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自在山林中 等    级：资深长老 经 验 值：24406 魅 力 值：957 龙    币：2393 积    分：10958.8 注册日期：2004-12-08	首先疑问照片:照片有的日期是07年的，有的是夏天拍的，怎么回事？还有就是即使联络线加站会加在哪里？我看到的联络线高架是在朱辛庄东侧的七北路上，离着云趣园老远老远了，怎么回事？第三：如果加站在云趣园附近，只会造成日后大批该地公交车乘客改乘地铁 龙回霍三站将比现在更拥挤！！！在现有运力为提升前，盲目加站，虽然方便了加站区出行，但却会加重既有线路的拥挤！！ (此文由自在山林中在2010-01-31 11:52:10编辑过)
2010-01-31 11:50:54	此文章已经被查看845次

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大家看看地铁龙泽、回龙观站前早高峰排起的蜿蜒长龙吧！！强烈支持恢复设立地铁8号线北延联络线回龙观北站！！！-annoliu (474字节 阅读:17882次 跟贴:188 2010/01/30 19:30)[跳过] 强烈支持，顶！我那天早上做13，就是这样的情景(空)-feihu (阅读:787次 2010/01/30 19:31) 不是你那一天，是天天如此！！我们可怜呀！(空)-annoliu (阅读:663次 2010/01/30 19:37) 虽然是那一天，但是一样我也是可怜的啊(空)-feihu (阅读:653次 2010/01/30 23:03) 秩序井然。不知能持续多少年(空)-大突突 (阅读:944次 2010/01/30 19:34) 不能让这情景再持续下去！大家赶紧奔走相告，想办法恢复设立回龙观北站！(空)-annoliu (阅读:635次 2010/01/30 19:40) 顶顶顶。。。(空)-feihu (阅读:591次 2010/01/30 19:45) 　≧ω≦　吼吼-跟着啥人学啥人跟着老虎学咬人 (580字节 阅读:538次 2010/01/30 19:56) 联络线没有北站，一样可以分流昌平线来人！！！！！！！！！！！！！！！(空)-自在山林中 (阅读:685次 2010/01/30 22:55) 有北站 还可以分流观里面得人呢 别只看一个方面(空)-ggz (阅读:617次 2010/01/30 23:05) 9494。增加北站，并不会增加流量，观里的居民人数总量基本是个确定数(空)-feihu (阅读:629次 2010/01/30 23:07) 限流是因为运力不足，增加一个站并不会增加运力。。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:645次 2010/01/30 23:09) 听说你徒步回来的，好小伙子(空)-plzz (阅读:576次 2010/01/30 23:10) 嘿嘿，没有，在南门吃了米线，然后，打了黑车。。。。。-爬爬熊 (7字节 阅读:689次 2010/01/30 23:12) 换位思考，减少一个站也不会减少运力，是么？(空)-feihu (阅读:870次 2010/01/30 23:13) 要加站就加站，我不反对加站，可是别东扯西拉地编理由。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:693次 2010/01/30 23:13) 取消龙泽站也不会减少运力，是么？(空)-feihu (阅读:600次 2010/01/30 23:15) 限流更大的原因是因为站点少，进站的设施不够，站内的容纳空间不够。所以加站能很大的缓解限流(空)-lao-qi (阅读:722次 2010/01/30 23:14) 这逻辑你能理解吗？这算编理由？(空)-lao-qi (阅读:594次 2010/01/30 23:16) 狗屁逻辑。(空)-爬爬熊 (阅读:668次 2010/01/30 23:17) 想想在刮风、下雨、下雪、烈日下的时候，如果能早点儿到站台里面候车，那得多幸福啊(空)-ggz (阅读:880次 2010/01/30 23:20) 多一个站台，不过多进站几百人，早高峰至少有10万人坐地铁进城，不增加运力，没有用。