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疏堵也用不着砍绿化带拓宽马路吧？同城街拥堵两个节点都在城铁站前，解决拥堵只需文稿中其他措施再加一条严格执法打击黑车摩的就差不多了，同城街回龙观以东并不拥堵，请留下宝贵的绿化带不要拓宽马路，市民也需要遛弯乘凉啊。
北京日报
困扰天通苑、回龙观居民多年的交通拥堵问题，今年将在一定程度上得到缓解。在昨天（10日）的昌平区两会上，昌平区区长金树东对记者表示，天通苑、回龙观的交通疏堵方案已经出台，今年该区将采取改善道路设施、开通社区公益巴士、引导居民就近就业等方式，解决两大居住区居民出行难。
开社区公益巴士接轻轨
为疏通天通苑、回龙观地区的道路微循环，昌平区将开通社区公益巴士，使居民出行更便捷。
天通苑、回龙观地区小区众多，很多小区距离城铁站较远，走路需花二三十分钟。不少居民靠打黑车在小区和城铁之间往返。
城铁站和小区间的“最后一公里”如何打通？昌平区副区长金晖介绍，今年，昌平区将争取市有关部门支持，在天通苑、回龙观开通社区公益巴士，连接城铁站和两大居住区的各个重点小区。公益巴士将采取低价运营，居民在小区内即可乘坐直达城铁站，又便宜又方便，还可减少私家车出行。
打通3条进京主干道
天通苑、回龙观多年来只有立汤路和京藏高速两条进城主干道，每天早晚出行高峰，路上挤得水泄不通。北苑路北延、林萃路、北苑东路等3条可起到分流作用的主干道项目，由于种种原因，迟迟未能完工。
其中，北苑路北延跨清河桥已经完工，但桥南岸需下穿京包铁路与城铁13号线的道路尚未动工。北苑东路道路已基本完工，但跨清河桥尚未建成。林萃路南段已经通车，北段受拆迁进度影响，施工处于停滞状态。
金晖表示，近期将积极协调工程的建设单位和有关区县，推进这三条道路的施工进展。
据了解，三条道路如能顺利建成通车，天通苑、回龙观以及北七家地区的居民，出行就可以躲开拥挤的京藏高速、立汤路，直达北五环。
轻轨站增400停车位
回龙观同城街是本次疏堵的重点路段。同城街是连接轻轨龙泽站和回龙观站的东西向道路。每天，不少居民将私家车停放在道路两侧，然后换乘轻轨13号线进城上班。车辆无序停放，造成该路段严重的交通拥堵。
同城街南侧的公交停车场迁出，改建成1.5万平方米的绿地停车场，预计可停放350至400辆私家车。在私家车停车场的西侧，将建自行车停车场，实现对自行车停放的规范化管理。
除了车辆的无序停放，路面狭窄也是造成同城街拥堵的重要原因。今年将缩减同城街两侧绿化带，拓宽路面，提高其通行能力。同时，道路中央将设置隔离栏，并架设两座过街天桥，实现人车分流。
建商务区居民就近就业
改善道路交通设施，只是缓解拥堵的权宜之计。“天通苑、回龙观70多万居住人口，每天至少10万人进城上班，道路再怎么改，早晚高峰的瞬时拥堵都很难彻底清除。”昌平区发改委主任苏贵光表示。
但如果能引导居民就近就业，那就能从根本上减少拥堵现象的发生。苏贵光介绍，今年，昌平区将在回龙观以北建设京北科技商务区(TBD)，为两大居住区的高端人才增加就业机会。科技商务区重点突出研发服务，绝大多数都是人才密集型产业，可以提供大量的就业机会。将来，回龙观、天通苑地区的很多居民就可以在家门口上班，不用每天来回奔波。
此外，在新建小区的停车位配备上，昌平也充分考虑到将来可能出现的交通拥堵，力争实现“一户一车位”。
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2011-01-11 11:19:47
