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这不是jx-zjk的马夹
呵呵,初级阶段,适应吧
(无内容)
2009-07-17 17:07:45
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[顶端]
地铁安装安全门,有那么难吗?
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这不是jx-zjk的马夹
(1685字节 阅读:3217次 跟贴:74 2009/07/17 10:26)
[跳过]
不是难不难的问题 而是想不想投资安的问题(空)
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决不妥协
(阅读:326次 2009/07/17 10:27)
肯定是自己跳的,南礼士路那站能有多少人啊,还能给他挤下去?(空)
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凌晨4点
(阅读:370次 2009/07/17 10:29)
不会是他杀?(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:231次 2009/07/17 13:00)
哇 怎么新闻没有统一口径呢(空)
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猪猪眼
(阅读:301次 2009/07/17 10:31)
看主流网站(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:254次 2009/07/17 14:09)
这是不是说明,本来也许责任方不在死者,新闻也可以统一宣传成是死者的?(空)
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猪猪眼
(阅读:301次 2009/07/17 17:06)
与地铁公司的人聊过这事儿,主要是一二号线目前每天的客运量极大,而30年前建造的站台空间大都很狭窄,安装屏蔽门需要封闭至少半个站台,对客流的疏导必须计划安排好;另外,车门间距的标准必须要先固定,而现在的车..
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chary
(152字节 阅读:835次 2009/07/17 10:41)
30年前建造的站台空间大都很狭窄??你和西直门比比,哪个更窄??奇怪,30年都没接受经验教训。(空)
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sleepyxue
(阅读:409次 2009/07/17 12:27)
一时想不通一定要克制。以前听一位医生说过,大部分自杀被抢救过来的人,都会后悔。(空)
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silentdawn
(阅读:948次 2009/07/17 12:06)
再难也难不过盖长城。没门不照样人满为患么。所以不会有人着急的(空)
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无痕影音
(阅读:333次 2009/07/17 12:24)
钱都被贪完了,哪里还有钱拿出来安这玩意。死人在中国不算大事。(空)
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sleepyxue
(阅读:458次 2009/07/17 12:29)
上个工程一样可以拿回扣,我看离动工不会太远了(空)
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无痕影音
(阅读:427次 2009/07/17 12:33)
但你不要忘了,上一个工程前对于如何分赃的问题是斗争最激烈负责的。所以,还要研究讨论一阵子。(空)
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sleepyxue
(阅读:370次 2009/07/17 12:34)
还是不作为。上海地铁安装屏蔽门或者施工改造基本都安排在晚上12点到早上5点之间,而北京地铁施工改造则是在白天。(空)
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dgjinjin
(阅读:803次 2009/07/17 12:36)
不是作为问题,是规划问题:转贴个刚才不相信名字重复的发的帖子,看看最后一段再说!
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chary
(133字节 阅读:450次 2009/07/17 12:44)
你好像非常了解地铁运营的内部情况,我想问问,为什么运行的列车差别这么大??统一很难吗,当初采购时怎么想的?北京天气这么闷热,又是地下跑的居然没有空调,不怕出人命吗?(空)
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sleepyxue
(阅读:1189次 2009/07/17 12:50)
现在提问的好像都未成年一样,人家说的多明白,站台不加长换车也停不下(空)
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自在山林中
(阅读:465次 2009/07/17 12:58)
我估计您年龄是太大了,眼花看不清了。我复制粘贴一下:而是现在地铁1、2号线运行的列车制式不统一,在车站停靠,车门的位置不在同一位置上。不是站台长不长,是停靠位置不统一!!(空)
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sleepyxue
(阅读:711次 2009/07/17 13:04)
你转贴的,是另一个问题:增加车厢数量以扩大运能。你没看现在地铁的车头车尾都已经顶到站台大厅的外边去了吗?这就是已经改造过了,延长了月台的长度。(空)
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chary
(阅读:586次 2009/07/17 13:15)
唉,你这个愤愤啊,你知道什么叫“七国八制”吗?什么叫“信息孤岛”吗?发展过程中,并没有考虑到站台安全防护的问题,更没有考虑到车门间距统一与防护屏蔽门的标准问题,说白了,是缺乏统一规划问题。简单举例说说..(空)
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chary
(阅读:1073次 2009/07/17 13:02)
花的纳税人的钱,我们不能提要求吗??愤愤是自然的,地铁的问题不是一点两点啊,随便说说就是一大堆。这时候他们就不能借鉴国外先进经验了。(空)
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sleepyxue
(阅读:494次 2009/07/17 13:07)
要借鉴港铁经验的话,沿线土地开发的收益,北京地铁都应该享受,这么大的利益,政府给吗?(空)
