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在车祸中如何估算车速？-6 附录-A部分
以下是一个车祸分析的演示。此演示以杭州事件为背景，所有数据并不是真实的，结论和事件没有必然的关联。
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假设此次车祸分析的目的如下：
1. 他有没有超速，超了多少。（这个不是指撞击速度，而是刹车前车速。这里要解决的是问题是他是否违法了交通法规中的速度限制，也为以后的分析定个基础。）
2. 如果车辆行驶在限速而不是超速，有没有机会避险。（这个是用来确定，他是否鲁莽驾驶）
3. 在超速的情况下，司机有没有机会避险。（这个是用来确定，他是否鲁莽驾驶以致他人伤害）。
背景情况
2009年五月7日晚，肇事者胡某驾驶三菱跑车从杭州城东开往城西，结伴同行者两人也各自驾驶跑车。20时05分左右，胡某所驾跑车在西湖区文二西路由东向西行驶至南都德嘉西区门口时，车头撞上了由南往北过斑马线的路人谭卓，造成其受伤，经浙江省同德医院抢救无效死亡
链接出处
碰撞地点
没有直接的证据指出碰撞地点在那里。根据目击证人的信息，谭某正在过马路，碰撞地点应该在斑马线内。
文二西路西行线一共有三道，最右边是非机动车道，而后一个左道，一个右道。考虑到谭某最终被抛到双黄线附近，而且，胡某的车辆在避闪过程中驶过了双黄线，碰撞地点可能位于西行线右道中间到左道中间之间。
根据Google Earth，非机动车道包括停车位约为4.4米宽，另两条道宽度约为3.3米，共11米。所以，碰撞地点可能约在绿化带以北6到9.5米处位于斑马线内。
可视距离
首先感谢浩瀚星辰提供信息链接出处
文二西路是东西向的，路面平直。如果障碍物或是行人在路面上将不会被其他物体挡住。视线时良好的。链接出处
但是要注意三点：
1. 不论胡某在左线还是右线行驶，胡某视线会被在左线行驶的车辆挡住。如果在左线，被挡的程度还会更大一点。当我们翻看录像时，可以看到在碰撞前4 秒左右，有一辆西行车驶过事故区域。如果这辆车的行驶速度是50 公里，那它将在胡某的车前60到80米左右（适当考虑速度差）。也就是如果胡某的可视距离会是60到80 米。
2. 从浩瀚星辰提供的材料看，在斑马线以东有个停车位。如果这个车位上当时有车可视距离会受到限制。这个停车位上是否有车成为重要因素之一。还有，在车位以东是小区入口，如果，小区内有车辆出入或是有车辆停在小区门口的路边，也会挡住视线。
3. 当时是夜晚，从浩瀚星辰提供的材料看，在马路的南侧斑马线附近有两个路灯，这两个路灯都不在斑马线上。而北侧的路灯则在斑马线上。事发地点在照明的暗区中。不良照明会急剧减少可视距离。
另外，可视距离还受到行人的动作影响。如果行人一直站着不动，那他一直是可见的。但是，如果他是走过或是跑过的，他是有在进入可视范围以后才会可见。所以，他的可视距离和他什么时候出现在可视范围内有关。这个和行人的速度有关。没有目击证人提供关于在车祸时谭某的状态。这个要以后从物证和车速一起推理了。
总之,可视距离的确定还需要更多的证据，实验，和推理。作为估算，可视距离不超过80米，受到停泊的车辆和前行车辆的影响。需要现场勘查和测试。
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分析到现在，可以发现信息是不足的。很多证词没有提到事件的根本点，即事发地点和周边状态。其实，这些对于此案非常重要。
下一节估算速度。
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2009-05-17 10:08:30
