按说低票价政策是北京打造绿色出行的基础！但客运承载力有限与地铁客流不断上涨是个矛盾。如果为了绿色出行，引导市民乘坐公交，就应该继续坚持低票价政策，为了应对越来越多的客流，就要同步提升运力（车站容留空间也要加大）。但这都需要钱，地铁自己都赔钱，这钱不到

《野猪乐园》显示文章详细内容：

自在山林中

等级：资深长老

经验值：24406

魅力值：957

龙币：2393

积分：10958.8

注册日期：2004-12-08

按说低票价政策是北京打造绿色出行的基础！但客运承载力有限与地铁客流不断上涨是个矛盾。如果为了绿色出行，引导市民乘坐公交，就应该继续坚持低票价政策，为了应对越来越多的客流，就要同步提升运力（车站容留空间也要加大）。但这都需要钱，地铁自己都赔钱，这钱不到

这钱不到位，啥也进行不下去。
(此文由自在山林中在2010-06-10 12:33:41编辑过)

2010-06-10 12:05:01

此文章已经被查看565次

相关文章：

[回复] [顶端]

我支持地铁涨票价！首先，能保障乘客安全！有些人只考虑让地铁公司削减成本，别忘了每天地铁客运量在600万人次以上，这就是600万条人命！削减成本必然影响员工工作，进而影响地铁运营安全。这跟航空公司不能简单压缩..-自在山林中 (3字节阅读:959次跟贴:71 2010/06/09 10:44)[跳过]

我支持油价涨~因为我没车~~(空)-寂寞烟花 (阅读:313次 2010/06/09 10:47)

考得里(空)-流星猎人 (阅读:342次 2010/06/09 10:47)
可运输成本增加会拉动一大片啊，比如食品-小红猪 (18字节阅读:421次 2010/06/09 10:50)

啥逻辑啊都是-小红猪 (36字节阅读:453次 2010/06/09 10:49)
太吓人啦！都拿人命关天来说事，这样看来，涨价是十分必须和必要的，必须支持。(空)-rawger (阅读:331次 2010/06/09 10:49)
油价一直在涨，汽油质量-旋律 (15字节阅读:489次 2010/06/09 10:50)
其次，六七年前地铁票价是3元，还得只限乘坐一条线路；现在倒好，2元随便坐。这些年现在连京华时报都5角涨到1元了，菜价都涨了到几倍，地铁有什么道理不涨价？快涨吧！坐地铁又能跟六七年前一样松快了！(空)-自在山林中 (阅读:682次 2010/06/09 10:54)

有些人宁愿天天汗流浃背、挤得要死，也不舍得多花几毛钱(空)-清风归来 (阅读:418次 2010/06/09 10:55)

多花几毛钱就能解决问题？(空)-张大胡子 (阅读:443次 2010/06/09 10:57)

如果少花几毛钱不能解决问题，那为什么还让公交恢复到正常的运营去。而且多收几毛钱对公交车来说已经是大大优惠了，但这样更合理。否则享受了这一点利益，你一定会失去得更多！(空)-清风归来 (阅读:451次 2010/06/09 11:02)

公交公司的亏损政府已经补贴了，而且用的是财政资金，也就是纳税人的钱，公交公司还能用剩余的车辆资源经营班车旅游包车，还有公交广告的收入，这还不够合理(空)-张大胡子 (阅读:3613次 2010/06/09 11:35)

涨了价就不用怕三伏天坐地铁了(空)-自在山林中 (阅读:366次 2010/06/09 11:02)

NC天天有，今天特别多(空)-冰壶 (阅读:345次 2010/06/09 10:58)
什么逻辑呢? 涨价也得做啊！难道回龙观的人涨价就不做了吗？ 2号线原来人也多现在不是人少了！加快车辆车次才是解决办法！(空)-三山 (阅读:373次 2010/06/10 12:07)

费劲，-海鲜迷海鲜 (45字节阅读:444次 2010/06/09 10:54)

大富翁，现在已经不是阿土仔，是阿土伯了，你已经 OUT喽(空)-张大胡子 (阅读:772次 2010/06/09 10:58)

那我们的税是用来干嘛的？？难道真靠票钱来维护地铁的正常运转？？(空)-猪猪的狗狗 (阅读:547次 2010/06/09 10:56)

坐公交1、2块，坐地铁分站收费，这是合理的定价。不要因为你交税了就可以享受一切免费服务。想法是好的，但实施起来一定会带来很多问题！(空)-清风归来 (阅读:803次 2010/06/09 10:59)

既然这样说合理的，当初为什么降价呢？(空)-猪猪的狗狗 (阅读:327次 2010/06/09 11:03)