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自在山林中
(阅读:402次 2009/07/17 13:10)
你说到关键了,关键就是狗咬狗!!(空)
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sleepyxue
(阅读:331次 2009/07/17 13:13)
你随便愤,活儿得地铁公司的人干。现在条件不具备,那个屏蔽门,现在想装也装不上的。还有,铁了心想要自杀的人,想拦也拦不住的。屏蔽门能解决的,是日常运营中的乘客安全问题;地铁公司在客流高峰期也采取了一些限..(空)
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chary
(阅读:802次 2009/07/17 13:13)
我们站在不同的角度上去看问题,自然达不成共识。因为我们代表不同的利益!(空)
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sleepyxue
(阅读:533次 2009/07/17 13:21)
你们以及我们,除了自己,什么都代表不了(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:233次 2009/07/17 13:31)
现在我都不指望地铁做多大改动了 先让地铁里那些40岁的老大姐们态度好点就行了 一天纳税人的钱养着她们 还得供着她们 像谁欠她们几百吊钱似的 自动售票机前面还弄个人专门买票 自动充值只能50,100 还得留窗口充值,..(空)
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猪猪眼
(阅读:472次 2009/07/17 13:01)
你可以投诉嘛(空)
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自在山林中
(阅读:290次 2009/07/17 13:08)
没错,那些管理员,就是这样说的:有什么不满,你可以投诉啊!!!(空)
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sleepyxue
(阅读:336次 2009/07/17 13:10)
投诉?管用?几乎每天在西直门出站 都能看到那些大姐训斥某些第一次坐地铁的人出站,就不能好好说话吖。(空)
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猪猪眼
(阅读:498次 2009/07/17 13:13)
同感(空)
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自在山林中
(阅读:238次 2009/07/17 13:24)
我在回龙观城铁那个水果摊买水果(周末),正问着香瓜的价格,来了2个地铁妇女,摊主立马降价了2块/斤(香瓜是6块钱那会),临了,买完水果,算账是22,还让摊主给抹了零头。20拿走。我再问价格,摊主回复如前。我问:..
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猪猪眼
(104字节 阅读:638次 2009/07/17 17:05)
能晚上改完的造都是晚上进行的,你知道什么啊。(空)
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自在山林中
(阅读:309次 2009/07/17 12:53)
你还别说,甭30年前,就是十年前,北京地铁自杀的都没这么多,为啥?1,那会儿外地人少(无歧视意思,人口总量少)2,相对票价没现在这么便宜!所以不要苛求了。(空)
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自在山林中
(阅读:1912次 2009/07/17 12:48)
这是我们纳税人应该享受的政府公共设施!!!何来苛求?(空)
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sleepyxue
(阅读:350次 2009/07/17 12:52)
工作得一步一步做,就地铁来说,改造要比新建难度要大得多,尤其是北京地铁,在保障正常运营情况下,很多工程都是牵一发而动全身,这是系统工程,没那么简单,不过直环线屏蔽门是肯定要加的。(空)
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自在山林中
(阅读:606次 2009/07/17 13:05)
已经在计划中了,呵呵(空)
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chary
(阅读:287次 2009/07/17 13:17)
希望这个计划能少少的花钱 多多的办事儿(空)
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猪猪眼
(阅读:286次 2009/07/17 17:07)
票价便宜是好事呀,想自杀,跟票价没关系吧?(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:219次 2009/07/17 12:54)
票价太便宜,吸引的乘客太多,乘客的增幅超过了运力的增长幅度,很好理解嘛。(空)
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自在山林中
(阅读:331次 2009/07/17 12:59)
5号线人再多,也没人跳下去(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:479次 2009/07/17 13:01)
又出事了?(空)
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转转熊
(阅读:290次 2009/07/17 12:50)
早晨压死一位(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:247次 2009/07/17 12:57)
新闻里说是自杀,但观里几位邻居推测是“被挤下站台的”。唉,不说了。(空)
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chary
(阅读:294次 2009/07/17 13:05)
不管是自杀,还是被挤下站台的,如果有隔离门不是都能避免了?!他想跳也没机会啊。(空)
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sleepyxue
(阅读:504次 2009/07/17 13:09)
上海有隔离门还有被挤死的呢,兄弟关键是在大家的综合素质,这才是关键!(空)
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中关村
(阅读:330次 2009/07/17 13:36)
MS我看到的跟地铁事故有关的新闻里 乘客从来都是自杀的(空)
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猪猪眼
(阅读:298次 2009/07/17 13:10)
