城铁站的拥堵问题，说到底，就是开车人与非开车人的博弈

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feihu

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城铁站的拥堵问题，说到底，就是开车人与非开车人的博弈

(无内容)

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萨芭女王

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2010-10-23 12:59:39

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回应回龙观的新农民，就地铁口的混乱的几点想法。-自在山林中 (798字节阅读:3524次跟贴:54 2010/10/23 12:51)[跳过]

2呢(空)-安静木头 (阅读:175次 2010/10/23 12:53)

万分支持您的建议！现在最难办的不是没措施，而是猫鼠同笼，互为狼狈，管理者根本就不想让站前清净，他们要收“三乱”的管理费，-banfeng (189字节阅读:306次 2010/10/23 15:04)

顺便说，回龙观的“三乱”，绝对带有黑社会的性质！但愿我们总盼望“进步”的“公仆”们别卷入其中！(空)-banfeng (阅读:370次 2010/10/23 15:09)

低价收存自行车，鼓励周边居民骑车换乘地铁------赞成这个(空)-feihu (阅读:166次 2010/10/23 12:54)

远的坐公交车，近的骑自行车(空)-feihu (阅读:215次 2010/10/23 12:54)

肯定不堵(空)-feihu (阅读:196次 2010/10/23 12:55)

说到底，问题是出在，开车出行的比较多(空)-feihu (阅读:176次 2010/10/23 12:55)

就得像新加坡那样，一车得多坐几个人，要不像上海那样，高价车牌费用(空)-east4er (阅读:486次 2010/10/23 12:57)

难，估计行不通？(空)-feihu (阅读:182次 2010/10/23 13:44)

4座轿车，有时只坐1人，还要占1个停车位；而公交起码可以坐数十人，到总站就往回走，不占停车位，就是占个专用停车场(空)-feihu (阅读:490次 2010/10/23 12:58)

城铁站的拥堵问题，说到底，就是开车人与非开车人的博弈(空)-feihu (阅读:205次 2010/10/23 12:59)

微观上说也许是这样的，你也可以提高票价，把私家车主们挤回路面交通，那样北京的交通更高位截瘫了；而在宏观上说，正如前段时间某官员所说：发展多中心经济，从规划布局上扭转目前家住郊区，工作进城的天天春运才是..(空)-自在山林中 (阅读:265次 2010/10/23 13:47)

把私家车主们挤回路面交通，那样北京的交通更高位截瘫了------为啥(空)-feihu (阅读:237次 2010/10/23 13:49)

堵车时候，私家车数量远超公车数量(空)-feihu (阅读:391次 2010/10/23 13:50)

对呀，所以用低票价政策吸引私车主换乘地铁能够减轻路面交通的压力，而为私车主提供P+R的低成本泊车方案也是这一构思中不可或缺的一环。(空)-自在山林中 (阅读:253次 2010/10/23 14:03)

为啥非要私车呢，公车能效比搞过私车(空)-feihu (阅读:159次 2010/10/23 14:13)

至于说是不是开车人跟非开车人间的博弈，让我们看看现实得益者就知道答案了：三个经济极在城区，城内房价被推高到高高在上的地步，大批购房者被挤压至郊区，郊区随着城铁的开通，大批购房者只能选择住在郊区坐地铁回..-自在山林中 (333字节阅读:351次 2010/10/23 13:59)

远了，就说城铁门口的拥堵吧(空)-feihu (阅读:172次 2010/10/23 14:10)

其实就是开车人与不开车人的博弈(空)-feihu (阅读:218次 2010/10/23 14:11)
首先要提供充足的地方和低廉的价格让人家能停车，然后对乱停乱放的依法处理就是。(空)-自在山林中 (阅读:231次 2010/10/23 14:13)

充足的公交即可，其实不必私车(空)-feihu (阅读:192次 2010/10/23 14:14)

选择了低能效比的私车，还进一步要求其它的便利。。。？(空)-feihu (阅读:201次 2010/10/23 14:15)

利益博弈么(空)-feihu (阅读:164次 2010/10/23 14:15)

一步一步扩大利益，骑车人与步行人的利益呢(空)-feihu (阅读:196次 2010/10/23 14:16)

我希望明天就新车严控上牌数量，但总不能消灭私车吧。况且，开车骑车步行这三者间有什么利益冲突啊。(空)-自在山林中 (阅读:281次 2010/10/23 14:21)

