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驾驶证注销后，重新拿本的经过，介绍一个适合繁忙白领快速拿本的方法。
驾驶证注销后，重新拿本的经过，介绍一个适合繁忙白领快速拿本的方法。
驾驶证拿了很多年，但一直没怎么开，技术生疏，小有积蓄后，准备买车时，才发现本本过期了，于是推迟买车计划，先重新拿到本再说。
在重新考试中，发现象偶这样驾驶证过期注销的人还不在少数，每次考试中，都发现很多老司机在考试中都因为不熟悉考试，而进行补考，偶居然还是少数几个一次通过的人呢，希望偶的经验能对需要重新考试拿本的人有帮助。
首先通过网上查到：已注销的驾照，要先到车管所办理注销手续。从网上找到了本人所在的车管所：京海所，原以为出租车司机都认识这样的地方，趁单位事情不多时，从公司出来，打了一辆出租车，结果换了几辆车，居然都不知道这个著名的京海所怎么走，郁闷，耽误了一上午宝贵时间。（最郁闷的是第一个出租车司机不知道怎么走，还带着偶开了20多分钟。）
第二次有经验了，先从网上查到了京海所的办公电话，结果连续打了几天，都是占线，开始怀疑是否网上公布的电话有问题，以至于刚打通时，偶激动的不知道要问什么了，不过京海所的接线人员态度不错，在电话里确认了注销流程和所需要携带的材料，依依不舍放下电话后，才突然想起没问具体地址，但再拨就拨不进去了，偶也不打算再连续拨几天电话了，毕竟可以从网上查到地址。
根据查到的的乘车路线，通过换乘公共汽车，经过3个多小时的颠簸终于到达了京海所，到达时，偶想这还是北京市吗？海淀区的车管所怎么在这么偏远的地方啊。
京海所在海淀驾校的后面。半小时就办理完了注销手续，再继续颠簸了3个多小时到家，到家时，累的偶筋疲力尽了，这是偶头一次一天内在北京市坐车超过6个小时啊。
原来驾驶证注销后，要按照现在的考试流程，全部考一遍，即“交规--桩考--场地考---实际路考”。驾校的学生只需要考3次即可，而驾驶证注销，需要复考的人必须考4次才行。除了交规外，每次考试只能是周五，每次考试都是一次通过的话，一个月就可以拿到驾照了。
先说交规考试：
交规考试是从1320道题库中随机抽取100道题，答对90道以上即可通过。题目都是选择题和判断题，不需要动笔的，是通过计算机来答题的，只要按键盘上的数字键来选择答案即可。
据说2009年开始，题库变成了1320道，之前都是800多道题。不过大家也不必担心，很多题都是类似的
偶从网上找到了一个网站，发现里面有全部的考试题库，而且会根据你给出的答案自动判断正误，并且会对你的错题自动归纳。网址如下：
该网址不再展示
一共1320道考题，好象是全国统一的，建议第一次考交规的人，从顺序练习开始，该网址不再展示 ， 没有考试书也没关系，把里面的题都看一遍，基本也差不多了。
然后根据网站给出的错题集，打印出来，考试前看一遍即可。把这1320道题看一遍，偶用了2天时间，每天3小时左右，看完后，实在不想看第二遍了，感觉有30%属于白痴类型的题，还有30%属于几句话就演变出N多道题，还有20%，属于看一遍，就无须再看了，剩下20%是不太熟悉的，需要认真看一遍。
驾校的学生都会有一本书，叫《机动车驾驶员道路交通安全法规与相关知识必读》，这本书上也印了这1320道题。
如果认真看二遍，98%的人都可一次通过，2%倒霉的，可能正好碰到的都是较难的不太熟悉的题目了。
交规考试是一小时，考试完毕后，当场给出成绩，合格后，就可以直接约下周五的桩考了。本人认真看完了1320道题，又把错题看了一遍，就直接去考试了，93分，通过了。但现场也确实有少部分人只考了89分或70几分的。考官边写成绩边说，没看书吧，回去继续看书吧。
后来偶发现在京海所外面，居然有针对帮助学员通过交规考试的陪练公司，市场细分的真精确啊，偶一直很奇怪什么样的人群才需要这种服务呢，简单打听了一下，原来是附近郊区的农民或外地工，他们不熟悉电脑键盘，甚至连字都认不全，所以需要这样的专业公司来辅导，连这样的公司都存在，说明是有市场需要啊。（本人感觉，只要中学毕业的人就可以自己通过考试，难道现在没上过中学的人多吗？看来偶是比较孤陋寡闻的）
桩考：
现在的桩考和本人多年前的考试已经完全不一样了，其中 桩考--场地考 ，偶都没学过。
现在的桩考都是电子杆了，并且是统一的场地，所以只能靠真本事了。
从京海所出来，就是海淀驾校，在海淀驾校里，偶咨询了一下练车的价格，是每小时70元，并且还需要提前约车。咨询了几个海驾的学员，了解到海淀驾校的学生数量实在太多了，根据学员反映，约车电话平时都很难打通。看来在海淀驾校练车不合适啊。