(空)-爬爬熊 (阅读:849次 2010/01/30 23:22) 要反驳也反驳到点子上，我说早点儿到站台里候车，您这儿说运力(空)-ggz (阅读:641次 2010/01/30 23:31) 同意(空)-冰壶 (阅读:500次 2010/02/01 13:49) 这就是你的水平和素质，I服了YOU .(空)-lao-qi (阅读:693次 2010/01/30 23:20) 谢谢你的肯定。(空)-爬爬熊 (阅读:984次 2010/01/30 23:21) 加1个站，不如加10条地铁站短途接驳车，这才是回龙观人民最需要的。。。。。(空)-爬爬熊 (阅读:767次 2010/01/30 23:20) 你这思维逻辑就是很高，加的接驳车越多，限流的越严重。现在是总出口堵塞了，你去修理进口。这叫什么精神。哈哈(空)-lao-qi (阅读:1015次 2010/01/30 23:23) 你加个站不过是为了方便你自己，别装得像雷锋似的好不好(空)-爬爬熊 (阅读:650次 2010/01/30 23:25) 呵呵，我说自己是雷锋了吗？我说不是为了方便自己了吗？你怎么推断出上述的结论呢？说说你强大的逻辑。只是我得了加站的直接利益，你得了加站的间接利益。对吗？因为你只是间接利益，你就反对别人的直接利益？(空)-lao-qi (阅读:666次 2010/01/30 23:34) 加接驳车可以方便大家，每个地铁站加几条公交，用小巴车，方便观里所有人。(空)-爬爬熊 (阅读:927次 2010/01/30 23:25) 真好玩啊你，接驳公交车和地铁加站是对立的吗？你怎么让这两件事搞成非此即彼，您的逻辑确实强。俺只是知道总出口一定的话，家里的宽带网速再快也没有意义，。(空)-lao-qi (阅读:810次 2010/01/30 23:46) 运力除了车厢容量和列车速度外，还与站点设置有关，假设东直门到西直门，中间不设站，则速度最快，但是载客量却最少(空)-feihu (阅读:875次 2010/01/30 23:26) 换言之，在这种情况下，虽然站点最少，但是运力并没有发挥出来(空)-feihu (阅读:641次 2010/01/30 23:33) 如果没记错，这些都是加车厢以前的照片(空)-小嘴嘴 (阅读:799次 2010/01/30 23:36) 那得请鉴定华南虎的专家鉴定这照片的拍摄时间了。(空)-lao-qi (阅读:897次 2010/01/30 23:48) 不过那天早上，我做13，确实是那样的，不是虚构，是亲身体会的。铁栅栏里面满满的，都是人，从外面要想进到铁栅栏里面，还要排一会才能挤进去，注意，是挤进去。(空)-feihu (阅读:717次 2010/01/30 23:56) LZ的照片，不是冬季。我那天做13，大家都是冬装，想来肯定要比夏天更拥挤(空)-feihu (阅读:680次 2010/01/31 00:00) 其实恢复回龙观北站，不会导致取消现有的其它交通线路啊(空)-feihu (阅读:713次 2010/01/31 00:08) 龙泽的长龙和是否有北站关系不大-Black_cat (265字节 阅读:869次 2010/01/31 00:07) 那当初的城铁回龙观站，不是更偏么，都是土路，晚上没有照明，也没见人流量很少啊(空)-feihu (阅读:1161次 2010/01/31 00:11) 其实龙泽的客流量有相当部分，来自于回龙观北站附近，因为没有回龙观北站，回龙观北站附近的居民，照样也会做13(空)-feihu (阅读:765次 2010/01/31 00:13) 而且回龙观北站附近的居民去龙泽做13，还有一个副产品，就是导致公交总站到美联美的公交线路客流量较大(空)-feihu (阅读:757次 2010/01/31 00:15) 当初不坐回龙观城铁，还有别的选择么？-Black_cat (139字节 阅读:637次 2010/01/31 00:15) 呵呵，那换位思考，回龙观北站附近的居民，不去龙泽做13，还有别的选择么？