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美直升机在台不过夜 拒绝吊挂大型重物
据《中国时报》报道，17日下午，美国一架编号546的MH-53E海龙扫雷直升机(非官方所指的CH-53E超级种马运兵直升机)，先从停泊台湾外海的“丹佛号”两栖登陆补给舰(LPD-9)上飞抵台南空军基地。完成航线规划协调后，海龙直升机今天上午将连同另三架美军直升机先进行地面探勘试飞后，再返回分趟吊挂小山猫进入灾区协助救灾。
机上同行来台的还有近30名美军官兵，主要任务是协助吊挂作业。目前台湾灾害应变中心提出的需求是吊挂三十几部机具，需要多日才能完成任务。
据透露，美军认为台湾峡谷地形特殊、气流不稳，经昨天双方协调，美方基于安全考量，只愿协助吊挂8.5吨的小山猫，无法协助吊挂台湾请求的汽柴油和发电机和大型12吨怪手，因此台湾希望美国协助吊挂大型怪手的需求最后还是落空。
这架先遣的编号546的MH-53E海龙直升机当天下午两点半抵达后，原预定随即就进行路线勘查飞行，但因高雄山区气候遽变，因此取消飞行计划，双方人员在完成任务协调后，由台湾协助该架直升机加满油料，于下午五点飞返台湾外海的“丹佛号”两栖登陆补给舰，美军特别遵守双方人道救援协议中“不在台过夜”的规定。
此前两天，美军两架次C-130运输机已飞抵台南空军基地，引擎不熄火，卸下救灾物资随即飞离。
美军派遣直升机首度来台进行人道救灾，昨台湾灾害应变中心公开发布讯息，都指来台援助的是CH-53E“超级种马”运兵直升机，结果美军昨天飞来的直升机，外型看起来和CH-53E不一样，当下连台湾军方都傻眼，原来这架直升机是另一型MH-53E“海龙”扫雷直升机。不过军方强调，两种直升机虽不同型，但属同款，一样可以协助吊挂怪手救灾。
这架编号546MH-53E海龙直升机，属于防卫性装备，原配属美军大西洋第三舰队，直到2007年才调驻太平洋舰队，不过这两年已有过丰富救灾经验，支持过几次亚洲的人道救援行动。
台湾对外请求支援救灾用直升机，大陆表明愿意支援，马政府迄今尚未接受。对于人道救援扯进政治，马政府自知难以自圆其说，今天上午在“灾害应变中心”记者会上，窘态毕露。
由于美军这次抵台支援的直升机是MH-53E海龙（Sea Dragon）扫雷直升机，而非马政府原所指的CH-53E超级种马运兵直升机。且传出，美军认为台湾峡谷地形特殊、气流不稳，基于安全考量，只愿协助吊挂8.5吨的小山猫，无法协助吊挂台方请求的汽柴油和发电机和大型12吨怪手，无法加速抢通道路。
上午在“灾害应变中心”记者会上，就有媒体追问，是否愿意接受大陆方面代借俄制米-26型直升机的协助？救灾指挥官毛治国答覆时表示，台湾军方已自行吊挂小山猫、挖土机和工作车进灾区，强调目前尚未有吊挂大型重机具的理由，感谢各方援助。
但今天在灾区最前线，显然并如此，位于高雄县旗山国中的台军方前进指挥所，美军直升机频繁起降，协助吊挂重型机具进到灾区，协助抢通道路。救灾单位甚至忧心，实际吊挂数量不如预期，会影响到灾区道路抢通速度。
由此可以证明，毛治国并没有说出真相，如果灾区没有吊挂大型机具需求，前几天就不会向国际请求支援，抵台支援的美军今天也不会这么忙碌。
马政府没有接受大陆直升机来台支援，很清楚是政治因素，左支右绌，人道被政治所牺牲。原本可以更快抢通的灾区道路，因马政府不愿接受大陆直升机救灾，又担搁了一些时间。
18日(周二)早上，美军支援的MH-53E直升机开始作业，但美方只吊挂4吨的迷你挖掘机，与台方的需求(最初甚至提出要求32吨)相差甚远。
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2009-08-19 10:21:03
