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张嘎子 等    级：版主 经 验 值：18213 魅 力 值：2330 龙    币：67853 积    分：28806.1 注册日期：2005-01-11	实际上CBTC系统在普通的地铁并不受用，就像你说的那几个因素，比如站站的距离太短，如果车辆加速后ATP就要自动干预 ，所以机场快轨、大连的轻轨、天津泰达轻轨由于站站距离长以及施工工艺，运行速度就比较快 (此文由张嘎子在2009-08-27 17:03:47编辑过) -- “旺”一下？
2009-08-27 17:00:54	此文章已经被查看394次

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地铁的提速和国铁一样不是随便提速的，受车体（牵引、转向架）、闭塞\列控系统、轨道等因素的限制-张嘎子 (394字节 阅读:847次 跟贴:16 2009/08/27 16:27)[跳过] 有道理,飞出来就麻烦了.-清逸居士 (15字节 阅读:144次 2009/08/27 16:28) 以目前北京的人口总量来说，北京的交通系统还能工作，也算是个奇迹了。(空)-南极舟 (阅读:181次 2009/08/27 16:30) 六十年代修第一条苹果园至北京站的地铁初衷根本就不是作为公交工具的，而是备战运兵的-张嘎子 (165字节 阅读:1756次 2009/08/27 16:37) 立水桥到霍营都是直道，怎么还会出轨？(空)-虎牙！ (阅读:153次 2009/08/27 16:35) 郭德刚说的:..........起猛了.....(空)-清逸居士 (阅读:182次 2009/08/27 16:37) 哈哈(空)-桃李不言下自成蹊 (阅读:186次 2009/08/27 16:42) 车辆段在哪？(空)-张嘎子 (阅读:175次 2009/08/27 16:44) 别老说这么专业的,啥叫车连段啊?(空)-清逸居士 (阅读:140次 2009/08/27 16:50) 铁路上根据分工的不同分为很多“段”，车辆段、机务段……-张嘎子 (223字节 阅读:2461次 2009/08/27 16:56) 进出车辆段怎么会开那么快呢？(空)-虎牙！ (阅读:146次 2009/08/27 16:59) 我找到了当时提速试验失败的新闻：-张嘎子 (83字节 阅读:293次 2009/08/27 16:49) 大哥 那是五号线试车 有一段是从5号线转13号线 不是13号线提速(空)-成长 (阅读:340次 2009/08/27 17:07) 地铁CBTC系统限速技术至少能达到80以上，但是需要有一个安全距离， 从2站距离上说，刚提速就要减速，同时还有一个隐患就是施工质量以及系统的稳定性有待考究(空)-双子星B (阅读:421次 2009/08/27 16:51) 实际上CBTC系统在普通的地铁并不受用，就像你说的那几个因素，比如站站的距离太短，如果车辆加速后ATP就要自动干预-张嘎子 (126字节 阅读:394次 2009/08/27 17:00) 专业技术含量帖!(空)-大大的胖子 (阅读:173次 2009/08/27 17:03) 这个吧是这样，长短轨也是有关系的，车身自身重量加上自控措施，很多很多关系吧，说不好，那些技术人员也不一定就肯定说得对(空)-双线-大鼠 (阅读:450次 2009/08/27 17:06)

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