(空)-feihu (阅读:839次 2010/01/31 00:17) 再者说了，即便方便了这几个小区，也没有啥坏处呀(空)-feihu (阅读:286次 2010/01/31 00:20) 最好---每隔300米，每个小区都有一个地铁站，这样就解决问题了-Black_cat (148字节 阅读:705次 2010/01/31 00:23) 当然还可以选择去回龙观站，不过那样只能导致龙泽能够上车的人数更少啦(空)-feihu (阅读:728次 2010/01/31 00:24) 这到提醒我了，下次去回龙观站做一次，是不是会比龙泽人少(空)-feihu (阅读:764次 2010/01/31 00:26) 的确比龙泽少，我都试过的，在龙泽进不了站的时候，打个车到回龙观直接上车了(空)-ggz (阅读:786次 2010/01/31 00:40) 关键是，有多少人能利用到这个站-Black_cat (256字节 阅读:680次 2010/01/31 00:28) 您净说些正确的大道理。可是没有多少意义。争取在确定的线路上加个站，属于有可能的事，要求改线，不可能的事。您说思维逻辑正常的人会怎么做？(空)-lao-qi (阅读:662次 2010/01/31 00:33) 好吧，假定对该站利用率最高的，就是附近几个小区的居民，难道这就能够成为反对的理由么(空)-feihu (阅读:610次 2010/01/31 00:40) 呵呵，哪怕就这几个小区的人不去13号线了，也给别人腾地了不是？莫以善小而不为。真的因为这几个小区能直接上8号线了，让您脆弱的心灵受刺激了，那真对不住了！！！(空)-lao-qi (阅读:721次 2010/01/31 00:20) 建城铁的钱，也是纳税人的钱，每个人都权利支持或反对-Black_cat (192字节 阅读:690次 2010/01/31 00:32) 说的有理。好吧，假定对该站利用率最高的，就是附近几个小区的居民，难道这就能够成为反对的理由么，这几个小区的居民，也是纳税人哪(空)-feihu (阅读:648次 2010/01/31 00:41) 我可没指责别人不该支持设站。我都说了，支持与反对都是个人的权利。-Black_cat (154字节 阅读:916次 2010/01/31 00:44) 那麻烦你到收你税的地方去反对更有效。这里没人收过你的税。北京几百公里的地铁，几百个站浪费的多了去了，也麻烦你多去关注反对，全国40000万亿的投资浪费多了去了，更需要你的反对。官员每年贪污浪费的更多了去了..-lao-qi (307字节 阅读:815次 2010/01/31 00:42) 建不建这个站也跟我没直接关系，建了我也用不上，就事论事(空)-ggz (阅读:730次 2010/01/31 00:43) 没关系，辩论而已，其实和你我无关，网站属于公共场合，发表个人观点还是允许的。(空)-Black_cat (阅读:842次 2010/01/31 00:47) 我支持取消北站，理由----Black_cat (199字节 阅读:1181次 2010/01/31 00:41) 这普世真理看来真是得月月来啊。也是快到2月份了。哈哈(空)-lao-qi (阅读:636次 2010/01/31 00:44) 支持你的反对权利(空)-feihu (阅读:500次 2010/01/31 00:44) 不过同样支持恢复设立回龙观北站(空)-feihu (阅读:494次 2010/01/31 00:45) 我可从来没说你为什么要支持设站吧？-Black_cat (51字节 阅读:898次 2010/01/31 00:46) 嗨，就是表达一下自己的看法么(空)-feihu (阅读:609次 2010/01/31 00:51) 有人支持，有人反对，这很正常呀！为什么反对就要受到指责？你是政府呀？-Black_cat (141字节 阅读:1080次 2010/01/31 00:53) 非也，在下不是肉食者(空)-feihu (阅读:972次 2010/01/31 00:56) 我支持与反对，是我的自由，关某人P事？