消灭私车自然行不通，不过提高停车费即可。。。(空)-feihu (阅读:170次 2010/10/23 14:25)

停车费1000。00/0.5小时，自然奏效，呵呵，开个玩笑啊(空)-feihu (阅读:216次 2010/10/23 14:26)

太狠了吧(空)-自在山林中 (阅读:153次 2010/10/23 18:51)

嘿嘿,开个玩笑(空)-feihu (阅读:183次 2010/10/23 18:55)

因为不能限制购买私车,所以也只能从限制使用上,来降低碳排放,改善拥堵(空)-feihu (阅读:425次 2010/10/23 18:56)

限行是个强制性的措施,说实话觉得不太合理(空)-feihu (阅读:176次 2010/10/23 18:57)

提高使用成本,似乎比强制性措施,要柔和一些(空)-feihu (阅读:197次 2010/10/23 18:58)

真美-a283451910 (18字节阅读:185次 2010/10/24 12:39)

话又说回来了，如果没车，在观里急事想打车真不容易，(空)-east4er (阅读:277次 2010/10/23 13:00)

是的，市政，公交，出租，都要跟上才好(空)-feihu (阅读:221次 2010/10/23 13:04)

恩，这边城铁站间好像租自行车的不多，城里就有不少，前段去上海那种租自行车的很好，小区门口就有，只要刷卡就可以取，没人看，我看利用率很高的(空)-east4er (阅读:753次 2010/10/23 12:56)

我觉得自从清理了两旁买东西练摊的后，地铁站好多了，至少霍营是的(空)-east4er (阅读:424次 2010/10/23 13:02)

没错，真比以前强好多了。(空)-自在山林中 (阅读:174次 2010/10/23 13:41)

建议好,真为百姓,作到何难.(空)-老龙哥 (阅读:211次 2010/10/23 17:07)
是啊，反正霍营站比以前好多了！呵呵呵(空)-回龙观小飞侠 (阅读:274次 2010/10/23 18:09)
回龙观这3个站的存车处比别的地方贵1毛呢-晒太阳的喵喵 (20字节阅读:287次 2010/10/23 18:35)
看了一部分邻居对私车的鞭挞，我有不同意见。不让私车数量无限膨胀，有效办法是控制增量速度（可以限制新牌发放数量），而不是增加存量的使用成本。当我们控制私车总量的同时，首都有多少辆花着纳税人的钱购购置的公..-自在山林中 (663字节阅读:43次 2010/10/23 18:45)
看了一部分邻居对私车的鞭挞，我有不同意见。不让私车数量无限膨胀，有效办法是控制增量速度（可以限制新牌发放数量），而不是增加存量的使用成本。当我们控制私车总量的同时，首都有多少辆花着纳税人的钱购购置的公..-自在山林中 (663字节阅读:346次 2010/10/23 18:47)
多遵守规则就好了啦！(空)-单纯的欲望 (阅读:241次 2010/10/23 18:55)
清醒有理，支持(空)-从竹从本 (阅读:176次 2010/10/23 19:53)
不出点事儿不行，461门以后，车站那块好点儿了，有警车了，可是地铁出口那反倒出现骗子了。。。(空)-处暑 (阅读:397次 2010/10/23 21:04)

461门是啥事情(空)-feihu (阅读:155次 2010/10/23 21:05)

低价收存自行车，鼓励周边居民骑车换乘地铁(空)-吉祥物 (阅读:194次 2010/10/23 22:10)
修锁,换锁芯,30分钟内上门,24小时服务.电话:131 616 46970(空)-tzya3 (阅读:217次 2010/10/23 22:12)
延伸一下话题，应该强制在公交地铁的移动电视上每天滚动播出历年交通事故的视频（尤其酒驾，闯红灯等违章行为导致的重大交通事故），而交通安全意识深深地烙印在人们的心中，让每个年轻人，还有他们的父母，他们的孩..-自在山林中 (444字节阅读:415次 2010/10/23 23:29)

早先火车站有时会张贴事故照片(空)-feihu (阅读:276次 2010/10/23 23:31)

谁说过少养专家多养猪-xlwei (57字节阅读:359次 2010/10/24 00:00)
真的需要大家群策群力啊，否则今后这条路谁都没法走了。(空)-bjhero6310 (阅读:306次 2010/10/24 07:46)
路过！飘过！！！！(空)-回龙观小飞侠 (阅读:186次 2010/10/24 09:10)
真好！-a283451910 (14字节阅读:180次 2010/10/24 12:39)

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