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迈腾2千公里就烧机油
新购买的迈腾[综述 图片 论坛]1.8T自动挡轿车，刚开2000公里就出现了机油报警的现象。为了检测车辆是否存在烧机油的情况，车主孙先生只得一次次地按照4S店的要求“再开几千公里试试”。
最终4S店答应为其更换车辆的发动机总成，但却拒绝了孙先生提出的其他赔偿要求。
新车2000公里
烧机油4升
“这种长距离的驾驶检测应该由4S店进行，而不是来让车主既搭精力又搭油钱来配合检测。所以，我认为2万元赔偿要求一点都不过分”孙先生一见到记者，就开始倒苦水。
2009年8月底，孙先生在4S店购买了一辆迈腾1.8T自动挡轿车。十一长假驾车出游返京的路上，车上的机油报警灯开始闪烁，此时车辆总共才行驶2300公里。次日，4S店工作人员检测后表示车辆没问题，并加注了4L机油，并让孙先生“再跑2000公里看看”。
孙先生只能按其要求继续“试试”。但结果还是没跑到1000公里，车内机油就指到机油尺的下线了。而这次4S店仍表示车辆没问题，并再次加了1L机油，让他“再跑跑看看”。几百公里后，车辆机油仍然损耗严重，孙先生于是来到4S店要求退车。
让车主“遛车” 测试烧机油程度
“本来我已经打算退车了，可是店里的师傅跟我说车辆首保前机油消耗量会偏高，只为我补加了机油，让我再开2000公里，做完首保再说”。
孙先生说自己从家到单位只有2公里左右的路程，而为了尽快跑够5000公里好去做首保，每天下班回家吃完饭，孙先生都要开车外出“兜风”。“有时候我自己开着车都觉得好笑，人家遛狗我遛车”孙先生无奈地说。
就这样，2009年12月9日，好不容易跑够5000公里的孙先生带着爱车去做了首保。可是首保后，机油消耗量大的情况仍没有改观。
于是，今年1月14日，孙先生又回到4S店。这次店方答应为孙先生的车辆进行机油检测，在对机油反复称重后，4S店对孙先生的车进行了漆封，并要求孙先生“再开2000公里”。在跑完2000公里后，4S店进行了放油称重等手续，并告知检测结果要到春节后才能出来。
4S店仅答应 更换发动机总成
3月2日，孙先生终于等来了4S店的最终处理意见：为孙先生更换一台新的发动机总成。但对于这个结果，孙先生并不十分满意，他提出了四条补充意见：1、发动机的质保期在原有基础上顺延一万公里和半年。2、新发动机免费首保一次。3、更换的发动机如发生质量问题，应予免费维修。4、赔偿经济损失2万元。
对于这几条处理意见，4S店的工作人员在同生产厂家协商后，于3月11日回复孙先生，表示不能接受质保期顺延和两万元的赔偿请求，事情就此搁置。
“我开了17年的车，新车烧机油这么严重的情况还是第一次遇见。虽然他们答应更换发动机总成，但作为核心零部件，我有理由担心它今后再发生质量问题。如果出了质保期，发动机再出现问题，那就得我自己掏钱解决。所以，我才希望能够将质保期顺延的。”孙先生如此解释自己的初衷
迈腾车主：普遍关注烧机油
记者在各网上论坛中看到，很多迈腾的车主和打算购买该车的准车主们都小心翼翼地互相询问着“你家的迈腾烧机油吗？”网友们普遍认为，汽车说明书上“根据驾驶方式和使用条件，本车的机油消耗率最高不超过1.0L/1000KM，最初5000KM内的机油消耗率可能稍高于上述数据”的说法太夸张。
“如果1000公里消耗1L机油，那5000KM不是一点机油都没了吗，车辆每行驶7500公里才需要保养，就是说我在两次保养中间还得自己学会加机油？”网友说。
另一位迈腾车主郑先生则表示“看来以后我要是跑长途，后备箱里还得随时装一桶机油，要不随时有可能被搁半道上”。
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2010-03-16 10:17:22