(空)-Black_cat (阅读:595次 2010/01/31 00:46) 嘻嘻，淡定，淡定(空)-feihu (阅读:582次 2010/01/31 00:49) 本来我没反对，就是看不惯有人跳出来指责别人-Black_cat (111字节 阅读:929次 2010/01/31 00:51) 为自己国家人民的利益，不管多少有就是好，总比拿上国人的税给别的国家，还美齐名月的说人道援助，援助个屁(空)-feihu (阅读:296次 2010/01/31 14:42) 这是因为你没啥关系 你才想到纳税人得钱了 如果你需要这个地铁站得时候 你就不会这么说了 饱得不知饿的饥(空)-倒霉的蛤蟆三条腿 (阅读:939次 2010/02/01 16:54) 其实多个站点，就是方便出行与分流，享受直接方便的，肯定是站点附近的居民，与全观居民相比确实是少数，但是每多一个站点，就直接方便一批居民，最终还是惠及全观居民(空)-feihu (阅读:699次 2010/01/31 00:55) 如果觉得每个站点附近，享受直接方便的居民是少数，而不去设站点，那么所有的站点都不用设立了(空)-feihu (阅读:638次 2010/01/31 00:59) 当初回龙观站多么荒凉，按照偏僻之处不设站的原则，根本就不应该设立了(空)-feihu (阅读:799次 2010/01/31 01:05) 如今回龙观北站的荒凉程度，总不会比当初的回龙观站还厉害吧(空)-feihu (阅读:901次 2010/01/31 01:06) 不要看当时的荒凉，要看政府的规划-Black_cat (143字节 阅读:936次 2010/01/31 01:12) 那就在路过的每个小区设一个站点，多方便呀，出门几百米就是地铁站，多好！(空)-Black_cat (阅读:820次 2010/01/31 01:06) 那确实是好，而且是最好的。不过这次是希望恢复，原来规划里的回龙观北站，而每个小区设站点，是做新的规划(空)-feihu (阅读:606次 2010/01/31 01:10) ！(空)-小T (阅读:520次 2010/01/31 00:59) 坚决支持！！(空)-bjhero6310 (阅读:528次 2010/01/31 10:58) 光建“罐”没出口可不就这样！！(空)-回龙观之翼 (阅读:363次 2010/01/31 11:02) 精辟，是个大罐子，口小肚子大(空)-feihu (阅读:686次 2010/01/31 11:15) 设立回龙观北站不正是增加了出口了么？！(空)-annoliu (阅读:504次 2010/02/01 17:07) 龙泽想解套，就等昌平地铁开通了，到时候西二旗成为爆肚。回龙观站等智慧社入住了就更完蛋(空)-麦芽四糖 (阅读:913次 2010/01/31 11:05) 真壮观呀！估计不少人都是从回龙观北面赶过来的，如果恢复北站能让住在北面的人不用大老远跑到南面来坐车，支持恢复。(空)-aceofbase (阅读:725次 2010/01/31 11:07) 看老物美公交总站往美廉美方向去的公交车，例如428，429，307，407，618。。。上去龙泽的人有多少吧，尤其是早上(空)-feihu (阅读:809次 2010/01/31 11:19) 估计乘坐黑车的也不少，公共交通布局不合理，调度管理混乱，出租车垄断经营，这就是黑车产生的土壤。(空)-aceofbase (阅读:1040次 2010/01/31 11:31) 是啊(空)-feihu (阅读:427次 2010/01/31 11:33) 加长了估计人也不少呀(空)-wl1437 (阅读:610次 2010/01/31 11:13) 是因为人太多了，一条线的运力不能运送太多的人，加站的同时一定要开新线-小小飞刀 (282字节 阅读:793次 2010/01/31 11:18) 据说年底昌平线1期通车，就是从西二旗到南邵(空)-feihu (阅读:2002次 2010/01/31 11:30) 那西二旗会拥堵些(空)-feihu (阅读:675次 2010/01/31 11:31) 等8号联系线通车，平西府不知道会不会拥堵些(空)-feihu (阅读:802次 2010/01/31 11:32) 还有回龙观东站(空)-feihu (阅读:743次 2010/01/31 11:33) 当初只有云，风，2个小区，居民少，靠着8高，后来修城铁，所以出行拥堵主要体现在路上堵车，如今居民数翻了数番，结果不光是路上堵车，如今还有挤不上车的问题(空)-feihu (阅读:637次 2010/01/31 11:37) 首先疑问照片:照片有的日期是07年的，有的是夏天拍的，怎么回事？