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360swdaohang
在任只管捞,问题下任再说
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2010-07-07 11:41:37
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[顶端]
北京堵车于房价之间的关系。。。。。。
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纵浪大化中
(2464字节 阅读:738次 跟贴:11 2010/07/07 11:11)
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这么好的文章,怎么没人看呢???(空)
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纵浪大化中
(阅读:89次 2010/07/07 11:15)
在任只管捞,问题下任再说
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360swdaohang
(87字节 阅读:105次 2010/07/07 11:41)
我感觉说的很有道理啊,怎么就没有什么人顶呢?(空)
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纵浪大化中
(阅读:108次 2010/07/07 12:24)
有道理(空)
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净水的感悟
(阅读:101次 2010/07/07 12:33)
有道理?“乘车只需30多分钟,而且还有座位”,这样应该是把公共汽车或者城铁串成从郊区到城里的一串。
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屁和
(124字节 阅读:213次 2010/07/07 12:44)
唉,说好说,执行不好执行啊,不是那么容易的事儿(空)
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小冰2008
(阅读:97次 2010/07/07 12:49)
但是我感觉是他们不愿意执行,就象观里的 林翠路。。。。修多长时间了?说有 钉子户拆不了?可是一个唐家岭说拆还不就拆了。(空)
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纵浪大化中
(阅读:185次 2010/07/07 13:02)
说白了,还不是怕修通了,清河那边的房子就卖不上价钱了吗?对海淀区有影响。人家干吗上赶着给你昌平修路造福你啊!!!(空)
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纵浪大化中
(阅读:185次 2010/07/07 13:04)
林翠路和唐家岭的事,只能说,如果上面领导盯着这事,下面立马能办成了,没搞清楚核心问题(空)
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小怒
(阅读:147次 2010/07/07 13:13)
我感觉是利益问题,不是领导盯不盯的问题。拆唐家岭,当地政府可以得到土地是有利可图的。可修路就不一样了,有的地区要作出牺牲。所以很难(空)
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纵浪大化中
(阅读:169次 2010/07/07 13:19)
需要作出牺牲的地区积极性就不高。比如海淀区,在修路的问题上就没有任何利益驱动。他们希望路永远不通才好呢。。。(空)
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纵浪大化中
(阅读:333次 2010/07/07 13:21)
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