龙泽的长龙和是否有北站关系不大

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Black_cat

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龙泽的长龙和是否有北站关系不大

龙泽的长龙，是运力不足，限流所致。

现在取消的北站，位置较偏，因此即使建了，目前龙泽的客流多数还是在龙泽乘13号线。

如果北站建在物美的公交总站，就比较方便了，在这里建才能缓解。

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【一句话点评】

2010-01-31 00:07:43

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[回复] [顶端]

大家看看地铁龙泽、回龙观站前早高峰排起的蜿蜒长龙吧！！强烈支持恢复设立地铁8号线北延联络线回龙观北站！！！-annoliu (474字节阅读:17731次跟贴:188 2010/01/30 19:30)[跳过]

强烈支持，顶！我那天早上做13，就是这样的情景(空)-feihu (阅读:782次 2010/01/30 19:31)

不是你那一天，是天天如此！！我们可怜呀！(空)-annoliu (阅读:656次 2010/01/30 19:37)

虽然是那一天，但是一样我也是可怜的啊(空)-feihu (阅读:645次 2010/01/30 23:03)

秩序井然。不知能持续多少年(空)-大突突 (阅读:938次 2010/01/30 19:34)

不能让这情景再持续下去！大家赶紧奔走相告，想办法恢复设立回龙观北站！(空)-annoliu (阅读:631次 2010/01/30 19:40)

顶顶顶。。。(空)-feihu (阅读:587次 2010/01/30 19:45)
　≧ω≦　吼吼-跟着啥人学啥人跟着老虎学咬人 (580字节阅读:529次 2010/01/30 19:56)
联络线没有北站，一样可以分流昌平线来人！！！！！！！！！！！！！！！(空)-自在山林中 (阅读:678次 2010/01/30 22:55)

有北站还可以分流观里面得人呢别只看一个方面(空)-ggz (阅读:611次 2010/01/30 23:05)

9494。增加北站，并不会增加流量，观里的居民人数总量基本是个确定数(空)-feihu (阅读:623次 2010/01/30 23:07)

限流是因为运力不足，增加一个站并不会增加运力。。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:642次 2010/01/30 23:09)

听说你徒步回来的，好小伙子(空)-plzz (阅读:563次 2010/01/30 23:10)

嘿嘿，没有，在南门吃了米线，然后，打了黑车。。。。。-爬爬熊 (7字节阅读:684次 2010/01/30 23:12)

换位思考，减少一个站也不会减少运力，是么？(空)-feihu (阅读:864次 2010/01/30 23:13)

要加站就加站，我不反对加站，可是别东扯西拉地编理由。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:685次 2010/01/30 23:13)

取消龙泽站也不会减少运力，是么？(空)-feihu (阅读:593次 2010/01/30 23:15)

限流更大的原因是因为站点少，进站的设施不够，站内的容纳空间不够。所以加站能很大的缓解限流(空)-lao-qi (阅读:718次 2010/01/30 23:14)

这逻辑你能理解吗？这算编理由？(空)-lao-qi (阅读:588次 2010/01/30 23:16)

狗屁逻辑。(空)-爬爬熊 (阅读:664次 2010/01/30 23:17)

想想在刮风、下雨、下雪、烈日下的时候，如果能早点儿到站台里面候车，那得多幸福啊(空)-ggz (阅读:878次 2010/01/30 23:20)

多一个站台，不过多进站几百人，早高峰至少有10万人坐地铁进城，不增加运力，没有用。(空)-爬爬熊 (阅读:845次 2010/01/30 23:22)

要反驳也反驳到点子上，我说早点儿到站台里候车，您这儿说运力(空)-ggz (阅读:637次 2010/01/30 23:31)
同意(空)-冰壶 (阅读:492次 2010/02/01 13:49)

这就是你的水平和素质，I服了YOU .(空)-lao-qi (阅读:689次 2010/01/30 23:20)

谢谢你的肯定。(空)-爬爬熊 (阅读:980次 2010/01/30 23:21)

加1个站，不如加10条地铁站短途接驳车，这才是回龙观人民最需要的。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:760次 2010/01/30 23:20)

