)

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