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fountain 等    级：正式居民 经 验 值：126 魅 力 值：45 龙    币：131 积    分：112.2 注册日期：2005-11-18	发展是有过程滴 1、售票点少的问题 现在只有京津使用电子客票，且刚开始，随着客运专线的陆续建成通车售票点会慢慢多起来的，这需要一个过程，另外如果京津间通勤人数较多的话，不排除月票的可能 2、到北京南买不到马上就走的票 京津间最初计划开80多对车，刚开始怕没有那么多的客流，初期只开行了40多对，车数会慢慢往上加的，80对是个什么概念呢，如果从早晨6点开车，末班是23点，那就是（23－6）×60/80=12.75,平均不到13分钟就发一列，当然早晚高峰时会密集发车，间隔估计在5分钟左右，当然这一切都基于有足够的客流 3、北京市内的交通 南站地下预留了两条地铁线路，其中4号线年底开通，城市道路就不好说了，因为这是北京市的事情，北京市和铁道部当时在南站选址时就意见相左，最终铁道部的意见被成为了现实，现在南站建成了，两家还在扯皮
2008-08-30 13:55:38	此文章已经被查看258次

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京津城际快车——我们的距离（亲身经历）-yuese6 (2155字节 阅读:2310次 跟贴:52 2008/08/29 16:27)[跳过] 完了，我不想坐了(空)-Pierre_xing (阅读:269次 跟贴：1 2008/08/29 16:30) 俺是铁路职工，懂一点儿。俺就是先打听，上网查，头一天在西站买的票，而且：-油饼几 (158字节 阅读:649次 跟贴：3 2008/08/30 12:38) 看来不是一个系统运营的……(空)-九三 (阅读:194次 2008/08/30 12:51) 问题是出差不能买往返票啊，你根本说不准什么时候能办完事．(空)-yuese6 (阅读:346次 2008/08/30 13:53) 俺只开车去天津。(空)-Saber-toothed (阅读:171次 2008/08/30 17:54) 虽然我没坐过，不过早就意识到这些问题啦，就像天津北京坐飞机10几分钟就到，实际呢？两边机场到市区多远？坐飞机有意义么？(空)-萧丝菲冰竹 (阅读:725次 2008/08/29 16:30) 总体上比以前快了呀(空)-硬而不臭的破石头！ (阅读:266次 跟贴：2 2008/08/29 16:31) 我不知道你说的快了的具体概念。也许我的体会比较局限，但以这一次的亲身经历来说（我经常去天津出差），回程的车上，仔细算了算，可以负责任的说，根本没给我省时间，算上去南站的冤枉路，甚至还比过去慢了。(空)-yuese6 (阅读:608次 跟贴：2 2008/08/29 16:35) 是。需要全方位的提高，我们的差距还很大。(空)-北京胖子 (阅读:185次 2008/08/29 16:40) 以前我去北京站或南站的时候，都是来回倒N次公交。坐火车都要提前4个小时。(空)-硬而不臭的破石头！ (阅读:597次 跟贴：1 2008/08/29 16:48) 去北京站不坐地铁？(空)-yuese6 (阅读:545次 跟贴：1 2008/08/29 16:51) 每个人的习惯和标准不一样——也许人家不适应地下交通也打不起的只能去挤公交，也许人家觉得12个小时过的很快而你却觉得过于漫长，......(空)-邓邓姐 (阅读:274次 2008/08/30 16:36) 快个P，总体上差不多(空)-攻守易型 (阅读:174次 2008/08/30 16:22) 其实没什么意义，在城里堵车的时间比城际的时间还长！(空)-玄霄 (阅读:192次 2008/08/29 16:32) 我周四上午10点多一点到的北京南,买到的是12点55的票,没啥吃的,就啃了啃面包,今天回来的时候12点多到的天津站,买到的13.55的火车.(空)-小财迷 (阅读:450次 跟贴：1 2008/08/29 16:34) 是的，这是我最想不通的一点。提速后的火车，把乘客提在候车室等着了！(空)-yuese6 (阅读:244次 跟贴：1 2008/08/29 16:37) 以前的D车站着就回来了,我肯定不等,赶上哪个就乘哪个,现在不行啊,没站票.我不图舒服,我图快.(空)-小财迷 (阅读:297次 跟贴：1 2008/08/29 16:47) 同感！(空)-yuese6 (阅读:162次 2008/08/29 16:49) 不如到赵公口座大巴！(空)-佛山无影脚 (阅读:350次 2008/08/29 16:36) 受打击了.....