你这思维逻辑就是很高，加的接驳车越多，限流的越严重。现在是总出口堵塞了，你去修理进口。这叫什么精神。哈哈(空)-lao-qi (阅读:1010次 2010/01/30 23:23)

你加个站不过是为了方便你自己，别装得像雷锋似的好不好(空)-爬爬熊 (阅读:642次 2010/01/30 23:25)

呵呵，我说自己是雷锋了吗？我说不是为了方便自己了吗？你怎么推断出上述的结论呢？说说你强大的逻辑。只是我得了加站的直接利益，你得了加站的间接利益。对吗？因为你只是间接利益，你就反对别人的直接利益？(空)-lao-qi (阅读:658次 2010/01/30 23:34)

加接驳车可以方便大家，每个地铁站加几条公交，用小巴车，方便观里所有人。(空)-爬爬熊 (阅读:910次 2010/01/30 23:25)

真好玩啊你，接驳公交车和地铁加站是对立的吗？你怎么让这两件事搞成非此即彼，您的逻辑确实强。俺只是知道总出口一定的话，家里的宽带网速再快也没有意义，。(空)-lao-qi (阅读:789次 2010/01/30 23:46)

运力除了车厢容量和列车速度外，还与站点设置有关，假设东直门到西直门，中间不设站，则速度最快，但是载客量却最少(空)-feihu (阅读:871次 2010/01/30 23:26)

换言之，在这种情况下，虽然站点最少，但是运力并没有发挥出来(空)-feihu (阅读:634次 2010/01/30 23:33)

如果没记错，这些都是加车厢以前的照片(空)-小嘴嘴 (阅读:792次 2010/01/30 23:36)

那得请鉴定华南虎的专家鉴定这照片的拍摄时间了。(空)-lao-qi (阅读:893次 2010/01/30 23:48)
不过那天早上，我做13，确实是那样的，不是虚构，是亲身体会的。铁栅栏里面满满的，都是人，从外面要想进到铁栅栏里面，还要排一会才能挤进去，注意，是挤进去。(空)-feihu (阅读:707次 2010/01/30 23:56)

LZ的照片，不是冬季。我那天做13，大家都是冬装，想来肯定要比夏天更拥挤(空)-feihu (阅读:669次 2010/01/31 00:00)

其实恢复回龙观北站，不会导致取消现有的其它交通线路啊(空)-feihu (阅读:706次 2010/01/31 00:08)

龙泽的长龙和是否有北站关系不大-Black_cat (265字节阅读:865次 2010/01/31 00:07)

那当初的城铁回龙观站，不是更偏么，都是土路，晚上没有照明，也没见人流量很少啊(空)-feihu (阅读:1158次 2010/01/31 00:11)

其实龙泽的客流量有相当部分，来自于回龙观北站附近，因为没有回龙观北站，回龙观北站附近的居民，照样也会做13(空)-feihu (阅读:759次 2010/01/31 00:13)

而且回龙观北站附近的居民去龙泽做13，还有一个副产品，就是导致公交总站到美联美的公交线路客流量较大(空)-feihu (阅读:753次 2010/01/31 00:15)

当初不坐回龙观城铁，还有别的选择么？-Black_cat (139字节阅读:629次 2010/01/31 00:15)

呵呵，那换位思考，回龙观北站附近的居民，不去龙泽做13，还有别的选择么？(空)-feihu (阅读:833次 2010/01/31 00:17)

再者说了，即便方便了这几个小区，也没有啥坏处呀(空)-feihu (阅读:280次 2010/01/31 00:20)
最好---每隔300米，每个小区都有一个地铁站，这样就解决问题了-Black_cat (148字节阅读:699次 2010/01/31 00:23)
当然还可以选择去回龙观站，不过那样只能导致龙泽能够上车的人数更少啦(空)-feihu (阅读:722次 2010/01/31 00:24)

这到提醒我了，下次去回龙观站做一次，是不是会比龙泽人少(空)-feihu (阅读:752次 2010/01/31 00:26)

的确比龙泽少，我都试过的，在龙泽进不了站的时候，打个车到回龙观直接上车了(空)-ggz (阅读:782次 2010/01/31 00:40)