还不是为了奥运？？你以为是为了p民？(空)-清风归来 (阅读:315次 2010/06/09 11:43)

奥运客人有几个坐公交车的？(空)-虎牙！ (阅读:407次 2010/06/09 11:46)

形象工程(空)-清风归来 (阅读:388次 2010/06/10 11:32)

越来越酸葡萄了～～(空)-猪猪的狗狗 (阅读:474次 2010/06/09 12:11)

都拿去西部大开发了。。。基础建设什么的！~~~·(空)-老蒋 (阅读:528次 2010/06/09 11:00)

我支持把地铁、公交全废除，大家都腿着外出，啥事都没了。(空)-Batman二世 (阅读:382次 2010/06/09 10:56)
反对涨价的，你们去看看东单站，西直门站高峰时的恐怖场景，不管是站台，通道，还是车上，人山人海，别忘了地铁是地下有限空间，想想当年密云灯会踩踏事件，你们不觉得危险吗！(空)-自在山林中 (阅读:528次 2010/06/09 11:28)

不用看那看龙泽回龙观霍营就行可是涨完价人就会少吗你这什么逻辑(空)-bbsbamboo (阅读:340次 2010/06/09 11:58)

如果地铁市场放开，允许民间资本投资运营并且政策一视同仁，涨价我也支持(空)-张大胡子 (阅读:504次 2010/06/09 11:31)

港铁经营的4号线也亏损着呐，作为全世界唯一盈利的地铁公司（港股蓝筹），不知他们在北京的低票价环境下还能坚持多久。(空)-自在山林中 (阅读:1426次 2010/06/09 11:48)

港铁公司都不担心，你担哪门子心啊，人家帐算得比你精。-Batman二世 (259字节阅读:466次 2010/06/09 11:51)

我是在回答楼上，他说的现在都已经实现了(空)-自在山林中 (阅读:349次 2010/06/09 11:54)

有两个问题，一是有否存在暗箱操作，二是路线不可能重叠，产生不了价格竞争，这是我考虑不周了。。。(空)-张大胡子 (阅读:378次 2010/06/09 12:25)

政府如果没有补贴，港铁怎么会做这赔本的买卖(空)-张大胡子 (阅读:366次 2010/06/09 11:55)

支持合理的涨价。公用企业应该透明运作，让公众知道成本、利润(空)-大突突 (阅读:558次 2010/06/09 11:44)

关键是要透明、公开，老百姓不是不通情答理，比如，把世博的帐务公开一下先(空)-张大胡子 (阅读:329次 2010/06/09 11:49)

此理不通：政府鼓励大家公交出行，也合乎环保要求。你说的可是抑制大家乘坐公交工具啊。按此道理，路上跑的公交车是不是也应该涨价？那大家都骑自行车吧，把路上堵死。(空)-清流漫石 (阅读:813次 2010/06/09 11:50)

已经有叫嚣支持公交涨价的帖子了，你没看到么(空)-张大胡子 (阅读:321次 2010/06/09 12:01)

楼主这什么破烂逻辑啊！人多就该涨价？用涨价来控制人数？那最好大米1000元一斤，直接饿死九成的中国人好了。政府收了那么多税，一年六万亿，到干正经事的时候咋就没钱了？-马甲007号 (58字节阅读:508次 2010/06/09 11:52)

先别急，说理。现在地铁的巨量客流是现实，而且随着线路的郊区化延伸情况只会更加严重，要保证运营安全是重中之重。当下之计只有三种选择：1，涨价调控客流；2，提高地铁运力（关键是提高车站的瞬时客流高峰承载力）..-自在山林中 (165字节阅读:527次 2010/06/09 12:02)

兄弟，地铁的客流分流到哪里，你想过了么？还有个问题，地铁涨价的，坐地铁的人少了，票价收入随之减少，那地铁不是一样亏损么？(空)-张大胡子 (阅读:410次 2010/06/09 12:09)

我说的不是地铁亏损问题，而它亏损是必然的，政府买单也是理所当然的。我说是保障运营安全保障每天六百万客流的乘车安全问题。(空)-自在山林中 (阅读:690次 2010/06/09 12:50)

问题是地铁分流到哪里去呢？公交？出租？还是私家车？要那样公交也会了出现挤死人的现象，后两种情况，道路变成停车场。地铁是在不断建设，随着路线越来越多，乘车安全问题自然就缓解了(空)-张大胡子 (阅读:741次 2010/06/09 12:56)

要是这么说的话说到底就是人多的意思那还不如建议一场战争(空)-海浪 (阅读:398次 2010/06/09 12:22)

