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这是同一个问题。
车是一个产权的具体化，产权就存在所有权和使用权。使用权受损必然产权受损，并同时影响到产权的价值和价格。
讨论合法性的问题在于探明产权如何受损。如果方式不合法，那么就是豆腐违法的问题，其行为应属于无效。如果方式合法，就是更高层次的问题，就会牵扯出豆腐诚信，公平与效率以及具体到你说的公共管理方面的问题。
这是一而二，二而一的事情。
比如我们的房子，去年豆腐完全可以出台征收80%的土地收益，谁也很难推翻国务院文件，也就是说很可能就成了合法的。但是这在更高层次是不是合法，合理，就需要讨论了。再比如，现在是限行1天。我LD昨天误以为只能开一天，还跟老妈说了。老妈第一反应就是，那车不是废了。一个没读过书的老太太都能凭直觉感受到产权的受损。那么如果一年限364天，在合法的外衣下，是不是就没有问题呢？设置个极端情况，你大概明白所讨论的点到底是什么。
另附一篇昨天写的：
上午有人提到物权法，我们都盼着物权法可以解救我们，但是希望是渺茫的
我们现在不是无产者了，我们有房子，有车子，有存款，有各种形式存在的资产。
私有财产不可侵犯，这是最基本的法条。如果这个根基都要推翻，那么恐怕就回到解放初了，至少也是78年的时候了。改革开放是为了什么，都没意义了。
小老百姓就是想日子过得好一点，这个愿望促使大家努力工作，挣钱，养家，攒钱。
攒了钱自然就是资产。谁也不希望自己的资产受侵犯，自己的劳动成果被剥夺。这个恐怕也只有无产者不同意这一点，而一旦打土豪分田地，到了自己手里，立刻就转变态度了。登上脚蹬板，立刻变心眼，或者叫屁股决定意识。
说到车，无论有车，无车，都应该有一个共识，就是私有财产不可侵犯。说道经济适用房，我们当时也说，无论是不是经济适用房的房主，都应该支持这个底线。记得当时，社会上大多数人颇有分肥的想法，分不到也不能让别人好受。我在今天的关于经济适用房的帖子仍然看到这样的思维。
就我们小民来说，讨论为什么要保护私有财产的话已经太多了，说起来也没什么意思。在私有财产不能收保护的地方，拥有财产是不安全的。所以大量的资产不用于再生产，甚至外逃。法律体系不保证，我们的经济环境好不了。
上一代不说了。我们这一代都被剥夺了几次了，难道还没有点感觉么?
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2008-09-29 09:45:46
