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有时间的话，也请看看辽宁人民对京沈高铁的期盼吧！
gladstone2010 发表于 2009-01-16 18:13:56
2012年京沈高铁客运专线预计通车
“京沈高速铁路客运专线，按照计划要求，力争今年上半年开工，争取2012年建成通车。”1月12日下午，铁道部发展计划司副司长严贺祥介绍说。
按照陈政高省长关于京沈高铁客运专线建设进度的指示要求，该条铁路的建设时间概括为2、4、6，即二月份批复可研，四月份征地拆迁，六月份开工建设。为便于开展项目预可研、可研和初步设计等前期工作，市政府要求，市发改委、交通、国土、规划、环保、水利、文化等市直各有关部门、各县(市)区及所涉部门，要全力支持、密切配合设计部门开展项目设计工作，快速、无偿地提供必要服务和便利。
在踏勘过程中，严贺祥副司长表示，这是铁道部2009年开展的第一个重点踏勘项目。如此抓时间、抢进度，是国家实施扩大内需战略的重要内容，也是充分考虑把阜新、朝阳、承德等城市从经济发展二线纳入一线的客观需要。为争取高铁客运专线在2012年建成通车，铁道部要求设计单位，不仅严格按照技术规范抓紧规划，还要严格按照审批程序进行项目申报审批。
“现在，朝阳可不再是以前的落后城市了。到2012年，我们不仅有四通八达的高速公路网，也有能够起降中型客机的朝阳机场，新的京沈高速铁路开通，将进一步为朝阳插上腾飞翅膀。”听说京沈高铁客运专线通车指日可待，众多市民由衷惊喜。(中国城市轨道交通网)
京沈客专项目专家组到阜新进行现场踏勘
1月12日，由国家铁道部、沈阳铁路局、铁三院等部门同志共同组成的京沈客专项目专家组到达阜新市。在阜新市副市长王广利及阜新市发改委等相关部门领导的陪同下，专家组一行就京沈客专阜新车站选址方案进行现场踏勘。
京沈客专项目线路全长约684公里，投资估算700亿元，设计时速350公里，全程运行时间为2小时18分钟。经阜新市委、市政府及相关部门的积极争取，京沈客运专线途经阜新的方案在铁道部和省政府的大力支持下得以批复，预计于6月份完成初步设计并全线开工建设。其中，该客运专线在阜新市线路全长约110公里，投资估算110亿元。届时阜新市到北京只需2小时车程，到沈阳仅需半小时，极大地缩短了阜新市与首都和省会的距离。(阜新市政府)
铁道部专家组到朝阳踏勘京沈高速铁路主要控制点
1月12日下午，国家铁道部专家组一行28人莅临朝阳，对京沈高速铁路客运专线主要控制点进行了现场踏勘。
京沈高速铁路客运专线，是国家为拉动内需而启动建设的重大交通基础设施建设项目。该铁路大致走向为：沈阳——阜新——朝阳——承德——北京，全长650公里，总投资700亿元，设计时速高达350公里，全程运行时间仅为2.5小时。该高速铁路客运专线，穿越朝阳各县（市），过境里程大约230公里。在朝阳境内，专家组详细察看了位于朝阳城区及周边的几个可供选择站点。专家组认为，如果把高铁客运站设在现在的朝阳火车站位置，不仅存在进出站铁路弯道多，也会涉及大量拆迁，因此对现在的城市开发会带来很大影响；如果把高铁客运站设在离城区较远位置，不仅减弱对城市发展的牵动力，也不方便市民出行。结合以上两种考虑，专家组认为，把高铁客运站设在朝阳城西的开发区位置，较为合适。但具体选择哪种设计方案，踏勘之后需要进行认真论证。建设京沈高速铁路客运专线，是全省拉动内需所实施的一项重要交通基础设施项目。对朝阳来说，是朝阳交通发展史上的一件大事，也是市民生活中的一件喜事。为最大限度地实现便民，朝阳市积极争取在本市境内预设4个停靠站点，其中，朝阳市区站点设在哪里？市政府重视，老百姓关注。对此，张铁民恳请铁道部专家在不违反技术规范要求的前提下，尽量考虑朝阳城区高铁客运站设置对地方需求的满足。该高速铁路客运专线建成通车，不仅会极大地促进朝阳经济社会发展，方便市民出行，也将确立朝阳高速铁路的枢纽地位。 (朝阳市政府)
朝阳积极争取牛河梁高铁客运站
铁道部专家组对京沈高铁客运专线进行现场踏勘后，认真听取了朝阳市政府对沿线客运站点的设置意见。对于朝阳积极争取设置牛河梁高铁客运站的意见，专家组表示，将会在设计方案中予以充分考虑。
目前，朝阳市政府积极争取在朝阳境内设置4个高铁客运站点，位置分别在：北票、朝阳市区、喀左、建平与凌源交界处的牛河梁。对于朝阳争取建设牛河梁高铁客运站点的理由，张铁民市长说，牛河梁遗址位于建平县和凌源市交界处，所发现的20多处遗址组成的遗址群全部置于梁顶部的诸山岗之上，占地面积达50平方公里左右。这个遗址群，规模宏大，气势雄伟，已形成坛、庙、冢三位一体的完整而严密组合，出土女神塑像和玉器规格甚高，1988年被定为国家级重点文物保护单位。红山文化的发现，证实了中华民族的5000年文明史。目前，全市正按照“申遗”的要求，实施牛河梁红山文化遗址文物本体保护展示，环境整治与基础设施配套工程，今年将开工建设牛河梁红山文化国家遗址公园。因此，争取京沈高速铁路客运专线在牛河梁区域设立站点，不仅有助于牛河梁“申遗”工程的基础设施配套，对拉动建平和凌源的城市经济，也必将产生深远影响。
针对朝阳争取在牛河梁设置高铁客运站点的建议，铁道部专家组表示，在严格按照技术规范设置站点的同时，将会认真考虑朝阳提出的具体意见，以满足高铁客运专线和朝阳经济、社会未来发展需求。 (燕都晨报 刘勇)
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2009-12-02 00:27:48
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