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做猪真开心
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人家铁路的,售票点的,不加钱卖票,只因为你们买不到票,就把人家骂的猪狗不是,票贩子把票都提前买走了,人家趁火打劫,加钱卖你宰你,还成你们的救星了了都?我跟铁道部的有点小关系,告诉你们一些基本常识,别狗屁不懂的听网上忽悠忽悠就跟着起哄[em0
一辆火车,软座硬座软卧硬卧全加起来,顶多撑死了也就是1000-1500张票,

现在全北京有500家不到的铁路代售处,其中归属北京站的290多家,西客站的260多家,有30多家是国营的,铁道部直属的,和北京站窗口是一样的,属于站外窗口

拿一张北京到上海的硬卧举例,一辆车8节硬卧,大概近500张票,北京站一般纸放35%-45%的票给代售处,其他的留给站里自己卖,而且提前5天卖票不是一次性就把这500张票全放完,而是第一天放的特少,大概在第二天还是第三天晚上来的忘了,放比较多的一部分硬卧,硬座是第一天放的最多,

按这么算,北京到上海是3辆还是几辆来的?平均一个票点都出不来一张票,等你们再排队的时候,估计早就卖完了,何况,哪个票点没有个亲戚朋友什么的啊,你一大早去排队的时候,人家一开门放票,就先打出一张给自己认识的人了。

为什么票贩子能拿到票?票贩子也是人,也不是什么怪物,他拿票的几率估计和大家一样,一是认识很多的票点,提前让他们有票就出,二是天天在退票窗口那蹲着,有人退票就收过来

还有说是从铁道部里往出倒票的,那种情况应该很少吧,能往出倒,跟里面的人关系肯定不一般,有这种关系的,办个火车票点肯定不难,现在一个票点,一年租金就10w呢,他还费劲巴拉的倒什么票啊

还有,今年春运貌似有20e 人次以上吧,全国平均没人做将近两次火车,或汽车或飞机,再赶上退票的不能合理循环再售票的,拿着票没坐车的,改签的,乱七八糟的,能买到票的可能性本来就低,天天骂着人家这部门不负责任,那部门帮着票贩子倒票,您有那份心,想想怎么治治票贩子吧,别再把那些贩子当救星似的供着了

以上一些认识是07年和部里的打交道得到的部分信息,今年可能不那么准确,如果有人认识铁路或是相关部门的人,可以考证一下我说的是否正确,不敢说正确,至少大概是这个意思吧



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2009-01-18 15:00:50   此文章已经被查看9287次   
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