我也补充几句，关系票不是您说的这样的买滴

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德古拉

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我也补充几句，关系票不是您说的这样的买滴

拿条子的关系票不是在广大人民群众视线内可见的售票窗口买的，都是在后台操作的。以北京为例，拿批条是从团体窗口买票的，北京站的团体窗口，在站南边的一个小胡同里，所谓的“大铁门”里面；北京西站的团体窗口在候车大厅二楼，上扶梯后，注意看某个有武警把守的通道就是。
条子有这么几类：
1、程序上完全正当的团体单，如某机关、大公司的团体单子，几乎没有黄牛票，只是相对于普通大众的公平性，呵呵，在中国，哪有那么多公平可言。
2、旅行社的团体单。绝大部分都是票贩子，很多人也曾说过旅行社才是中国最大的票贩子。你上贡，领导批条，然后就是热门线路厚厚的一摞票，而且是提前就出好了的。不过，这两年情况好多了，据说春运时已经不给旅行社提前出票了，关系铁的，也得拿批条在团体窗口排队，而且量也小了很多，跟下面要说的“3”差不多。
3、批条，一般的款式是“团体订票单”、“电话订票单”之类的，上面写着日期、车次、车票类型，然后是批条人的签字。车站部门领导（站长、书记、主任好几十个，批的都有效）。绝大部分黄牛和个人关系户拿的都是这种条子。如果你能进到团体窗口，就可以看到他们手中那厚厚一摞的条子。而且此类条子中体积最“小”的也有4-5行，1行就是X日X次X座/卧X张。拿这种条子的黄牛在那儿基本上一眼就能看出来：“民工”打扮的，那是找来排队的（团体窗口也是要排大队的，谁叫条子太多了呢？）；“混混型”打扮的，三五成群，排队、买票、插队，也能明显看出来；中年老男人型，本地人为主，鉴定他们的只要3招——A、替下某个排队的，B、在与相熟的人穷聊（哟，您今儿来的够早的啊/您今儿这趟线可能够呛啊），C、要么就不断在电话短信，内容明显是在记车次、数量的。当然如果您只要曾经连续2天去的话，那些熟脸们基本就都是了（还有少数是为“1”单位团体取票的辛苦跑腿人员）
4、介绍信。一般是铁道部和本车站的介绍信，铁道部的居多，红头单位专用信纸，兹有……需要X日X次X卧X张，请予解决是荷，签名，单位大红公章。持此类介绍信的黄牛不多，基本是个人关系户，一般就几张票。当然也经常会出现某个批条人级别不被认可的情况。

团体窗口一般7点开卖，由于批条太多，同样需要排大队，排在后面的、车次很紧的，也经常拿条买不着票。还经常有这样的笑话，某个通过各种关系首次拿条买票的人，以为票的着落没问题了，牛气哄哄的进来，一进门，就惊呼，“我是拿条子的，怎么还要排队”，然后就听边上的人笑，“靠，进这门的都是拿条子的”。
在以往，7点开卖的团体窗口与外面同样的D+3确实容易比外面窗口更可靠地拿到票。今年，团体窗口就稍微差点了，还是D+3的提前4天卖票，但外边窗口是D+4，条子票也不是那么好买。但由于有“计划室”的操作调度，相对还是比外部窗口有所保证。不过，紧俏线路，也经常是即使有条子也买不到票，那需要另一个背后的“窗口”才能搞到。
另有最新消息称，由于今年北京站的曝光视频，从19号起，火车站内部的个人批条将取消，但是否真的执行就不得而知了。

关于批条票
数量实际上还是有限的，再怎么的关系，也不会给同一天同一个车次给你批上10张以上，一般也就4-6张。一个黄牛弄一早上，一般也就几张票，大户、多个排队的，数量会多点，但那么多人排队，同时还需要跟外边窗口同时抢票，数量还是有限的。

买不着票点根本原因还是供需太不平衡，而又缺乏更合理的售票机制。如果能像机票那样实名，并能提前30天预售（学生/民工专列、加车可以不实名），目前春运买票的情况好很多。不是说实名就一定能买到票，而是买票的秩序会好很多，至少不用盲目地去排队
(此文由德古拉在2009-01-19 07:52:48编辑过)

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Vlad Tepes Dracula
罗马尼亚·特兰西瓦尼亚·锡吉什瓦拉城

2009-01-19 07:06:48