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1、解决回龙观早晚高峰地铁拥挤的问题 2有夜班车就好了
1、解决回龙观早晚高峰地铁拥挤的问题
回龙观交通早晨高峰时,由于集中在早晨上班时间人很多,地铁公司调度的列车间隔时间已经最短,约X分钟一趟,所带的列车已经增加到6列,超出站台长度,地铁的短时间运力已经增加到最大,现阶段已经没有可能,在短时间内应付集中的突增人员,增加运力了,地铁公司表示,现阶段已经没有办法解决这个矛盾,根据这个问题,本人想到,提出一个解决短时间内达成大量人员运输的方式,中国特色就是人多,尤其是早晚交通高峰的时候,大量人员集中出行乘坐地铁的现象,假如把我们的单层列车,改装成上下双层列车,就可以装载多一倍的人员,专用于交通高峰时使用,公共汽车有双层的,火车有双层的,地铁同样也可以有双层的,解决我们国家人员多,短时间大量出行的矛盾。
地铁列车种类应该是多种多样的,最大的可以做成6列车厢长的上下双层的,其次是6列车厢长单层的,还有就是3列车厢长的,满足不同时间出行人员多少的矛盾,既满足运力,又不浪费运力,浪费人力电力,。总调度室应该根据一天各个站,各个时段人员的客流量,调度不同的车型上线,人多了就派6列双层长的,人少了就派3列长的,合理的调度车辆,满足多种多样的客运需求。

2、现在的城铁、地铁,每天运行时间一般是早上5:30-晚11点左右,北京现在是国际大都市,人们夜生活很丰富,一旦有点事情就赶不上末班车,尤其是回回龙观,晚了根本就没办法回去,假如有夜班车就好了,夜班车可以设计或改成是小车,就一节车厢,可以20分钟一趟,小车可以做成电动车,蓄电瓶驱动,一个司机就可以值班,这样就不用整个线路都带电,不需要很多的站台、线路值班维护人员,实现日夜运行,节省人力物力,这样住在回龙观就方便了,和住在市里一样,多晚也可以回家了。可以推广到北京所有的地铁、城铁系统。构建日夜城铁系统。
2010-12-23 19:47:42   此文章已经被查看1895次   
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