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chary 等    级：资深长老 经 验 值：6551 魅 力 值：1577 龙    币：14240 积    分：7680.9 注册日期：2002-06-11	这是理想状况，但实际情况是：流动起来时，前后间距可能是站立不送时的两倍。另外，你想象一下下面入口处和上面出口处的情况，总流入与总流出的情况，好象差别不大啊。对吗？ 就象车辆在红灯变绿灯起步时，间距会拉大一样；如果把停着的一大串车直接平移前进，在有限的路口长度内，例如滚梯长度内，单位时间能够通过的车辆哪个多，还真不一定呢。 滚梯还有个特例，就是上滚梯时和下滚梯时，急行的人和站立不动的人，两边的速度是几乎一样的，因为那是高峰人流量特别大时。想流动急行，间距就要拉大，但出口下滚梯时又都要减速慢下脚步（不然会有危险），所以，我觉得急行还不如站立不动的总输送能力强。当然，走急行通道的人，肯定要比站立通道里的人早上去；但我们探讨的是总输送能力，就要将两种方式总的进入和总的流出量相比，我认为也许站立通道的输送能力更强呢。呵呵
2008-10-31 21:28:37	此文章已经被查看362次

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探讨个数学问题：关于地铁滚梯，哪种乘梯方式的整体通过能力更大？（数学问题，不探讨文明乘梯问题）-chary (739字节 阅读:501次 跟贴:28 2008/10/31 17:39)[跳过] 先说说我的观点，欢迎探讨 ：）-chary (1512字节 阅读:447次 跟贴：2 2008/10/31 17:40) 自己顶一下，然后等着拍砖。呵呵(空)-chary (阅读:169次 跟贴：1 2008/10/31 20:15) 立正，然后头向边上偏，尽量多偏，能倒干净。(空)-masterwhy (阅读:160次 2008/10/31 20:59) 你看到的左侧也不会一个一个紧挨的，想企鹅一样(空)-外圆8829 (阅读:360次 2008/10/31 20:57) 大概估计一下，站着不动慢-外圆8829 (263字节 阅读:265次 跟贴：1 2008/10/31 20:55) 这是理想状况，但实际情况是：流动起来时，前后间距可能是站立不送时的两倍。另外，你想象一下下面入口处和上面出口处的情况，总流入与总流出的情况，好象差别不大啊。对吗？-chary (833字节 阅读:362次 2008/10/31 21:28) 当然是第二种了。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:192次 跟贴：1 2008/10/31 21:05) 我错了，查了一些资料，通行能力基本上没有区别，但是第二种方式，对于那些急行通过的人来说，确实快了。(空)-爬爬熊 (阅读:383次 跟贴：1 2008/10/31 22:13) 谢谢！有理论依据，不象咱只是凭感觉，说不出让人信服的理由来。呵呵(空)-chary (阅读:173次 2008/10/31 22:27) 无聊的时候对这个无聊问题补充两句-家有爱女 (624字节 阅读:251次 跟贴：1 2008/10/31 21:50) 谢谢支持！问题的根源在于那个瓶颈——离开滚梯时的速度，两边应该是一样的，急行的想快也快不起来，因为快了就不安全！无聊完毕！-chary (233字节 阅读:259次 2008/10/31 21:59) 看歌剧吃白薯-家有爱女 (216字节 阅读:267次 跟贴：1 2008/10/31 22:08) 你说得对。关注点不同而已。我考虑的是这项举措对整体运送能力的影响，你说的是区别对待需求问题。对于高峰期的地铁，前者应该更重要；人不很多的时候，才能考虑更高层次的差异化需求。转两个帖子：-chary (564字节 阅读:241次 2008/10/31 22:22) 输送能力一样(空)-咸猪手 (阅读:173次 2008/10/31 22:10) 左侧通过速度要快一些，相同的滚梯速度 可以有更多的人通过。(空)-坚硬的稀粥 (阅读:230次 跟贴：2 2008/10/31 22:15) 错了，由于要留出迈腿空间，所以要隔一个台阶一个人……所以，即便从理论角度上讲，左侧步行的速度也快不过并排站立……(空)-咸猪手 (阅读:268次 跟贴：1 2008/10/31 22:27) 即使非常拥挤的情况下右侧站立的人也很少一节一节挨着站，可以仔细观察一下，一般清快下 左侧人流通过的更快。但由于经常有人驻足不前堵住人流所以左侧显得慢些。(空)-坚硬的稀粥 (阅读:288次 跟贴：1 2008/10/31 22:31) 注意，这是数学题。是按照右侧人排排站，左侧人各个走来计算……所以，步行的人的步行速度必须是电梯运行速度的一倍才能使左右运力相同，这速度已经是跑了……(空)-咸猪手 (阅读:484次 跟贴：1 2008/10/31 22:34) 没考虑行人和电梯的相对速度。如果整齐划一的先买左腿再买右腿，并且步伐速度为每分钟108步，应该可以达到最佳运力。(空)-坚硬的稀粥 (阅读:323次 跟贴：1 2008/10/31 22:39) 步行时要重心前移的，没有间隔，这时上身倾斜……脸贴前面那人的屁股上啦~~~~~-咸猪手 (35字节 阅读:259次 跟贴：1 2008/10/31 22:45) 爬华山时，脸要贴在前面那人的鞋跟上，呵呵-chary (52字节 阅读:434次 2008/10/31 22:58) 很好，你我关注的都是急行能否让更多的人通过！这是基于现实状况下中国人太多太多的命题，希望能够提高整体输送能力。但人太多了，这个目的难以满足；人少些时，快速通过的个性化需求才有可能实现。(空)-chary (阅读:188次 跟贴：1 2008/10/31 22:32) 其实我最气愤的是大青枣起来电梯停运，每次这种情况都会有人在那里骂骂咧咧的。西直门那个狗屎电梯我就没见他开过(空)-坚硬的稀粥 (阅读:248次 跟贴：2 2008/10/31 22:36) 那是为了限流。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:158次 2008/10/31 22:37) 据说现在很多下行的电梯在高峰期都要关闭，因为人流量太大已经出现过踩踏事故了。-chary (247字节 阅读:259次 2008/10/31 22:44) 左右都急行输送能力最大(空)-格格悟 (阅读:147次 跟贴：1 2008/10/31 22:25) 但是不安全啊！看爬爬熊的另一个帖子，里面有别人研究的成果。(空)-chary (阅读:142次 2008/10/31 22:28) [转贴] 爬爬熊转贴的两篇研究报告，仅供参考：-chary (537字节 阅读:396次 2008/10/31 22:39)

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