嗯,(空)-老龙哥 (阅读:375次 2010/06/09 13:03)

高薪养廉的一种变形(空)-十车书主 (阅读:398次 2010/06/09 11:52)
涨价和公共安全有联系吗？？？？(空)-bbsbamboo (阅读:298次 2010/06/09 11:55)
支持地铁涨价！公共汽车涨价！汽油涨价！-不回首 (64字节阅读:510次 2010/06/09 12:16)
脑子进水了。干脆发进京良民证，不够格的拿机关枪突突掉。-Rainey (60字节阅读:400次 2010/06/09 12:18)
现在地铁的巨量客流是现实，而且随着线路的郊区化延伸情况只会更加严重，要保证运营安全是重中之重。当下之计只有三种选择：1，涨价调控客流；2，提高地铁运力（关键是提高车站的瞬时客流高峰承载力）；3，改变各种..-自在山林中 (165字节阅读:563次 2010/06/09 12:54)

关键是把客流调到哪里去啊？(空)-清流漫石 (阅读:390次 2010/06/09 12:55)
再不涨价，昌平线通车后，13号线早晚高峰会是什么样你们想过吗？现在日客流量已经突破六百万人次，相当于每天把丹麦全国大搬家一次，而日后客流量会更加迅猛增长。(空)-自在山林中 (阅读:681次 2010/06/09 13:03)

转移是个办法，但是想用涨价来堵，那是行不通的。(空)-裸猿 (阅读:365次 2010/06/09 22:55)
楼上的看好了。难道涨价了大家就不坐地铁上班了？-山青青 (18字节阅读:349次 2010/06/09 23:36)

脑残的提议自由脑残者支持。无产阶级不同意地铁涨价。(空)-通天术士 (阅读:329次 2010/06/09 12:58)
好吧支持楼主建议地铁 10元一次-myhlgcatt (7字节阅读:298次 2010/06/09 13:08)
涨价也没用，该坐还得坐，该挤还得挤。否则换其他交通工具，每天进城总得几个小时，上班总不能老迟到吧。我看还是让房价涨比较靠谱，这样可以控制人口规模。(空)-983505412 (阅读:318次 2010/06/09 15:27)
这能解决根本问题吗？这样公交又挤了。。。一直有个想法，按户口所以地-xiaoyaoma (45字节阅读:398次 2010/06/09 15:30)

嘿嘿，那就要闹用工荒和事业大军了(空)-983505412 (阅读:330次 2010/06/09 16:19)

糊涂人越来越多-豪猪 (36字节阅读:376次 2010/06/09 16:25)
建议大家找本书看<中国安防>2010年6月刊(空)-dengsp1234 (阅读:375次 2010/06/09 22:40)
有点同意！(空)-观内安利68折 (阅读:328次 2010/06/09 22:46)
大家都知道，所谓的这种国有，垄断的机构，最大的成本就是腐败，以及其他不敢公开的成本。不能把这些也转嫁到普通人头上。-裸猿 (7字节阅读:515次 2010/06/09 22:51)
楼主你还不如支持高房价，高租金，把穷人都赶出首都算了-scan2000 (398字节阅读:502次 2010/06/09 22:56)
这种政府兴建的设施，经济效益和职员收入无关基本上。涨价和也和安全无关。春秋航空就是例子，支线航空，不和大公司抗衡，各有各挣钱的道。-坚硬的稀粥 (316字节阅读:648次 2010/06/09 22:57)
太吓人啦！都拿人命关天来说事，这样看来，涨价是十分必须和必要的，必须支持。(空)-rawger (阅读:5次今天10:49)(空)-欢乐陶陶陶艺吧 (阅读:408次 2010/06/09 22:59)
难道涨价了人就会少了吗？(空)-l3dxcmyj (阅读:284次 2010/06/10 11:31)
多数人肯定反对涨价，但随着地铁线路的扩张，乘客越来越多，通往市内的少数干线拥挤会越来越严重，这是无法回避的问题吧。如果财政补贴的缺口，随着线路扩张逐年而扩大，北京地铁会不会走上纽约地铁失修老化安全隐患..-自在山林中 (69字节阅读:768次 2010/06/10 11:58)

地铁涨钱了很多人不做得到话，都去做公交，公交也会很危险的。(空)-玩偶 (阅读:1086次 2010/06/10 12:01)
错的根本在于按功能区规划的城市规划，要老百姓买单？(空)-soway-----修润 (阅读:423次 2010/06/10 12:04)

您必须登录论坛才可以发表文章：

用户名：

密码：

记住密码：

（忘记密码注册）