关键是，有多少人能利用到这个站-Black_cat (256字节阅读:676次 2010/01/31 00:28)

您净说些正确的大道理。可是没有多少意义。争取在确定的线路上加个站，属于有可能的事，要求改线，不可能的事。您说思维逻辑正常的人会怎么做？(空)-lao-qi (阅读:655次 2010/01/31 00:33)
好吧，假定对该站利用率最高的，就是附近几个小区的居民，难道这就能够成为反对的理由么(空)-feihu (阅读:605次 2010/01/31 00:40)

呵呵，哪怕就这几个小区的人不去13号线了，也给别人腾地了不是？莫以善小而不为。真的因为这几个小区能直接上8号线了，让您脆弱的心灵受刺激了，那真对不住了！！！(空)-lao-qi (阅读:717次 2010/01/31 00:20)

建城铁的钱，也是纳税人的钱，每个人都权利支持或反对-Black_cat (192字节阅读:684次 2010/01/31 00:32)

说的有理。好吧，假定对该站利用率最高的，就是附近几个小区的居民，难道这就能够成为反对的理由么，这几个小区的居民，也是纳税人哪(空)-feihu (阅读:643次 2010/01/31 00:41)

我可没指责别人不该支持设站。我都说了，支持与反对都是个人的权利。-Black_cat (154字节阅读:912次 2010/01/31 00:44)

那麻烦你到收你税的地方去反对更有效。这里没人收过你的税。北京几百公里的地铁，几百个站浪费的多了去了，也麻烦你多去关注反对，全国40000万亿的投资浪费多了去了，更需要你的反对。官员每年贪污浪费的更多了去了..-lao-qi (307字节阅读:809次 2010/01/31 00:42)
建不建这个站也跟我没直接关系，建了我也用不上，就事论事(空)-ggz (阅读:723次 2010/01/31 00:43)

没关系，辩论而已，其实和你我无关，网站属于公共场合，发表个人观点还是允许的。(空)-Black_cat (阅读:831次 2010/01/31 00:47)

我支持取消北站，理由----Black_cat (199字节阅读:1170次 2010/01/31 00:41)

这普世真理看来真是得月月来啊。也是快到2月份了。哈哈(空)-lao-qi (阅读:633次 2010/01/31 00:44)
支持你的反对权利(空)-feihu (阅读:493次 2010/01/31 00:44)

不过同样支持恢复设立回龙观北站(空)-feihu (阅读:490次 2010/01/31 00:45)

我可从来没说你为什么要支持设站吧？-Black_cat (51字节阅读:897次 2010/01/31 00:46)

嗨，就是表达一下自己的看法么(空)-feihu (阅读:596次 2010/01/31 00:51)

有人支持，有人反对，这很正常呀！为什么反对就要受到指责？你是政府呀？-Black_cat (141字节阅读:1066次 2010/01/31 00:53)

非也，在下不是肉食者(空)-feihu (阅读:964次 2010/01/31 00:56)

我支持与反对，是我的自由，关某人P事？(空)-Black_cat (阅读:589次 2010/01/31 00:46)

嘻嘻，淡定，淡定(空)-feihu (阅读:575次 2010/01/31 00:49)

本来我没反对，就是看不惯有人跳出来指责别人-Black_cat (111字节阅读:922次 2010/01/31 00:51)

为自己国家人民的利益，不管多少有就是好，总比拿上国人的税给别的国家，还美齐名月的说人道援助，援助个屁(空)-feihu (阅读:287次 2010/01/31 14:42)
这是因为你没啥关系你才想到纳税人得钱了如果你需要这个地铁站得时候你就不会这么说了饱得不知饿的饥(空)-倒霉的蛤蟆三条腿 (阅读:930次 2010/02/01 16:54)

其实多个站点，就是方便出行与分流，享受直接方便的，肯定是站点附近的居民，与全观居民相比确实是少数，但是每多一个站点，就直接方便一批居民，最终还是惠及全观居民(空)-feihu (阅读:693次 2010/01/31 00:55)