还有就是即使联络线加站会加在哪里？我看到的联络线高架是在朱辛庄东侧的七北路上，离着云趣园老远老远了，怎么回事？第三：如果加站在云趣园附近，..-自在山林中 (165字节 阅读:845次 2010/01/31 11:50) 真是好玩的逻辑，应该提个要求，云趣园附近居民禁止坐地铁。禁止进入13号线，这下，您满意否？既然您觉得离云趣园老远了，您还担心啥呢，就看我们瞎折腾如何？您咋就这么热心呢 哈哈(空)-lao-qi (阅读:1384次 2010/01/31 11:55) 你怎么知道假如加站就是位于云趣园附近？(空)-自在山林中 (阅读:878次 2010/01/31 11:57) 不必位于云区附近，主要是可以辐射周围的居民(空)-feihu (阅读:693次 2010/01/31 12:05) 那您说应该位于哪儿附近？哪儿合理？(空)-lao-qi (阅读:647次 2010/01/31 12:18) 照片也许不是如今的。不过某天早上（2010年1月），我做13号线，确实是那样的，不是虚构，自己是亲身体会的。铁栅栏里面满满的，都是人，从外面要想进到铁栅栏里面，还要排一会才能挤进去，注意，是挤进去(空)-feihu (阅读:1079次 2010/01/31 12:02) LZ的照片，不是冬季。我那天做13，大家都是冬装，想来肯定要比夏天更拥挤(空)-feihu (阅读:626次 2010/01/31 12:02) 开个玩笑：加站会加剧拥堵，那换位思考，减站也许会改善拥堵，那么建议取消龙回霍3站如何？呵呵(空)-feihu (阅读:950次 2010/01/31 12:04) 进到站台上，还要等2趟车，才能上去(空)-feihu (阅读:923次 2010/01/31 12:10) 那就是说你们呼吁加站，却并不知道加站会加在在哪里了？，到底是朱辛庄以东那片荒地，还是云趣园结果可是大不相同的啊，前者只会有利于当地农民获得巨额拆迁利益徒费公帑。(空)-自在山林中 (阅读:859次 2010/01/31 12:22) 农民被拆迁了，获得拆迁费也是理所当然的么(空)-feihu (阅读:606次 2010/01/31 12:24) 不能剥夺农民因为被拆迁，而得到拆迁费的权利呦(空)-feihu (阅读:654次 2010/01/31 12:25) 你应该感谢我呦，捧你的场，热帖指日可待了(空)-自在山林中 (阅读:561次 2010/01/31 12:28) 谢了，呵呵(空)-feihu (阅读:546次 2010/01/31 12:35) 我从来都是对事不对人，辩不是骂，我的素质让我不屑于搭理某些只会喷粪之宵小，哼哼。(空)-自在山林中 (阅读:749次 2010/01/31 12:42) 呵呵，景仰一个(空)-feihu (阅读:757次 2010/01/31 12:45) 不关自己事的人自然说不痛痒的反对话，就算不能定具体位置，回龙观北站也不会加到天通苑去的。北站附近的附近的居民为什么就不能为自己争取些利益搞定位置呢，唉，也许总是有人挡路吧，就像现在一样。-cindylxa (675字节 阅读:856次 2010/01/31 14:24) 2010年的13号线在早上都这样呀！加不加一样的！(空)-tanfangrose2004 (阅读:588次 2010/01/31 12:06) 既然一样，那么不妨恢复回龙观北站，反正不是加站，原来规划里面就是有这一站(空)-feihu (阅读:608次 2010/01/31 12:09) 加站最大的坏处，刺激了某些人的敏感处，所以这个不能说太细。哈哈(空)-lao-qi (阅读:735次 2010/01/31 12:11) 超同意(空)-tina_wang (阅读:518次 2010/01/31 12:10) 还别说北站位置偏僻 估计建了 人一样无恙无恙的....-myhlgcatt (50字节 阅读:676次 2010/01/31 12:19) 呵呵，精辟(空)-feihu (阅读:571次 2010/01/31 12:20) 当初回龙观站那么荒凉，可是晚上一样有很多人，一脚泥一脚土，摸黑走路(空)-feihu (阅读:939次 2010/01/31 12:22) 加吧，以后坐公交车走八达岭的都改坐城铁了，现在限流这点算什么，等着瞧，加站后城铁站外八百里连营都不是玩笑。