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 本田社长言道，“是中国市场挽救了全球的命运”----可见如果抵制还是会由效果得嘿嘿
在华销量是止跌"利器" 中国扮演全球车界救世主
本田社长言道，“是中国市场挽救了全球的命运”。作为这句话的佐证，日前，大众汽车对外正式宣布，上半年在华共卖出总计65.22万辆汽车，中国已超越德国本土成为大众全球第一大市场。与此同时，国内各合资企业及其海外母公司的销售清单也显示，在全球汽车业的大萧条下，已经有越来越多的跨国汽车公司将中国车市作为现阶段最重要的销售平台乃至帮助其走出困境的“救世主”。
虽然北美依然是日本和韩国车企的第一目标市场。不过，就盈利能力而言，几乎所有的日韩车企都在高度依赖着中国汽车市场的稳定增长能力。
丰田仍是北美市场上第一大品牌，今年1至7月，丰田仅凭借凯美瑞、卡罗拉及普锐斯三款产品就完成了41万辆的销售成绩。而在中国市场，广汽丰田加一汽丰田的总销量仅为28.4万辆。2010年丰田的目标是在中国实现100万辆的销量，届时中国市场将占有丰田全球1/10的份额。虽然份额并不大，但相对于2008财年亏损44亿美元的丰田而言，两家中国合资公司在2008财年创造了10亿美元左右的利润，无疑拉了困境中的丰田一把。
同样，将美国市场作为第一大海外市场的日产在2008财年累计亏损2337亿日元，但迅猛发展的东风日产却成为其全球最重要的利润来源。2008财年，本田在全球的纯利润是15亿美元，其中，中国市场就贡献了13亿美元。
本田社长言道，“是中国市场挽救了全球的命运
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2009-08-18 08:51:38