如果觉得每个站点附近，享受直接方便的居民是少数，而不去设站点，那么所有的站点都不用设立了(空)-feihu (阅读:636次 2010/01/31 00:59)

当初回龙观站多么荒凉，按照偏僻之处不设站的原则，根本就不应该设立了(空)-feihu (阅读:792次 2010/01/31 01:05)

如今回龙观北站的荒凉程度，总不会比当初的回龙观站还厉害吧(空)-feihu (阅读:889次 2010/01/31 01:06)

不要看当时的荒凉，要看政府的规划-Black_cat (143字节阅读:930次 2010/01/31 01:12)

那就在路过的每个小区设一个站点，多方便呀，出门几百米就是地铁站，多好！(空)-Black_cat (阅读:811次 2010/01/31 01:06)

那确实是好，而且是最好的。不过这次是希望恢复，原来规划里的回龙观北站，而每个小区设站点，是做新的规划(空)-feihu (阅读:600次 2010/01/31 01:10)

！(空)-小T (阅读:501次 2010/01/31 00:59)
坚决支持！！(空)-bjhero6310 (阅读:522次 2010/01/31 10:58)
光建“罐”没出口可不就这样！！(空)-回龙观之翼 (阅读:355次 2010/01/31 11:02)

精辟，是个大罐子，口小肚子大(空)-feihu (阅读:678次 2010/01/31 11:15)
设立回龙观北站不正是增加了出口了么？！(空)-annoliu (阅读:499次 2010/02/01 17:07)

龙泽想解套，就等昌平地铁开通了，到时候西二旗成为爆肚。回龙观站等智慧社入住了就更完蛋(空)-麦芽四糖 (阅读:908次 2010/01/31 11:05)
真壮观呀！估计不少人都是从回龙观北面赶过来的，如果恢复北站能让住在北面的人不用大老远跑到南面来坐车，支持恢复。(空)-aceofbase (阅读:719次 2010/01/31 11:07)

看老物美公交总站往美廉美方向去的公交车，例如428，429，307，407，618。。。上去龙泽的人有多少吧，尤其是早上(空)-feihu (阅读:801次 2010/01/31 11:19)

估计乘坐黑车的也不少，公共交通布局不合理，调度管理混乱，出租车垄断经营，这就是黑车产生的土壤。(空)-aceofbase (阅读:1036次 2010/01/31 11:31)

是啊(空)-feihu (阅读:420次 2010/01/31 11:33)

加长了估计人也不少呀(空)-wl1437 (阅读:604次 2010/01/31 11:13)
是因为人太多了，一条线的运力不能运送太多的人，加站的同时一定要开新线-小小飞刀 (282字节阅读:787次 2010/01/31 11:18)
据说年底昌平线1期通车，就是从西二旗到南邵(空)-feihu (阅读:2000次 2010/01/31 11:30)

那西二旗会拥堵些(空)-feihu (阅读:670次 2010/01/31 11:31)

等8号联系线通车，平西府不知道会不会拥堵些(空)-feihu (阅读:797次 2010/01/31 11:32)

还有回龙观东站(空)-feihu (阅读:734次 2010/01/31 11:33)

当初只有云，风，2个小区，居民少，靠着8高，后来修城铁，所以出行拥堵主要体现在路上堵车，如今居民数翻了数番，结果不光是路上堵车，如今还有挤不上车的问题(空)-feihu (阅读:634次 2010/01/31 11:37)
首先疑问照片:照片有的日期是07年的，有的是夏天拍的，怎么回事？还有就是即使联络线加站会加在哪里？我看到的联络线高架是在朱辛庄东侧的七北路上，离着云趣园老远老远了，怎么回事？第三：如果加站在云趣园附近，..-自在山林中 (165字节阅读:838次 2010/01/31 11:50)

真是好玩的逻辑，应该提个要求，云趣园附近居民禁止坐地铁。禁止进入13号线，这下，您满意否？既然您觉得离云趣园老远了，您还担心啥呢，就看我们瞎折腾如何？您咋就这么热心呢哈哈(空)-lao-qi (阅读:1380次 2010/01/31 11:55)

你怎么知道假如加站就是位于云趣园附近？(空)-自在山林中 (阅读:874次 2010/01/31 11:57)

