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看到很多朋友谈论“警院驾校”，我也想简单说说我的一些看法
我以前也写过，如果您在考驾照前就会开车，或者摸过车，或者在朋友的指导下动过车，也就是说有起码的一些车感，那您可以去警院驾校，因为相对而言，比较容易通过。如果您以前根本没有动过车，我劝您还是别选择警院驾校了，因为在那里基本上学不到什么东西。
举个数字可能更清楚，警院驾校号称35天拿本。这其中驾校每周五休息，因此实际时间也就30天。一辆车8个人，每天6个小时。我们就按照每天有三个学员的低标准来学车，那么来的最勤的那个学院最多有60个小时练车，比起计时的要少很多。如果每天都有4至5个人学车，那么这个数字还要低很多。当然也有一车上整天就一个或两个人的，但毕竟是少数，那些经常不来的、没怎么见过的人能通过考试，诸位仔细想想，他们都是些什么人，这些人很多都是教练介绍来的、或者就是驾校员工的亲戚朋友，背后都打过招呼，考试能不过吗？
我再来说说教学质量。的确，警院驾校通过率相对较高，但这里面也是有猫腻的。据我观察，他们是教得少、考得少。这样的话通过率能不高吗？您以前根本就没有摸过车、一点车感都没有，您别着急，因为那些有些难度的操作人家都不教你。如果您学得快，您想让教练教您一些新东西，人家就不教，人家会说累着呢！
关于教练我对于楼主的遭遇感到同情，楼主千万别往心里去，他们那里的教练大部分素质都不高，说话比较刻薄，如果不是学车，要是平时遇到那么说话的人，早就动手了。我曾经遇到过那里的一个学员，他和我说他学车期间，他的教练是个女的，这女的经常不来，因此他们那组经常要其他教练代课。这些教练一人一个方法，他学了一半时间，光方向盘的握法他就学了三种。那个女教练教他们后转弯入库停车的方法让他们都觉得挺费解的，成功率很低，反倒是其他待客教练教他们的新方法他们的成功率较高。最令他难以接受的是，当他们好不容易看到自己教练，想提出些问题时，得到的回答就是：“闭嘴，听我说完......”
很多教练的嘴非常不干净，其实严格些没有错，但是挖苦人、损人甚至骂人就太过分了。他们每个人几乎都有10年以上的驾龄，但对于那些从来没有摸过车的学员，教练们是不是可以改变一下教学和说话的方式呢？这就像让一个小学生证明相对论，这么荒谬的事情，但在那些教练的眼里或许还是应该的呢！
警院驾校马上也要改成计时的了，据说他们的所属单位也会发生变化。我感觉这是一个比较好的趋势，因为如果您真的想学到一些东西，为以后上路尽量多做好一些准备的话，计时驾校相对而言还是一个比较好的选择。
警院驾校负责法培的一个姓黄的女教官我感觉还不错。我听过她的课，她非常认真负责。她在法培过程中，不仅把交通法规这块讲的比较透彻，最主要的是她还告诉学员们实际驾驶中很多有关保险、如何理赔以及事故处理的知识，这些法培教材上是很少见到的。当然法培课有很多有关系的人根本就没听过，他们都是直接参加机考，然后直接上车的。马路杀手就是这么出来的。
有时候我觉得挺奇怪的，在中国有中国特色的东西太多了。驾校这一块可真是创收的富裕田啊。尽管驾校在不断正规化，但从本质上说，如果教练的素质上不去，又能培养出几个比较合格的学员呢？说到学员，我真觉得挺怨的，这些学员就是驾校和教练的衣食父母啊，可有几个学员享受到了衣食父母的待遇呢？别说没享到，就是少挨点骂也行啊！
就我所知美国都没有驾校，欧洲有驾校，但人家比较严格，真是本着让你学会并且接近可以直接上路开车教的，比如“两个小时的高速公路驾驶体验”......国内的驾校拿个有这个项目？最重要的是，人家教练有很好的职业素质，他们是为学员服务的，而不是大爷！
国内这么多驾校，培养出无数司机，可培养出一个汽车驾驶的世界冠军没？也就有个卢宁军还有点名气，好不容易出了个徐浪，还不幸遇难......驾校的教练总是牛逼轰轰，自诩车技多高，你们要真是牛逼，你们到赛车场跟人家跑跑去，别老用自己几十年驾龄的标准要求没开过车的学员和你们一样！如果学员都和你们一样，那还要你们干什么呢？
有人会说，驾校都一样，警院驾校当然也不能例外了。我想说的是，这个观点没有错，但是如果您想学的稍微扎实点，还是别考虑警院驾校了，或者等它变成计时的时候再说吧。
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2009-02-12 23:45:06