根据海淀驾校内的广告，找了“海驾陪练”公司，电话咨询的结果是每小时40元，一次最少约4小时，并且时间段只能是早8：00-12：00，下午1：00—5：00。（有一点需要注意的是他们是45分钟就算一小时了，教练也需要课间休息一下，可以理解。）如果一次购买10小时以上，可以优惠到每小时35元。还有一点，必须先交钱，才能约车，约车还要提前2-3天，这点不是很合适，万一临时有点事，去不了，不就浪费银子了嘛。还有如果迟到或早走，也都算是4小时，教练是按时上下班的。
由于本人没有驾照，所以只能到驾校里练车，打车到车管所，单程差不多90--100元左右，为了省些银子，还是坐公共汽车吧。而坐车到海淀驾校的时间，基本是2个半小时到3小时之间，海驾陪练的时间对偶来说也不合适。电话又咨询了其他几个驾校，基本都是先交钱，然后约车，每次4小时，好象是驾校的规矩，只是小驾校的费用是每小时60元。
从京海所出来，心里琢磨着怎么样才能既省时间，又省银子呢？边走边想地出了海驾大门，凑巧看到了一家陪练公司，“路缘陪练”，就在海淀驾校大门的斜对面，一问每小时60元，一次定10小时以上，可以优惠，然后就谈不下来价格了。最吸引偶的有以下几点：
1）针对性联系：这是京海所门外的陪练公司，对京海所的考试以及实际考试路段和考试要点非常精通。他能准确的说出京海所实际路考当中的所有考试关键点，这对偶很重要啊，偶可不希望通过补考来熟悉考试要点。
2）时间灵活：这对偶来说太重要了。也就是说，什么时候到了，什么时候开始练习，想练到什么时候，都可以自己定时间，不必要一次练4个小时。
事实证明，这是最有优势的一点，因为出来一次，偶可不想把时间花在等待上面。还有一点，根据偶的经验，一次练习3小时，就已经足够了，再练习也没有精力和体力了。大概偶办公室坐的太久，有氧运动不充分，还需要继续锻炼啊。
3）班车：这是顺便解决的问题，但确实很重要。因为坐公共汽车到京海所时间太长，偶发现还是坐驾校的班车最合适，京海所附近有很多的驾校，班车比较多，就是要早起一点，班车基本都是6：30左右就开了，一般7：30左右到京海所，中途车站不多，基本都是1小时左右就到达驾校。而驾校班车都需要有班车证，没证，偶也不好意思蹭啊，被人发现了说一下，多不好受啊，而陪练公司能提供给偶班车证，使偶可以理直气壮的坐上班车了。（和其他一起过来练车的人比，偶节省了很多时间，最重要的是节省了很多精力，不用换乘汽车，不需要关心是否过站，不必为老人小孩让座，上了班车，一闭眼，悠悠在在的就到目的地了。）
后来还发现的其他好处是：
1）很讲职业道德：陪练公司毕竟是经过市场竞争出来的，比较有职业道德，这一点太重要了。（看来老牌的陪练公司，还是很注重他们的口碑的。偶是在“路缘陪练”公司练车的，感觉很好。他们竟然有个规定是，陪练时，如果教练讲课时间超过20分钟，是不允许的。）
2）节省时间：偶练习的时候，心想抽时间来一次不容易，就多练习一/二个小时，教练居然不让偶练习了，说根据他的经验，偶当时的状态再练也不会有什么效果了，当时偶不太高兴，不过事后发现确实如此，在精神状态不佳时，多练习也是没用的，既浪费时间精力，还浪费银子。
3）发现你个人的不足后，有重点的练习。
偶练习桩考时，车头车尾总是不敢靠杆太近，基本都离杆有40-50公分就停车，教练发现后，特意让偶练习贴杆，其实也就是10分钟左右的时间，偶就已经很有感觉了，可以很准确的将车头车尾停在离杆几公分的地方，而别人看着会感觉很悬的，实际考试时，偶发现在贴杆方面，偶比其他的考试学员确实要好很多哎，嘿嘿，以至于偶考完桩考后，还得到了老司机的夸赞呢，其实只是有针对性的练习了几分钟而已，好的教练确实有一套啊。
4）练习桩考，地点还可以自选，这样可以避免舟车劳顿之苦。
即可以选择自家附近的地方，只要能摆下2个车库的空地，陪练公司可以到你家附近，让你练习桩考的内容，当然要多付一些路费，不过毕竟陪练公司是按照时间收费的，所以不用按打车的费用估算，多花几十元吧，但可以节省时间，尤其是上班时间，想抽空练习的话，还是很合算的，因为请一天假也是要扣钱的。
听说考试车是富康车，所以偶只练习了富康车。
第一次上车，因为很久不开车，感觉浑身较劲，2个小时，就感觉很疲倦了。
第二次上车，练习了一下侧位停车，教练看偶拿本多年，以为偶是老司机，直接练习侧位停车的内容，结果偶这个老司机，很快就让教练的车和旁边的铁桩子亲密的KISS了一下，看着车漆被蹭掉了一大块，教练看来还很有涵养，无奈的看着受伤的车，还说没关系，偶确实很不好意思，不过正因为手潮才要练习嘛。
有一点要注意的是，教练车的方向盘都没有助力，练习钻杆时，2---3小时后，偶就筋疲力尽了。