(空)-KW (阅读:152次 2008/08/29 16:37) “有些距离，绝不是现代化的交通工具能够缩短的”(空)-二师兄 (阅读:309次 2008/08/29 16:38) 写得好，顶顶，相信会改善的~~(空)-再见拉尔夫 (阅读:289次 2008/08/29 16:38) 我去天津的时候买的票是半小时的，回来是20分钟以内的，可能你买的时机不对吧-erica (111字节 阅读:378次 跟贴：1 2008/08/29 16:39) 嗯，我不知道这一次的情况是否具有代表性，但几个朋友都说碰到过这种情况。我是周二去的，都是靠近中午的车，应该不是高峰时段的(空)-yuese6 (阅读:296次 跟贴：1 2008/08/29 16:42) 最近一段日子,我做天津项目,或者我去天津或者对方来北京.都这德行.不堪其苦(空)-小财迷 (阅读:218次 2008/08/29 16:51) 其他问题还好说，尤其是购票的问题，一定要改善！否则根本体会不到提速带来的便利！(空)-yuese6 (阅读:196次 2008/08/29 16:41) 这些差距也是从一个发展中国家变为一个developed国家需要赶上的地方(空)-libertycorner (阅读:315次 跟贴：1 2008/08/29 16:44) 尤其是天津的发展，真是任重而道远啊！这个直辖市......(空)-yuese6 (阅读:233次 跟贴：1 2008/08/29 16:46) 都是后来 让那个张 .. 闹得!! 要是按照瑞环同志的路子发展 现在老好了(空)-摇曳风竹 (阅读:244次 跟贴：1 2008/08/29 16:47) 京津经济迟早要一体化的(空)-Peter88 (阅读:212次 2008/08/29 16:51) 严重同意楼主(空)-love_zdl (阅读:195次 跟贴：1 2008/08/29 16:50) 上次老公从天津回来一上车我就从马甸赶往南站，没想到老公到了南站我才坐到西直门南，真是郁闷！还有更让人伤心的摆渡车！(空)-love_zdl (阅读:484次 2008/08/29 16:52) 把北京到天津的高速公路再修宽一倍比什么都强(空)-绿泥森林的基洛 (阅读:436次 2008/08/29 16:58) 呵呵(空)-大突突 (阅读:135次 2008/08/29 16:58) 北京到天津只需要不到一分钟，-yingsheng (134字节 阅读:364次 2008/08/30 12:51) 唉，没法说，硬件有了，软件呢，配套设施呢(空)-泓菲博雅 (阅读:237次 2008/08/30 12:53) 恶毒攻击有关部门，拉下去弹小jj(空)-旋律 (阅读:263次 跟贴：1 2008/08/30 12:54) 恶毒攻击某人jj，拉出去打pp(空)-南极舟 (阅读:345次 2008/08/30 14:03) 要对北京这一“现代化”都市有更清醒的认识(空)-龙泽新人 (阅读:187次 2008/08/30 13:44) 发展是有过程滴-fountain (1000字节 阅读:258次 2008/08/30 13:55) 有同感，天津虽然号称有深圳同等的政策，但是天津要想赶上现在的深圳水平,-unicat (393字节 阅读:762次 跟贴：2 2008/08/30 13:59) 每个城市都有它的特点，文化底蕴，也许这就是天津独有的吧(空)-南极舟 (阅读:433次 2008/08/30 14:03) 深圳是一个新兴城市，思维活跃，消化政策能力快，天津是一个成熟的城市，思维已经僵化，同样的政策，可能会使天津消化不良，很难破旧立新，天津也许永远只能靠天子的渡口维持点骄傲，经济中心只是个美梦(空)-tiger99 (阅读:349次 2008/08/30 15:13) 坐过一次，的确30分钟，很快。(空)-bestball (阅读:202次 2008/08/30 14:59) 同感同感，列车是快了，但留下几个恶劣的印象：到北京南站麻烦；天津新站一如既往的混乱；天津新站购票环境的恶劣(空)-攻守易型 (阅读:639次 2008/08/30 16:26) 顶(空)-大树咖啡屋 (阅读:154次 2008/08/30 17:56) 写得很中肯-kean_wang (482字节 阅读:223次 2008/08/30 18:05) 还是原来的和谐号比较快捷，我坐过。到北京站就买票，很快。天津那边买票也方便。(空)-龙华园王老师 (阅读:1173次 2008/08/30 18:11) 多说两句：国家经济高速发展了这么多年，一个瓶颈日益凸现出来，体制，某些体制......这个现代化表象下的巨大包袱正越来越沉重！(空)-yuese6 (阅读:297次 2008/08/30 18:14) 狰狞操蛋的铁路XX-Rainey (19字节 阅读:244次 2008/08/30 20:05) 洋装虽然穿在身，但我心仍然是中国芯(空)-lk (阅读:222次 2008/08/30 20:27)

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