不必位于云区附近，主要是可以辐射周围的居民(空)-feihu (阅读:690次 2010/01/31 12:05)
那您说应该位于哪儿附近？哪儿合理？(空)-lao-qi (阅读:642次 2010/01/31 12:18)

照片也许不是如今的。不过某天早上（2010年1月），我做13号线，确实是那样的，不是虚构，自己是亲身体会的。铁栅栏里面满满的，都是人，从外面要想进到铁栅栏里面，还要排一会才能挤进去，注意，是挤进去(空)-feihu (阅读:1074次 2010/01/31 12:02)

LZ的照片，不是冬季。我那天做13，大家都是冬装，想来肯定要比夏天更拥挤(空)-feihu (阅读:622次 2010/01/31 12:02)

开个玩笑：加站会加剧拥堵，那换位思考，减站也许会改善拥堵，那么建议取消龙回霍3站如何？呵呵(空)-feihu (阅读:937次 2010/01/31 12:04)
进到站台上，还要等2趟车，才能上去(空)-feihu (阅读:915次 2010/01/31 12:10)

那就是说你们呼吁加站，却并不知道加站会加在在哪里了？，到底是朱辛庄以东那片荒地，还是云趣园结果可是大不相同的啊，前者只会有利于当地农民获得巨额拆迁利益徒费公帑。(空)-自在山林中 (阅读:854次 2010/01/31 12:22)

农民被拆迁了，获得拆迁费也是理所当然的么(空)-feihu (阅读:598次 2010/01/31 12:24)

不能剥夺农民因为被拆迁，而得到拆迁费的权利呦(空)-feihu (阅读:650次 2010/01/31 12:25)

你应该感谢我呦，捧你的场，热帖指日可待了(空)-自在山林中 (阅读:555次 2010/01/31 12:28)

谢了，呵呵(空)-feihu (阅读:531次 2010/01/31 12:35)

我从来都是对事不对人，辩不是骂，我的素质让我不屑于搭理某些只会喷粪之宵小，哼哼。(空)-自在山林中 (阅读:745次 2010/01/31 12:42)

呵呵，景仰一个(空)-feihu (阅读:748次 2010/01/31 12:45)

不关自己事的人自然说不痛痒的反对话，就算不能定具体位置，回龙观北站也不会加到天通苑去的。北站附近的附近的居民为什么就不能为自己争取些利益搞定位置呢，唉，也许总是有人挡路吧，就像现在一样。-cindylxa (675字节阅读:850次 2010/01/31 14:24)

2010年的13号线在早上都这样呀！加不加一样的！(空)-tanfangrose2004 (阅读:582次 2010/01/31 12:06)

既然一样，那么不妨恢复回龙观北站，反正不是加站，原来规划里面就是有这一站(空)-feihu (阅读:604次 2010/01/31 12:09)

加站最大的坏处，刺激了某些人的敏感处，所以这个不能说太细。哈哈(空)-lao-qi (阅读:728次 2010/01/31 12:11)

超同意(空)-tina_wang (阅读:513次 2010/01/31 12:10)
还别说北站位置偏僻估计建了人一样无恙无恙的....-myhlgcatt (50字节阅读:669次 2010/01/31 12:19)

呵呵，精辟(空)-feihu (阅读:565次 2010/01/31 12:20)

当初回龙观站那么荒凉，可是晚上一样有很多人，一脚泥一脚土，摸黑走路(空)-feihu (阅读:934次 2010/01/31 12:22)

加吧，以后坐公交车走八达岭的都改坐城铁了，现在限流这点算什么，等着瞧，加站后城铁站外八百里连营都不是玩笑。运力不提高，加站就是加人，城铁拥挤只会更厉害！！！(空)-自在山林中 (阅读:1063次 2010/01/31 12:27)

走8高为啥会改做13呢，8高和13不重合啊(空)-feihu (阅读:596次 2010/01/31 12:34)

我只有去西直门或者积水潭或者德胜门，才会同时有2个选择：或者8高或者13。在其它情况下，8高和13不具备互换条件哪(空)-feihu (阅读:958次 2010/01/31 12:38)