偶练习桩考的感受是，如果您的臂力好，从新手到通过考试 ，大约需要2-3次，共5----7小时左右即可。 如果象偶这样的，练习2小时左右，就已经累的不行了，还是练习3次好些，每次2----3小时即可。
到第3次练习时，偶已经很有把握了，教练说，只要严格按照他的关键点操作即可，事实证明确实如此。
考试都是在周五，可以选择上午，也可以选择下午，偶通常选择在下午，桩考那天早上坐驾校班车到京海所后，先在陪练公司练习2小时，下午1：30就到达桩考试场，考试场外面早已经站了一些驾校的学生，在外面观察考试场里的情况，偶进去后，发现考试场里有6个车库，2个是皮卡，2个富康车，2个桑塔那车，外面的考官让偶到屋子里等待，一进去，发现里面都是少男少女，好象是驾校的学员，看来现在学车都已经普及到高中生了。偶赶紧出来找考官问，偶是复考的，考官手一指，说：“复考的都到隔壁房间去。” 原来站错队了，等到了隔壁房间，才发现这里基本都是成年男女或中老年男女了，一问，都是驾照过期来复考的，看来粗心的人也有很多啊。
偶到的比较晚，安排的考试顺序靠后，粗略的统计了一下，发现驾校的学员通过率基本在90%以上，而复考的老司机通过率只有20%左右，原来老司机们的水平也不是偶想象的那么好啊，在偶前后考试的老司机基本都是胸有成竹的上去，然后很快就被宣布不合格，有的甚至连第一次倒库都没进去。等偶下次去考“场地”时，发现他们还在考第二次呢。看来事先准备确实很重要啊。
场地考：
这是偶以前没考过的，尤其是老司机，都没考过，偶记得场地考时，有个直接就过来考试的老司机，对考官说的“前方侧位停车”不明白，要求考官解释一下，可想而知，考试结果就是下次再来吧。
场地考的内容主要是 侧位停车--------定点停车------坡上起步------直角拐弯，这是必考的。当时和偶一起考试的人中，只有3个通过了考试，其中就包括了偶啊，其他的老司机们都只能去补考了，在去京海所办理下次考试时间的时候，陆陆续续看到办理下次考试的老司机，才知道当天来复考驾照的老司机，通过率还不到20% ，基本都是折在了“侧位停车”上，那时侯突然想起一句老话，就是机会只留给有准备的人哦。
实际路考：
这个考试，大部分老司机，都是可以通过的，但偶也碰到了考第二次的老司机，原来在考试时，没注意限速标志。
在京海所实际路考，是从京海所大门出来，就直接考试了，第一个人很容易折的，因为出来时，有个限速标志，是25公里，有的老司机没注意，速度就过了25迈，直接靠边停车，去办理下次补考时间去了。
路考通过后，可当场领到驾照，看到失而复得的驾照，偶很有成就感啊，原来偶竟是少数几个没有补考的人呢。
通过这次的复考，无意中发现了特别适合繁忙白领的学车方法。如果您上班繁忙，没有太多的闲暇时间，不想浪费过多的精力和时间，可以考虑尝试一下偶介绍的方法：
不管你是咨询驾校，还是咨询车管所，都会告诉你下面的内容：
如果是第一次学车，是必须通过驾校的，也就是找个驾校报名，在驾校攒够学时后，才可以参加考试，考试全部通过后，才能拿到驾照。
咨询任何一所驾校，都会告诉你，必须攒够58个学时，要想攒够这些学时，你就必须花费时间进行约车，按照约好的时间，到驾校练车，如果平时上班，只有周末有空学车的话，估计需要2-3个月的时间，你才能攒够学时，参加考试。
而实际上一个人学会开车，并通过考试的话，有效的学习时间只需要10-15小时就够了，即使再差一些，20个小时也够了，其他的时间基本都是花费在教练场排队等待练车的时间上了。
原来驾校还有一种学习班，叫做“集体班”，就是不需要积攒学时的，这种集体班的费用还要低一些，好象在2000-2300左右，交钱后，就有参加考试的资格了。
然后您可以找到私人陪练公司，就算每小时50元，练习20个小时，也就是1000元，这就足以应付考试了。由于陪练公司可以确定固定教练，所以基本上可以说是私人教练了，而驾校的教练如果想固定，不是很容易的，因为好的教练，会有很多人约车的，你不一定能在前一天就约到他的车。
还有，如果在驾校报名周末的小客车计时班，大驾校的费用（例如海淀驾校）一般是3200元左右，小驾校是2800元左右。因此采用偶所说的方法，还是很经济实惠的。
用这种方法的好处就是精确利用时间，找到私人教练，并可以快速拿到驾照。如果采用这种方法，最好找到陪练公司，他们可以帮你办好一切手续的，基本不需要太操心了。偶个人认为路缘公司还不错，电话是010-62489641
好了就写到这里了，如果有不明白的，也可以发EMAIL给偶吧，
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2009-05-25 22:02:51