运力不提高，加站就是加人，城铁拥挤只会更厉害！！！(空)-自在山林中 (阅读:1065次 2010/01/31 12:27) 走8高为啥会改做13呢，8高和13不重合啊(空)-feihu (阅读:601次 2010/01/31 12:34) 我只有去西直门或者积水潭或者德胜门，才会同时有2个选择：或者8高或者13。在其它情况下，8高和13不具备互换条件哪(空)-feihu (阅读:963次 2010/01/31 12:38) 补充：2009年9月4日北京地铁官网公布的原8号线北延联络线规划图上原本就有回龙观北站！现在凭什么取消？！-annoliu (95字节 阅读:2460次 2010/01/31 12:45) 据说是因为沿途人烟稀少，荒凉。。。既然荒凉稀少，那为啥还在规划中设立呢，等取消的时候，却说荒凉稀少，难道在规划后直到确定前的时间段里，忽然变的荒凉稀少啦？(空)-feihu (阅读:935次 2010/01/31 12:48) 强烈支持！(空)-kico (阅读:666次 2010/01/31 13:44) 怀疑这张照片真实性的只能说他没在高峰时做过城铁。有一次赶时间，龙泽13排的那个长走的那个慢你只想飞过去。也不能改公路交通，市里的堵车时间。(空)-小猪她妈 (阅读:1288次 2010/01/31 14:18) 如果说因北站现在人少取消站，我想问一下，郊区的哪个城铁站建成时人山人海的？龙泽站当年刚建成时没多少人吧？当年有人在八通沿线买房子，被人嘲笑到鸟都不去的地方买房，一两年后八通建成，最近几年也是人山人海了..(空)-小猪她妈 (阅读:1266次 2010/01/31 14:20) 没办法啊，加这回龙观北站就是惹着人家了，刺激到人家了，人家还真有反对的权利，。你还得支持人家这权利。不然你就。。。大伙还是挤挤更好。呵呵(空)-lao-qi (阅读:664次 2010/01/31 14:47) 谁都可以支持可以反对，只是觉得回龙观是个大社区，多个站多少会分散一下人流：）-小猪她妈 (7字节 阅读:618次 2010/01/31 15:20) 唉，有点沮丧感。(空)-feihu (阅读:535次 2010/01/31 19:42) 错，龙泽一通车，人就乌秧乌秧的。回龙观站当年的人是少些，因为现在的北店，龙禧，龙锦，龙跃，和谐等小区都是04年以后才入住。这些小区入-tonyth (226字节 阅读:1102次 2010/01/31 18:42) 美好的愿景哪天能实现呀？？？阻力重重，问有人拖后腿(空)-cindylxa (阅读:947次 2010/02/01 13:04) 回龙观不是万能的么？这次怎么也得显示一下水平吧~~~大家一起拱一下~~(空)-我家的猪猪 (阅读:580次 2010/01/31 14:28) 支持(空)-bjqyx (阅读:419次 2010/01/31 18:26) 太恐怖了。不过冬天的时候好像好点了！(空)-NextBobo (阅读:623次 2010/01/31 19:44) 唉，颇有沮丧感。据说先富的人，应该带动后来的人去致富，如今先享受了地铁的人，为啥就不能为后来享受地铁的人，行个方便呢？一定要反对么？(空)-feihu (阅读:648次 2010/01/31 19:52) 早先挤公交，上车的脚踏板别名“变心板”，因为没有踏上之前，希望车子别开，踏上之后，希望车子赶紧快开。如今有类似的感觉，先踏上城铁的，就希望别再加站。。。。。。(空)-feihu (阅读:1350次 2010/01/31 20:00) 问题是他们现在禁止不了回龙观北站附近的居民去龙泽站，回龙观站乘坐13号线。只能说与他们脆弱的容易受刺激的心灵比起来，他们更愿意大家伙挤在一块(空)-lao-qi (阅读:697次 2010/01/31 20:09) 其实该做13的人，离的再远，还是要去龙泽做13的(空)-feihu (阅读:681次 2010/01/31 20:10) 关于回龙观北站的取消与恢复，其实是大家不知道那站原本规划设在哪里，距离云一北侧到底有多远，对于回龙观北部地区的交通是否能够起到缓解作用，因此，关系的人并不多。另外一个原因，可能是呼吁恢复设站的邻居的沟..