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关于昌平线和13号线的纠结---为何众人皆醉我独醒！
早前就有昌平线和13号线的争论，焦点就在昌平线到西二旗站后怎么办，现在好像有了定论：“昌平线已确定南延到二环路，但不会与西直门站建立换乘，而是可能会连接起积水潭站。”我看了真的很是失望啊，感叹众人皆醉我独醒啊。
“记者从北京城建设计研究总院了解到，由于13号线客流已经固定，不宜更改，此外西直门站客流量本身已经很大，如果加上昌平线的客流会带来更大压力。因此之前呼声较高的昌平线南延至西直门的方案在比较中“落选”。”
我认为正确的设计应该是:13号线的西二旗站至西直门站并入昌平线，13号线自西二旗站南延至圆明园站与4号线相连。
理由有：1，4号线到清华西门即西行了，不能将它的优势（自南城一路北上）延伸到北部地区，我相信在中关村地区上班的人群中至少有20%以上的人住在西三旗回龙观或者昌平地区，而这部分人根本坐不上地铁。现今的状况是很多人在西二旗或上地站或五道口站出地铁后走路或乘公交去上班。如果13号线延伸到4号线了就很方便了。
2,昌平线再南延纯属画蛇添足，已有13号线分别与10号2号连接了，再让昌平线基本与13号线平行进城，真是不可思议。这样做路程更远，施工难度更大。让13号线往西南延伸到4号线路程还短，还能解决很多人的出行问题。
3，说昌平线给满载的13号线增添了负担所以自己另行再延伸到2号线，其实没有再想想，如果13号线延伸到了4号线，那么很多人不会接着去西直门了，而是去往4号线。
4，清华西门和北五环往北的人现在如果要去中关村、圆明园、颐和园、农大等等地区的人，那可费劲了，得在10号线和4号线分别倒车，要不就去西直门倒4号线（众所周知北京地铁的换乘大多数都是很麻烦的！！！），以后动车出行多了，去北京南站也是很费劲啊。即使日后昌平线延伸南去也改变不了这个现实。
5,6,7。。。。。。
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2010-12-07 11:43:00