补充：2009年9月4日北京地铁官网公布的原8号线北延联络线规划图上原本就有回龙观北站！现在凭什么取消？！-annoliu (95字节阅读:2446次 2010/01/31 12:45)

据说是因为沿途人烟稀少，荒凉。。。既然荒凉稀少，那为啥还在规划中设立呢，等取消的时候，却说荒凉稀少，难道在规划后直到确定前的时间段里，忽然变的荒凉稀少啦？(空)-feihu (阅读:927次 2010/01/31 12:48)

强烈支持！(空)-kico (阅读:633次 2010/01/31 13:44)
怀疑这张照片真实性的只能说他没在高峰时做过城铁。有一次赶时间，龙泽13排的那个长走的那个慢你只想飞过去。也不能改公路交通，市里的堵车时间。(空)-小猪她妈 (阅读:1284次 2010/01/31 14:18)
如果说因北站现在人少取消站，我想问一下，郊区的哪个城铁站建成时人山人海的？龙泽站当年刚建成时没多少人吧？当年有人在八通沿线买房子，被人嘲笑到鸟都不去的地方买房，一两年后八通建成，最近几年也是人山人海了..(空)-小猪她妈 (阅读:1254次 2010/01/31 14:20)

没办法啊，加这回龙观北站就是惹着人家了，刺激到人家了，人家还真有反对的权利，。你还得支持人家这权利。不然你就。。。大伙还是挤挤更好。呵呵(空)-lao-qi (阅读:661次 2010/01/31 14:47)

谁都可以支持可以反对，只是觉得回龙观是个大社区，多个站多少会分散一下人流：）-小猪她妈 (7字节阅读:604次 2010/01/31 15:20)
唉，有点沮丧感。(空)-feihu (阅读:526次 2010/01/31 19:42)

错，龙泽一通车，人就乌秧乌秧的。回龙观站当年的人是少些，因为现在的北店，龙禧，龙锦，龙跃，和谐等小区都是04年以后才入住。这些小区入-tonyth (226字节阅读:1094次 2010/01/31 18:42)

美好的愿景哪天能实现呀？？？阻力重重，问有人拖后腿(空)-cindylxa (阅读:941次 2010/02/01 13:04)

回龙观不是万能的么？这次怎么也得显示一下水平吧~~~大家一起拱一下~~(空)-我家的猪猪 (阅读:574次 2010/01/31 14:28)
支持(空)-bjqyx (阅读:412次 2010/01/31 18:26)
太恐怖了。不过冬天的时候好像好点了！(空)-NextBobo (阅读:621次 2010/01/31 19:44)
唉，颇有沮丧感。据说先富的人，应该带动后来的人去致富，如今先享受了地铁的人，为啥就不能为后来享受地铁的人，行个方便呢？一定要反对么？(空)-feihu (阅读:642次 2010/01/31 19:52)

早先挤公交，上车的脚踏板别名“变心板”，因为没有踏上之前，希望车子别开，踏上之后，希望车子赶紧快开。如今有类似的感觉，先踏上城铁的，就希望别再加站。。。。。。(空)-feihu (阅读:1341次 2010/01/31 20:00)

问题是他们现在禁止不了回龙观北站附近的居民去龙泽站，回龙观站乘坐13号线。只能说与他们脆弱的容易受刺激的心灵比起来，他们更愿意大家伙挤在一块(空)-lao-qi (阅读:693次 2010/01/31 20:09)

其实该做13的人，离的再远，还是要去龙泽做13的(空)-feihu (阅读:679次 2010/01/31 20:10)

关于回龙观北站的取消与恢复，其实是大家不知道那站原本规划设在哪里，距离云一北侧到底有多远，对于回龙观北部地区的交通是否能够起到缓解作用，因此，关系的人并不多。另外一个原因，可能是呼吁恢复设站的邻居的沟..-chary (70字节阅读:821次 2010/01/31 20:14)

