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呼吁对“黑车”加以政策上的引导和规范,以解决高峰时间的乘车难问题。
高峰时间(早7:00-8:30,晚6:30-7:30)回龙观的公交车目前运力严重不足,恐怕连50%都达不到。抛开有关黑车的弊病来谈,其实黑车是对公交的有力补充。政府在这件事情上本来是有所作为的,那就是换个思路,对黑车的运行进行政策上的适当变通,并加以引导和规范管理(比如限时限速,以及签订乘客权益保障合同等),这可极大解决本地区的交通问题--至少是高峰时期的交通问题,这本来是好事;可惜的是政府有关部门一贯思维僵化,管理生硬,导致所谓的“黑车”只能是违法运营,并且乘坐黑车的权益也毫无保障。在这种情况下,高峰时间要么去硬挤运力严重不足的公交车,要么去乘毫无保障的“黑车”。随着本地区入住人口的增加,完全依靠公交解决高峰时间的乘车问题恐怕越来越难以实现。
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