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从这些角度说,还是有讨论的必要的。
据天津方面说,新建线路在联络线南侧,上电网,原有的也保留,以前一条现在两条,污染更多了吧,联络线是走调度,设站也是调度为主,但是调度是不是需要鸣笛呢?反正以前的铁路不同的鸣笛代表着好多信号,现在就说如果在既有的基础上能够减少污染,例如做高做长隔音墙,那就最好,即建设了铁路,又消除了隐患。另外,如果按照标准,新建设路轨时,周边的安全距离是不是往外应该扩相应的距离,占地理论上不会增加太多,但是周边一定会带来影响(铁三院自己说的哦),既有的路线周边肯定也是按标准设计的吧,如果不能改变铁道部的规划,那我们最关心的就是安全、污染、绿化。
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