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走多远算多远-买车修车的漫长过程
去西藏开什么车其实对任何一个想去西北的人来说都不是问题。。。大家保持着两种声音.
1.有什么车开什么车，身边太多人说某某开了一个奥拓去了西藏，qq在青藏上跑了个往返。xcar的高人们更是开着大众系列驰骋在川藏滇藏甚至是新藏。。。。
2.更多人说一定要越野车，更多的朋友绘声绘色的描述谁的大切到了唐古拉山就上不去了，大切都上不去别说小车了。。。
更有身边的大款要求开着陆虎车队上西藏，没有97的汽油对这群大款朋友来说几乎不是问题。一个哥们叼着烟轻描淡写的说：“画20万租一个油罐车，拉10吨汽油全程跟着”。。。
哪一种才是我想要的方式？
为了一路走的尽兴我决定开4x4的越野上去。。。
长城赛弗？算了，这个车的驾驶位置出奇的不舒适，性能也就那样，还不是四驱。
丰田，本田的suv？太贵。
2020？去了就成废铁了。
去2手市场走走了，看好一辆4驱的切诺基，价格合适，样子合适，拍钱拿下！
未来就是漫长的修车
day1:去修理厂更换全车变速箱，闸箱，发动机润滑油。
day3：发现前驱转弯球笼异响，检查发现球笼齿盘问题，去修理厂更换前驱两根半轴。
day4:更换首钢减震钢板，西藏行减震弹簧以及老克莱斯勒原厂黑管避震。
day5：方向打轮轻微异响，DIY更换止推杆以及支架。
day6:万用表测量电瓶电压稳定后发现启动稍微有些困难，拆开起动机更换起动机电刷DIY。
day7：更换全车轮胎为百路驰全天候轮胎，做4轮定位以及动平衡。
day9：DIY更换全车灯泡。
day15：闸箱悬挂出现异响，自己排查发现是悬挂金属套发出的杂音，喷了wd40+涂抹黄油，异响消失。
day18：车内仪表台部件老化，订购切诺基仪表台总成，尽兴更换+线路改造
day19：淘宝网购气泵，三角牌，拖车绳，电瓶搭线，拖车绳等附件
没有解决的：发现告诉前传动轴振动大，克莱斯勒停产这几年传动轴已经没货，检查发现是前传动轴不同心，高速摆动造成。打算加装前传离合器，在高速时候切开前桥传动轴，这个大动作是5.1以后的事情了。
未来。。开始计划线路。。
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2010-04-26 10:12:42