可是即便起不到想象中的缓冲作用，或者不是很明了具体位置，也不是反对的理由呀(空)-feihu (阅读:690次 2010/01/31 20:19)
哥们，给你发的环评报告里的线路图还没看到？还是等到施工了再呼吁争取？缓解作用多大不敢说，起码不会起反作用吧？即使作用很小，莫以善小而不为，是吧？反对的诸君人家在乎的是在这里搞民主的概念普及，其实和这站..(空)-lao-qi (阅读:894次 2010/01/31 20:23)

后2句精辟(空)-feihu (阅读:569次 2010/01/31 20:42)
环评报告我早就帮你顶过，但你在网站上大量的发贴却始终抓不住重点：要让大家知道被取消的北站应该就在云一北侧百米以内，可以方便观里北部居民出行。团结并获得社区居民的支持非常重要，而不是让大家感觉是“被呼吁..-chary (170字节阅读:863次 2010/01/31 21:35)

呵呵，我可没有你那么天真，你越方便，有的人就越反对。因为你方便了，在他来说就是他不方便了。还有纳税人来监督浪费的，还有来普及民主的。这几类的人你能转变他们？要不赌一把？(空)-lao-qi (阅读:1048次 2010/01/31 22:53)

北京居，大不易啊！(空)-笑看人生77 (阅读:669次 2010/01/31 20:28)

光回龙居就大不易了哈(空)-lao-qi (阅读:589次 2010/01/31 20:39)

支持！！！-廖广羽 (24字节阅读:475次 2010/01/31 21:06)

唉！-廖广羽 (16字节阅读:540次 2010/01/31 21:08)
支持！！！(空)-会友 (阅读:514次 2010/01/31 21:37)

支持啊！(空)-月明正在梨花上 (阅读:598次 2010/01/31 22:48)
继续顶！！(空)-annoliu (阅读:588次 2010/02/01 12:44)
设回龙观北站之后，回龙观就不再“闷罐”---住回龙观西南地区走龙泽站，南部地区走回龙观站，东南地区走霍营，东部地区走回龙观东站，东北部走平西府，西北和北部地区走回龙观北站。那就很理想了！！(空)-annoliu (阅读:792次 2010/02/01 12:52)

啊！说的真好，我咋就没有想到呢(空)-feihu (阅读:631次 2010/02/01 17:53)

加的站如果真的在公交车站边上，那加站之日，就是13号线挤爆之时！将有大批原乘坐公交车的人改乘13号线，龙回霍三站限流会比今时更甚！在13号线运力已达极限的情况下，加站就是加客流，就好比二环路多开几个路口，路..-自在山林中 (24字节阅读:1210次 2010/02/01 13:40)

除了增加运力外，还有一种办法能解决拥挤。(空)-Black_cat (阅读:593次 2010/02/01 13:45)

涨价？由数量调控转变到价格调控？实行差别价格，拉开客运高峰低谷的价差，引导客流不同时段出行？(空)-自在山林中 (阅读:679次 2010/02/01 13:47)

设站不在公交站边。挤爆之说可以休矣。(空)-annoliu (阅读:631次 2010/02/01 13:54)

关注中，不知能否有所改善！(空)-二婷 (阅读:583次 2010/02/01 13:42)
昌平的345快车走高速50分钟就能到积水潭，而且才4毛钱。他们不会来龙泽挤地铁。和北站没太大关系(空)-温榆河里的鱼 (阅读:2749次 2010/02/01 13:53)

你算上下高速时的堵车时间了吗？还有，乘地铁只需半个小时就到西直门了，对大批原乘公交车的人来说，加站后弃公交车而涌向地铁很有吸引力。(空)-自在山林中 (阅读:906次 2010/02/01 13:56)

只有团结起来，问题才能解决，要不什么都解决不了(空)-yoyoyoyoyo (阅读:623次 2010/02/01 15:11)

偶滴神那。城铁上不去车，火车买不着票。多美好的生活啊~~(空)-福气 (阅读:556次 2010/02/01 14:02)

不能幸灾乐祸！(空)-annoliu (阅读:1076次 2010/02/01 14:46)

晕啊，这么多(空)-winchi (阅读:588次 2010/02/01 14:58)
哎，回龙观的交通什么时候能改善啊(空)-yoyoyoyoyo (阅读:859次 2010/02/01 15:06)

