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想露一手 等    级：资深长老 经 验 值：2106 魅 力 值：469 龙    币：7694 积    分：3385.1 注册日期：2006-01-19	做过香港地铁的给说说，换乘站是什么模样？ 早就听说香港地铁的换乘非常方便，下了车对面就是。但是这种情况下，似乎应该有个先决条件——换乘站就是起点站。 如果换乘站不是起点站的话，就会存在两个换乘的方向，这种情况下，同站台换乘是怎么实现的？ -- 想露一手 想 露一手
2010-01-20 18:56:38	此文章已经被查看4460次

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后来居上的北京地铁在香港地铁面前变成了白痴-蓝布衣 (4413字节 阅读:1102次 跟贴:20 2010/01/20 16:27)[跳过] 不得不说很有见地(空)-你老婆喊你回家睡觉 (阅读:266次 2010/01/20 16:33) 最白痴的是西直门换乘站，设计的人肯定是猪脑子。(空)-大海临风 (阅读:513次 2010/01/20 16:42) 他们想把人流引入到那个商场，所以才费劲心思的，少修了一段，让大家必须多走一段，从商场绕一圈才能出来。-咔吱兔 (64字节 阅读:462次 2010/01/20 16:44) 写这个文章的应该是没有做过北京地铁的,换乘人流量太大,因此必须加大换乘距离以便拉长人流.10号换13号确实走的长,但是经常可以看到就算这么长的换乘距离照样是挤得很,如果对面就是换乘线,站台都放不下(空)-大胖胖猪 (阅读:1185次 2010/01/20 16:42) 换乘人流量太大,因此必须加大换乘距离以便拉长人流，---这个一定是正确的么？(空)-小嘴嘴 (阅读:72次 2010/01/20 16:43) 根本不是，是造价问题，要多一个亿，最后领导拍板，就是现在这个样子，和设计人员也没关系(空)-ggbz (阅读:461次 2010/01/20 16:44) 领导都XXX不座地铁，可苦了老百姓了(空)-佛山无影脚 (阅读:329次 2010/01/20 16:47) 很多就是这个问题,我在下班的时候经常在13换乘10的地方看到一大群人被工作人员档着,后来才明白就是这么长的通道都没用,照样在入口还要人流控制,人太多了(空)-大胖胖猪 (阅读:349次 2010/01/20 16:50) 有一定道理(空)-冰壶 (阅读:202次 2010/01/20 16:55) 容量问题，咱们的地铁城铁车厢太少了(空)-杏子飘香 (阅读:265次 2010/01/20 16:59) 对，就是这个原因。(空)-爬爬熊 (阅读:248次 2010/01/20 19:09) 说得对，北京地铁换乘很不方便，领导、设计者想当然出现的“成果”很“累人”，就是这样的设计结果还美滋滋的咧着大嘴歌功呢。(空)-zhiyuan (阅读:756次 2010/01/20 16:43) 只走过，西直门东直门和知春路。绕行，那不是一般的远(空)-无奈人生 (阅读:385次 2010/01/20 16:45) 超同意(空)-tina_wang (阅读:371次 2010/01/20 17:03) 每天那么多人，无论换到哪儿，能做到现在这样已经很不错了。(空)-兔子我等着瞧 (阅读:240次 2010/01/20 17:03) 你说错了，香港地铁才是后来居上，北京地铁已经运营了四十年了(空)-自在山林中 (阅读:310次 2010/01/20 17:56) 做过香港地铁的给说说，换乘站是什么模样？-想露一手 (292字节 阅读:4460次 2010/01/20 18:56) 一条线分上线2层，同一层是不同线路(空)-老打字员 (阅读:283次 2010/01/20 19:00) 换乘站之间基本是上下换乘我去的几个都使用滚梯连接-scan2000 (46字节 阅读:332次 2010/01/20 19:02) 2005年我从回龙观-东直门-建国门-永安里到汉威大厦上班，从进地铁到出地铁一趟几乎要走近千级台阶(算上扶梯不开部分)(空)-蓝布衣 (阅读:1123次 2010/01/22 11:40) 这几天座号线，比其他的好！(空)-1t- (阅读:258次 2010/01/20 19:05)

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