必须的(空)
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中国加油啊
(阅读:249次 2009/07/17 13:15)
即使是自杀,死者家属也有追究责任的权力(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:296次 2009/07/17 13:15)
探讨一下哈:自杀,连保险都不赔的,家属追究什么呢?(空)
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chary
(阅读:306次 2009/07/17 13:21)
内个。。。。投保两年后自杀 保险还是赔的。。。。(空)
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zhongguopingan
(阅读:708次 2009/07/17 13:38)
补充一条你没看见的:还有乘客被坏人推下站台造成伤亡。 还有,楼上说什么必须的那位,真的很不配使用那个ID!(空)
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chary
(阅读:425次 2009/07/17 13:20)
顶一下(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:246次 2009/07/17 13:22)
难道指出这个国家的问题就是不爱国吗??(空)
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sleepyxue
(阅读:275次 2009/07/17 13:25)
兴灾乐祸爱国者?(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:276次 2009/07/17 13:27)
你说这里面谁幸灾乐祸??(空)
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sleepyxue
(阅读:279次 2009/07/17 13:30)
必须的(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:221次 2009/07/17 13:34)
哦 对 还有这条。 8过 新闻里 责任方大多都不在地铁方吧。(空)
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猪猪眼
(阅读:296次 2009/07/17 13:38)
我觉得作为中国地铁的祖宗,要给它时间自我更新,同时我觉得北京地铁的运营水准已经挺高的的啦。(空)
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自在山林中
(阅读:864次 2009/07/17 13:32)
运营水平包括换乘距离吗?我记得某次看信报,地铁某领导说,我们的换乘距离步行最多200步,估计领导把自己当刘翔跨栏了。(空)
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猪猪眼
(阅读:395次 2009/07/17 13:40)
早高峰发车间隔那么短已经很厉害了。(空)
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自在山林中
(阅读:292次 2009/07/17 13:47)
这个确实让人感到不便,西直门几次更改换乘路线就是典型,是挺缺的,但其是否是考虑高峰时运力上不去,为避免客流集中出现踩踏危险,才不得已而为之。(空)
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自在山林中
(阅读:445次 2009/07/17 13:47)
姑且高峰期能理解,可非高峰期也得这样绕行啊 我觉得最搞的是东直门2号-13号的换乘,明明看着车在眼前,就得绕那么大个圈子。(空)
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猪猪眼
(阅读:434次 2009/07/17 13:51)
有道理,北京地铁有几个换乘站的客流有明显的潮汐效应,应该在换乘路线设计上,根据客流变化而灵活变化,这就对北京地铁提出了更高的要求。(空)
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自在山林中
(阅读:1079次 2009/07/17 14:02)
领导压根就不坐地铁,他视察的时候,道路都给让出来了。让他去去西直门,高峰的时候。(空)
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sleepyxue
(阅读:531次 2009/07/17 13:49)
市政府的高官们都应该走走,不能让老百姓单双号限行,腾出马路给公车们跑,嘿,小兄弟,你强烈纳税人的意识放这儿更合适。(空)
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自在山林中
(阅读:363次 2009/07/17 14:04)
一码事归一码事,地铁的问题是说不得,还是看不见?请不要和我称兄道弟的!!(空)
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sleepyxue
(阅读:368次 2009/07/17 14:25)
还挺认真的,有性格(空)
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自在山林中
(阅读:283次 2009/07/17 14:42)
呵呵,谁也说服不了谁(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:244次 2009/07/17 17:14)
想自杀有N种方法,不明白时下为什么这么多人选择地铁?难道是生前太平淡,想S时轰动一把(空)
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京白梨
(阅读:830次 2009/07/17 13:40)
想要这个轰动不可取啊(空)
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猪猪眼
(阅读:293次 2009/07/17 13:44)
我很佩服这样的人(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:280次 2009/07/17 14:58)
可是影响了很多普通老百姓的正常生活了啊!她们受到的损失又怎么办呢?(空)
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dgjinjin
(阅读:322次 2009/07/17 15:15)
呵呵,初级阶段,适应吧
(空)
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这不是jx-zjk的马夹
(阅读:237次 2009/07/17 17:07)
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