-chary (70字节 阅读:846次 2010/01/31 20:14) 可是即便起不到想象中的缓冲作用，或者不是很明了具体位置，也不是反对的理由呀(空)-feihu (阅读:694次 2010/01/31 20:19) 哥们，给你发的环评报告里的线路图还没看到？还是等到施工了再呼吁争取？缓解作用多大不敢说，起码不会起反作用吧？即使作用很小，莫以善小而不为，是吧？反对的诸君人家在乎的是在这里搞民主的概念普及，其实和这站..(空)-lao-qi (阅读:907次 2010/01/31 20:23) 后2句精辟(空)-feihu (阅读:575次 2010/01/31 20:42) 环评报告我早就帮你顶过，但你在网站上大量的发贴却始终抓不住重点：要让大家知道被取消的北站应该就在云一北侧百米以内，可以方便观里北部居民出行。团结并获得社区居民的支持非常重要，而不是让大家感觉是“被呼吁..-chary (170字节 阅读:871次 2010/01/31 21:35) 呵呵，我可没有你那么天真，你越方便，有的人就越反对。因为你方便了，在他来说就是他不方便了。还有纳税人来监督浪费的，还有来普及民主的。这几类的人你能转变他们？要不赌一把？(空)-lao-qi (阅读:1056次 2010/01/31 22:53) 北京居，大不易啊！(空)-笑看人生77 (阅读:679次 2010/01/31 20:28) 光回龙居 就大不易了哈(空)-lao-qi (阅读:598次 2010/01/31 20:39) 支持！！！-廖广羽 (24字节 阅读:485次 2010/01/31 21:06) 唉！-廖广羽 (16字节 阅读:548次 2010/01/31 21:08) 支持！！！(空)-会友 (阅读:528次 2010/01/31 21:37) 支持啊！(空)-月明正在梨花上 (阅读:605次 2010/01/31 22:48) 继续顶！！(空)-annoliu (阅读:606次 2010/02/01 12:44) 设回龙观北站之后，回龙观就不再“闷罐”---住回龙观西南地区走龙泽站，南部地区走回龙观站，东南地区走霍营，东部地区走回龙观东站，东北部走平西府，西北和北部地区走回龙观北站。那就很理想了！！(空)-annoliu (阅读:815次 2010/02/01 12:52) 啊！说的真好，我咋就没有想到呢(空)-feihu (阅读:638次 2010/02/01 17:53) 加的站如果真的在公交车站边上，那加站之日，就是13号线挤爆之时！将有大批原乘坐公交车的人改乘13号线，龙回霍三站限流会比今时更甚！在13号线运力已达极限的情况下，加站就是加客流，就好比二环路多开几个路口，路..-自在山林中 (24字节 阅读:1224次 2010/02/01 13:40) 除了增加运力外，还有一种办法能解决拥挤。(空)-Black_cat (阅读:601次 2010/02/01 13:45) 涨价？由数量调控转变到价格调控？实行差别价格，拉开客运高峰低谷的价差，引导客流不同时段出行？(空)-自在山林中 (阅读:689次 2010/02/01 13:47) 设站不在公交站边。挤爆之说可以休矣。(空)-annoliu (阅读:637次 2010/02/01 13:54) 关注中，不知能否有所改善！(空)-二婷 (阅读:589次 2010/02/01 13:42) 昌平的345快车走高速50分钟就能到积水潭，而且才4毛钱。他们不会来龙泽挤地铁。和北站没太大关系(空)-温榆河里的鱼 (阅读:2756次 2010/02/01 13:53) 你算上下高速时的堵车时间了吗？还有，乘地铁只需半个小时就到西直门了，对大批原乘公交车的人来说，加站后弃公交车而涌向地铁很有吸引力。(空)-自在山林中 (阅读:910次 2010/02/01 13:56) 只有团结起来，问题才能解决，要不什么都解决不了(空)-yoyoyoyoyo (阅读:629次 2010/02/01 15:11) 偶滴神那。城铁上不去车，火车买不着票。多美好的生活啊~~(空)-福气 (阅读:561次 2010/02/01 14:02) 不能幸灾乐祸！