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chary
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目前北京四号线是京港地铁运营的,其他线路是北京地铁运营的,只在进入地铁时通过闸机刷一次,中间换乘不必刷卡,最后出地铁时再刷一次,车票费用和政府补贴的多少,都要通过进出站刷卡来提供基础数据,无论是现在单一票价,还是将来分段计费,都需要刷两次。
机场线单独运营,25元/次,单独计费,不参与地铁联网运营和清分。
上海地铁二号线从浦东机场到东方明珠电视塔,好象只要5元钱,比8分钟进称的磁悬浮的40元优惠票价便宜多了,也比北京的25元便宜很多,但上海广州深圳的地铁都是分段计费的,北京给地铁的财政补贴多了去了,就是为了吸引客流进入快速轨道交通,减少地面交通的压力,但北京的汽车实在是太多了,有钱人也实在是太多了,尾号限行都限制不住,而通往地铁站点的公交线路还不够理想,靠低票价吸引自驾车来压缩地面车流,想法不错,但我认为效果并不明显。
2010-05-23 00:26:44   此文章已经被查看3253次   
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