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天问无语
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我参与了昌平线的设计。。
西二旗站,本来是为了扩容老西二旗站的,但从设计建设之初,所有的部门都知道,新的西二旗站根本满足不了线路运营后的需要。但是,京包铁路,京包高速还有 城铁搅在一起,根本就协调不下来。。政治任务,时间又是死的。所以,最后的结果就是从上到下的编数据呗。。
建完了,建管公司就完成任务了,剩下的摊子交给运营和乘客吧。哈哈。。。
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胆欲大而心欲小
智欲圆而行欲方
2010-11-10 12:45:33
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柴静博客【中国大堵车刚刚开始】里面提到了13号线 提到了回龙观 转过来大家看看
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猪猪眼
(335字节 阅读:411次 跟贴:5 2010/11/10 12:18)
四 “这个我回答不好” 刻地反思,而我们还在继续走这条路?” 我上次采访城市规划设计院的杨保军的时候,他说他在地方上看到了两百米宽的车道。陆化普:“如果支路不畅,主干道也很难发挥作用,这就像排水系统一..(空)
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猪猪眼
(阅读:290次 2010/11/10 12:20)
他说“这不仅仅是一个信息沟通的问题,它有利益的分配问题。比如说你这个要进入我这个地方,那不行,我有红线划定,都能理性用车,平时有车不用,假日才开。” “有人觉得,我买了车不开干嘛?” “你买车,我不剥夺..(空)
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猪猪眼
(阅读:255次 2010/11/10 12:20)
但开车的人都说,你以为我想开?我倒想坐公交呢?你去西直门地铁试试。 我平常走路上班,坐地铁都是一号线,没坐西直门转乘过,原因是每次一听到要在这儿转乘,同行的朋友一定会叹口气“还是打车吧”(空)
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猪猪眼
(阅读:421次 2010/11/10 12:21)
上次央视的《我建议》,有一个专家坚持要求坐公交,反对开车反对拼车。其实我也支持他的部分观点,可问题是北京的公交,能负担起来吗?(空)
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懒死我算了
(阅读:174次 2010/11/10 12:30)
我参与了昌平线的设计。。
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天问无语
(473字节 阅读:216次 2010/11/10 12:45)
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