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开征燃油税意在为开征物业税铺路——燃油税开征，物业税或成追命枪
如果燃油税开征，对房地产的影响是非常深远的。燃油税开征的最新讨论方案中，“费改税”的内容，已经逐步缩小到公路养路费等交通维护和建设方面的7种相关收费，但不包括过路过桥费（其实我们的负担主要在这两项费用上）。也就是说，燃油税对于绝大多数人来讲只是增加负担，而不是减负。为什么这样做？，因为燃油税有其深层次意义。
燃油税开征，对于轨道交通发达的城市，轨道交通通达的地方，楼盘价格不会受影响，需要开车才能到达的地方，销售会受影响，势必要因此降价。但是，这些都是一般性影响，不会对置业者产生购房信心产生动摇。
而影响最大的是为房地产物业税开征扫清障碍；因为燃油税的“税改费”的难度远比房地产物业税难得多，“税改费”会加快市场经济步伐，改变政府过度管制，让市场机制最大限度地发挥作用，对此次中国经济的快速变革的意义是重大的。
在现行的房地产税费是地方政府最大的受益之一，形成地方政府利益的巨大诱惑，必然大大刺激地方政府的卖地冲动。房地产税费最终会转化为商品房成本，由购房者买单将势在必行；征收物业税、房产税等方式创造财政收入能体现了公平性，也能保证了政府有相对稳定的财政收入。另一方面也会促使政府平抑地价。
物业税对于中产阶级是个不好的消息，对于一般置业者，特别是只有一套房的置业者来说影响又不大。
这就说明未来中国将在大众财富、地方与中央财富的平衡上下工夫，已经开始改变让一部分人先富裕起来的思路；因为这个思路已经不适应新经济的发展思路，也就是这部分先富裕起来的人们正在吞噬改革开放的成果，由于大量的财富分配不均衡，一少部分人、企业掌握了更多的财富和资源已经对社会的安定团结构成了危害。
可以说开征燃油税对房地产影响是深远的，将会间接改变置业者心态，如果因此开征物业税，那么中国房地产的巨大变化就将拉开大幕，中国人的经济与消费观念也将发生巨大变化。
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2008-11-20 15:22:35
