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看到Lishan的贴子，为大家再提供一条信息：河北东燕郊离北京国贸东只有半小时车程，不买房也可以办当地户口，目前已开始修北京到东燕郊的城铁了2012年开通。
有想了解的，可以发站内短信。 这三年在河北三河市东燕郊经济技术开发区上上城购房的多是在北京发展的小夫妇，东燕郊日后的发展是指日可待，并且十前年北京市政府就有把东燕郊划北京管辖的考虑，而上上城房价也从回5000元以上。供大家参考！
“应该加快发展轨道交通，推动京津廊交通一体化进程。”3日，省政协委员、廊坊市政协主席寇德松在首届京、津、冀、晋、内蒙古政协区域经济发展论坛上如是提出。
3日、4日，首届京、津、冀、晋、内蒙古政协区域经济发展论坛在廊坊召开，廊坊再次承担了推进环渤海区域经济合作平台的重任。论坛上，来自五省市自治区的政协人士纷纷建言献策，探讨推进区域经济发展，加强区域基础设施和基础产业合作。
■期盼：轨道交通连起京津冀都市圈
地处京津之间的廊坊，虽然有3条国家主要铁路干线与两市相连，但对外轨道交通基础设施仍明显滞后，与廊坊在京津冀区域所处的位置和应承担的功能作用不相适应，影响着经济发展、资源共享和出行。
寇德松介绍，京津冀都市圈要实现区域经济一体化，必须率先实现交通一体化，以顺畅、快捷的一体化交通为支撑，拓展运输功能，提升服务水平，增强对外辐射能力。基于此，廊坊市委、市政府提出发展轨道交通，打通与京津轨道交通连接通道，进而形成与京津畅通便捷的交通网络。
■筹备：成立专门小组、提出总体规划
今年7月，廊坊市政府专门成立了京津廊城际轨道交通领导小组，提出廊坊市铁路和轨道交通网络的总体规划方案，其中包括以下三项建议：
①把京沪高速铁路与京津城际铁路进行连接。今年8月，京津城际铁路开通运营，北京、廊坊、天津至上海的京沪高铁已开工建设。将这两条铁路在天津实现连接———建设京津城际铁路天津站与京沪高速铁路(北京方向)之间的连接线，这样既可以使京沪高速铁路与京津城际铁路功能互补，又能够解决廊坊没有城际铁路的问题。
②把北京三条地铁引入廊坊。北京地铁五号线(预计2012年竣工通车)由亦庄引到廊坊市区，距离17公里;六号地铁线(2008年4月开工建设，预计在2012年通车)由通州引到燕郊，距离5公里;四号地铁线(预计在2009年9月试运营，向南延伸至大兴区黄村镇的地铁线路，计划于2013年正式通车)由黄村镇引到固安县，距离20公里。这三条连接线既可以使廊坊更好更快地融入北京，还可以进一步缓解北京和廊坊的交通与环境压力。
③建设廊坊至永乐店快速公交系统。京津城际铁路在北京通州区永乐店已设有预留站。在廊坊与京津城际铁路永乐店站之间规划建设相距4公里快速公交线路，实现与京津交通走廊的连接。
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2009-08-14 19:46:04
