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为什么会有中国特色的“春运”
为什么会有中国特色的“春运”
在中国有个奇迹，就是现代人类也可以如候鸟一般随季节变化而周期性的迁徙。公道的讲这种迁徙并非候鸟们的专利，人类自古就有。如草原的游牧民族。更早的年代，人类没有发明农业，主要以采摘和狩猎为生时，也是经常迁徙的。不过随着生产力的发展，文明的进步，人类就逐步固定下来了，于是有了家，有了部落，有了城市，有了财富的积累，文化的传承。定居是人类与残酷环境斗争的胜利果实。可是现在，我们突然又定居不下来了。我们必须去参加伟大的迁徙“春运”。
为什么要“迁徙”。人类的活动可以分为两部分：生产与生活。经济学说的是生产与消费。这个是相通的，生活就要消费嘛。如果我在一个地方既能生产又能生活，那么我们就不必迁徙了。而行为某地的客观环境，其中一项，或两项不能实现，那就必须做出点改变。一是改变环境，如刀耕火种，砍了树，烧了然后种地；二是寻找新的环境，如游牧迁徙。这说的都是古代，甚至是远古。对当今国人而言，个人要改变周围环境谈何容易，所以只有选择“春运”迁徙。
所以春运的本质是：生活的地方不能生产，生产的地方不能生活。更本质的事地区发展不平衡，财富与公共资源分配不均衡。
当然现在主流的观点认为不是这样。
一种是说中国人太多，所以流动人口就多。或者说地太大，所以需要长途流动。或说是这两个因素同时作用造成的。如加拿大，俄罗斯地大，但人少所以没有这个问题。日本、韩国、英国、荷兰人口密度虽然大，但地方小也不会有春运。可是放眼整个欧洲，人口比我们少一些，土地比我们大点。虽说有国界之划分，可是相互来往完全自由，语言交流还真没有山西人到广东那么难。如今的欧联盟和美联邦已经非常接近，视为一个国家来看也不为过。人多地广一说在这里不起作用。因为没有哪个瑞典人，或者列支敦士登人，或者卢森堡人，会不得不到英法德去打工。因为他们老家也和富裕，也有工作。当然英法德荷都是高人口密度的过家，确实有很多的外来打工仔，其中有一些欧洲白人，也有很多穆斯林人，黑人。这些人也兵没有说赚足了钱就跑回老家去潇洒。因为他们有能里在工作地生活，就算最低等的工作也有差不多10美元一小时的工资，勤奋点儿一个月2000美元是什么概念。而我么不行，四川湖南的年轻人必须出来打工。而且是毫无生活质量的打工。攒够了钱就回家好好过个年。当然也可以选择加班而不回家，那就真是全身心的投入生产活动了 。这种人生，怎一个苦字了得。
还有说法是铁路运力不够。这当然，经过计算我么的铁路人均里程只有一根香烟那么长。欧洲整体人口和面积和我们在一个量级上，但是铁路里程是我们的3倍。看上去我们是少了很多。但是他们多出来的主要是些短途支线和市内线铁路，如这个郡到那个镇、东城区到西城区。这种铁路线对我们春运没有影响。在说，就算把我们的铁路运输能力提高到三倍。春运问题当然是解决了。但是春运意外的十一个月呢。是不是会有严重的运力过剩。所以解决思路根本就不该放在增加铁路运力上。运力的增加是与整体经济发展相适应，而不是与春运一时的需求相适应。当然某些部门最喜欢修路了，自然老拿这个做文章。让老百姓来回奔波，本来就不是个好事，不管是舒服的奔波，还是遭罪的奔波。解决之道当然不是更好的流动，而是避免不必要的流动。
第三种说法是，中国文化使然。中国人恋家，中国人爱过年。所以有春运。这个说法你可以提，打着即不能作为公共服务提供者的开脱理由，也不能成为问题的解决之道。以此为开脱，就如同在四川和湖南开餐馆被人指责说菜不好吃，你反而开脱说都怪他们太爱吃辣椒。这就是没有搞清楚自己是在为谁服务，要做甜食你就去浙江去。同理，你要服务不了中国人就国外服务外国人去。他们不恋家，不过年。所以，责任怎么说都无法开脱。同样这个文化问题里也找不到解决之道。有本事就改掉这个文化。实际上这种文化也并不是中国人才有。西方的圣诞节一样强调家庭团聚。解决之道依然是，让人们能在自己的老家找到工作，或者在工作地能够安家。
让生活的地方能工作，就是要让地区发展趋于平衡。如果东部一个县的GDP超过西部一个省，那么西部的年轻人能不都到东部去吗。沿海在改革初期因为地理的优势率先发展起来是肯定的。不过公权在这里就要提前做好调配工作，一方面促进沿海的产业升级，一方面改善内地的投资环境。改善交通，减免税赋，优化干部结构。等等很多措施。如果沿海投入了一分钱，那么内地就应该投入两份钱。是事实是且恰好相反。
让工作的地方能生活，就是要实现分配的公平。这个确实很难，如果纺织工人能拿到1000美元的工资，而政府有提供足够的廉租房以及幼儿园中小学，那么他们还会回家过年吗。不过这个不现实，这种低附加值的产业不可能提供那么高的工资。最终还是地区性产业转业和沿海产业升级的问题。
这里就有了个疑问，为什么我么的产业老是喜欢在城市扎堆呢。可能是因为，成立的领导行政权力大，所能带来的公共资源分配利益也大。这里不讨论。
还有一波春运群体，没有在上述之列，就是大学生。不过如果把学习也看做一种生产活动的话，他们就也在其中了。同样的教育资源的分配不均匀也是个大问题。一些好的学校都扎堆在个别地区，倘若把全过排在前列的五十或者一百所学校均匀分布在各个省会是什么情况呢。而且不必一定要安排在省会大城市。春运来临，大城市的火车站将会舒缓的多。去年炒作北京城市人口过多，要想办法限制。我就觉得，只要把不带“北京”两字开头的大学都搬迁出来，那随之而拉动的人口估计有五百万。
春运就是这么个怪胎，水没端平，他就会晃动，或许有一天这种晃动能把地下的沙石打磨平整。让享受生活的地方能够从事生产，从事生产的地方能享受生活。不管是舒服的奔波，还是遭罪的奔波，都不必再奔波。
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2011-01-20 17:28:52
