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回龙观等三城铁站晚高峰前道路极度拥堵的问题和回复
信件类型: 咨询
来信标题: 要求解决回龙观城铁站晚高峰前道路极度拥堵的问题
来信内容:
要求解决回龙观城铁站晚高峰前道路极度拥堵的问题
回龙观城铁站前道路从晚上5点半以后左右开始拥堵，6点半后的1个多小时内达到高峰，一辆公交车经过这里平均要经过20分钟，甚至半小时以上，严重影响居民的出行，而从来没有见过有关部门出面管理。
一、主要原因是：
城铁站前东西向的路情况为机动车道双向四车道，双方向各有1个3米左右宽的非机动车道和人行道。有昌61，昌25和461 ，3辆公交车在此停靠，且换乘流量巨大，高峰时每班车均上满人。道路设计没有公交停泊港湾。
堵车的原因：
1、 私家车在机动车道违法停靠长达几百米，但交管部门没有任何部门给这些车辆“贴条”，成铁出口大量黑车、黑摩的拉活，和正规公交车抢道，不仅拥堵，还造成安全治安隐患，但城管部门没有对其查处。
以上原因使本来双向四车道变为双向2车道，通行能力下降50%。
2、 大量无照商贩在人行道和非机动车道上摆摊，没有见到城管部门管理没收，使大量等公交车的群众没有地方可站，只能站在机动车道上，加重了用堵。
3、 一旦一辆公交车在仅剩的一条公交车道上停站（还要躲避黑车和黑摩的），道路彻底堵死，后面的公交车、私家车、黑车等统统停车，而由于上车人很多，一辆461上车停始的时间最长超过5分钟，以上造成恶性循环。
4、 拥堵时没有见到交管部门出面维持疏导。
二、要求昌平政府、交管等政府职能部门立即出面解决
1、回龙观成铁站前道路1公里范围内机，非机动车道人行道300米范围内禁止停放私家车，对于存放者交管部门采用贴条和罚款扣分等行政手段处罚。以上要求1周内开始实施，1个月内彻底治理，
2、对于黑车、黑摩的、无证小贩要求城管部门没收，罚款等，要求1周至少出动3次，直到黑摩地没收完，黑车司机处理完，让黑车、黑摩的、无证小贩全部消失为止，以上要求1周内开始实施，40天内彻底治理.
3、要求交管部门天天派人疏导交通，这点最重要，即使以上问题暂时解决不了，专人疏导交通是最直接的办法，（对于黑车等占道，交管有权利要求其离开），直到行使畅通为止。（一天不畅通，交管部门一天就应该有人值勤）
4、建议在人行车道的公交站上建排队栏杆，派协管员维持秩序。
以上问题在霍营城铁、龙泽城铁同时存在（犹以回龙观成铁拥堵严重），请协调一并解决谢谢。这是有关部门的职责和本份工作。
请首都之窗发给昌平政府、交管、城管等部门解决，谢谢。
来信时间: 2009-10-30
回复信息
市公安局公安交通管理局
回复标题 回复：要求解决回龙观城铁站晚高峰前道路极度拥堵的问题
回复内容:
您好！来信已收到，现回复如下：回龙观居住区人口密集，且各种商业服务、公交总站、城铁车站、小区居住楼、停车场等配套设施，在设计之初即有相对隐患，特别是回龙观同成街一线（现有城铁站两处）停车场等交通设施严重不足，有的根本无处停车，由此造成大量私家车到城铁转乘轻轨时，将车停在人行道或机动车道上，严重影响公交车通行并造成公交车停在机动车道上，加之黑车占路经营、无照商贩随意摆摊等违法行为，更加剧了回龙观城铁站前晚高峰时段的极度拥堵。为有效解决回龙观城铁站前道路因无停车场而引发交通极度拥堵等问题，我们已责成管界队一是进一步加强静态交通违法行为的管理，对违法乱停车行为加大整治力度；二是合理调配警力，加大管控力度，在条件允许的情况下，于早晚高峰时段，加派协管员疏导。三是协调公交部门合理设置公交站点，放置停车港湾和站点管理人员，引导车辆及乘客文明有序乘车；四是加强回龙观城铁地区的交通安全宣传教育，发放《致私家车驾驶员一封信》等材料，教育私家车驾驶员严禁违法停车等行为；五是开展一次针对私家车驾驶员交通安全宣传活动，在社区悬挂横幅、标语、发放宣传材料营造宣传氛围；六是与镇政府、城管大队联系，对乱停车、黑车、摊贩经营等问题，进行联合执法综合治理。七是向昌平区政府打报告，恳请区政府协调解决在此道路附近设置车辆大型停车场及修建公交港湾的问题，确保交通秩序安全有序畅通。感谢您对我们工作的理解和支持！
2009-11-17
回复信息
昌平区
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2009-11-21 16:24:15
