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修车，等半年又何妨
车主等零配件最起码还有车可开，但如果你的车送去修理也要登上三五个月，只怕车主是有苦难言了。
杨先生的车4月8日肇事，同月19日定损之后开始维修，当时4S店出示的清单上显示让5月10日提车，但是一直等到7月14日，杨先生才将自己的车开出4S店。直到如今，还有一些小毛病没有修好。
“我家在平安，这中间我前后来了不下20次，你算算耽误了我多少时间，光过路费就好几百了。这也就算了，提车时间整整晚了两个月，这两个月我都没办法正常工作。”一说起修车，杨先生就激动不已。
采访中，4S店的售后服务经理说：“针对杨先生的事情，我们也表示歉疚，修车中间一直积极和车主协商，最后我们4S店还送了汽车豪华装潢。车主也表示认同。”对此，杨先生说：“我不接受怎么办？我又不会修车，难不成把车拖到别处修，反正已经晚了，就算我不接受他们送的装潢汽车业不可能提前修好。”杨先生预期中透着无奈，“其实我想要的就是把车快点修好，这比什么都重要。”
据了解，等待是在4S店修车最常见的问题，运气好等的时间短点，运气差，等的时间长点。记者在一些4S店看到，很多待维修车辆开到4S店之后，被工作人员长时间搁置起来，等几天之后才开始维修。另外，等待维修的车辆多，而每个维修店的维修人员少，人员紧张，这些都是造成维修时间过长的原因。
记者手记
汽车售后维权之路在何方
据悉，在汽车消费投诉中，售后服务占到了汽车消费类投诉总数的近七成。在不少的汽车维权案例中，车主表示：即使发生有些清楚的故障问题，也会被经销商、厂商、维修厂三方面互相推责任和来回踢足球，使问题不能尽快解决。
如今，仅西宁市的汽车保有量就已突破20万辆，随着销售量的增加，汽车销售不仅是售前服务，更重要的是售后服务。如果售后服务不提高，那么当矛盾暴露出来后，影响的是整个品牌形象。
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2010-08-18 17:43:12