(空)-annoliu (阅读:1080次 2010/02/01 14:46) 晕啊，这么多(空)-winchi (阅读:594次 2010/02/01 14:58) 哎，回龙观的交通什么时候能改善啊(空)-yoyoyoyoyo (阅读:865次 2010/02/01 15:06) 回龙观的当务之急不是加站，是加线，加路，疏通八达岭高速和林翠路，加密进出各主干路的小马路路网，回龙观经适房区域的路网规划最为合理，应为蓝本(空)-自在山林中 (阅读:817次 2010/02/01 15:12) 那问题也要一个一个解决，我们一个一个争取，眼前的都争取不来，在现有的线路上恢复一站都争取不来，还谈何加线？(空)-yoyoyoyoyo (阅读:575次 2010/02/01 15:20) 之前那个地铁本来从回龙观走的，结果一下甩颐和园去了，也没见有人吭声，回龙观就被这么给蔑视了，这8号北延又路过不听，这回龙观是后爹生的，后妈养的，还是这边人都没交税啊，怎么这么倒霉呢(空)-yoyoyoyoyo (阅读:1688次 2010/02/01 15:23) 加站，加线，加路一个都不能少！(空)-annoliu (阅读:617次 2010/02/01 15:26) 市长说他不是京北市长，而是北京市长，要京北京南一起发展；等京南再有一个添堵苑和回龙罐的时候，可以一起着手解决这个问题；难道非要市长出手才能解决这个问题？(空)-muyudejiu (阅读:1201次 2010/02/01 15:18) 光在这里说有啥用啊？(空)-荷塘魂 (阅读:575次 2010/02/01 15:28) 顶。。。。。。！(空)-奔忙草根 (阅读:563次 2010/02/01 16:08) 到上地有趟公交就能很大的缓解城铁压力(空)-肚胖 (阅读:627次 2010/02/01 16:19) 看着可真是壮观啊，中国不但有砖长城，还有人长城。(空)-国泰民安 (阅读:749次 2010/02/01 18:16) 坐公交的人未必就会改坐城铁。现在从北部去龙泽坐城铁的人，倒是引起了公交流量(空)-feihu (阅读:717次 2010/02/01 18:22) 公交基本走8高及其辅路，坐公交的人，只有去城铁站附近的，才会改坐城铁。(空)-feihu (阅读:612次 2010/02/01 18:24) 其实加公交线路，目前暂未见规划，而城铁回龙观北站，确实原规划有应有的，恢复起来也许比新增加公交线路更容易呢？(空)-feihu (阅读:621次 2010/02/01 18:35) 假设我坐城铁是个合理的出行选择，那么不管是否恢复回龙观北站，我都会去龙泽坐城铁，哪怕要花时间坐许多站的公交车(空)-feihu (阅读:738次 2010/02/01 18:38) 眼下恢复回龙观北站，也许是现实的，因为规划里原来就有。而增加公交线路，眼下尚未有规划，但是相信，今后肯定会有新规划。(空)-feihu (阅读:561次 2010/02/01 19:08) 但是如果原来规划里面就有的回龙观北站，都不能得到大家的支持，形不成合力。那么日后要想增加公交线路，恐怕就更不能形成合力，难度就会更大。(空)-feihu (阅读:680次 2010/02/01 19:09) 如果回龙观社区的意见，是如此地不一致，那么在规划和决策的过程中，也许就未必会把回龙观视为重点考虑对象。(空)-feihu (阅读:541次 2010/02/01 19:14) 而这次恢复回龙观北站如果不能成功，那么下次一旦涉及到增设公交线路的情况，也许更不会成功。(空)-feihu (阅读:972次 2010/02/01 19:16) 城铁围着回龙观社区转，就是不进观里，难免与这种呼吁形不成合力的现象有关呢(空)-feihu (阅读:511次 2010/02/01 19:19) 众生尽成过江鲫(空)-feihu (阅读:634次 2010/02/01 20:54) 散仙却道越门龙(空)-feihu (阅读:956次 2010/02/01 21:00) 散仙却道跳门龙(空)-feihu (阅读:1089次 2010/02/01 21:06) 人太多上班远，不是增加几个车站就能解决的。(空)-无奈人生 (阅读:665次 2010/02/01 21:09) 不是增加，是恢复原来规划里面的回龙观北站(空)-feihu (阅读:580次 2010/02/01 21:14)

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