回龙观的当务之急不是加站，是加线，加路，疏通八达岭高速和林翠路，加密进出各主干路的小马路路网，回龙观经适房区域的路网规划最为合理，应为蓝本(空)-自在山林中 (阅读:812次 2010/02/01 15:12)

那问题也要一个一个解决，我们一个一个争取，眼前的都争取不来，在现有的线路上恢复一站都争取不来，还谈何加线？(空)-yoyoyoyoyo (阅读:571次 2010/02/01 15:20)
之前那个地铁本来从回龙观走的，结果一下甩颐和园去了，也没见有人吭声，回龙观就被这么给蔑视了，这8号北延又路过不听，这回龙观是后爹生的，后妈养的，还是这边人都没交税啊，怎么这么倒霉呢(空)-yoyoyoyoyo (阅读:1676次 2010/02/01 15:23)
加站，加线，加路一个都不能少！(空)-annoliu (阅读:609次 2010/02/01 15:26)

市长说他不是京北市长，而是北京市长，要京北京南一起发展；等京南再有一个添堵苑和回龙罐的时候，可以一起着手解决这个问题；难道非要市长出手才能解决这个问题？(空)-muyudejiu (阅读:1188次 2010/02/01 15:18)
光在这里说有啥用啊？(空)-荷塘魂 (阅读:567次 2010/02/01 15:28)
顶。。。。。。！(空)-奔忙草根 (阅读:554次 2010/02/01 16:08)
到上地有趟公交就能很大的缓解城铁压力(空)-肚胖 (阅读:622次 2010/02/01 16:19)
看着可真是壮观啊，中国不但有砖长城，还有人长城。(空)-国泰民安 (阅读:739次 2010/02/01 18:16)
坐公交的人未必就会改坐城铁。现在从北部去龙泽坐城铁的人，倒是引起了公交流量(空)-feihu (阅读:711次 2010/02/01 18:22)

公交基本走8高及其辅路，坐公交的人，只有去城铁站附近的，才会改坐城铁。(空)-feihu (阅读:607次 2010/02/01 18:24)

其实加公交线路，目前暂未见规划，而城铁回龙观北站，确实原规划有应有的，恢复起来也许比新增加公交线路更容易呢？(空)-feihu (阅读:613次 2010/02/01 18:35)

假设我坐城铁是个合理的出行选择，那么不管是否恢复回龙观北站，我都会去龙泽坐城铁，哪怕要花时间坐许多站的公交车(空)-feihu (阅读:730次 2010/02/01 18:38)

眼下恢复回龙观北站，也许是现实的，因为规划里原来就有。而增加公交线路，眼下尚未有规划，但是相信，今后肯定会有新规划。(空)-feihu (阅读:552次 2010/02/01 19:08)

但是如果原来规划里面就有的回龙观北站，都不能得到大家的支持，形不成合力。那么日后要想增加公交线路，恐怕就更不能形成合力，难度就会更大。(空)-feihu (阅读:675次 2010/02/01 19:09)

如果回龙观社区的意见，是如此地不一致，那么在规划和决策的过程中，也许就未必会把回龙观视为重点考虑对象。(空)-feihu (阅读:533次 2010/02/01 19:14)

而这次恢复回龙观北站如果不能成功，那么下次一旦涉及到增设公交线路的情况，也许更不会成功。(空)-feihu (阅读:969次 2010/02/01 19:16)

城铁围着回龙观社区转，就是不进观里，难免与这种呼吁形不成合力的现象有关呢(空)-feihu (阅读:507次 2010/02/01 19:19)

众生尽成过江鲫(空)-feihu (阅读:625次 2010/02/01 20:54)

散仙却道越门龙(空)-feihu (阅读:949次 2010/02/01 21:00)

散仙却道跳门龙(空)-feihu (阅读:1083次 2010/02/01 21:06)

人太多上班远，不是增加几个车站就能解决的。(空)-无奈人生 (阅读:659次 2010/02/01 21:09)

不是增加，是恢复原来规划里面的回龙观北站(空)-feihu (阅读:575次 2010/02/01 21:14)

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