 |
| 等 级：高级居民 |
| 经 验 值：168 |
| 魅 力 值：61 |
| 龙 币：1318 |
| 积 分：493.1 |
| 注册日期：2007-03-23 |
| |
|
|
|
摇号不买的人，什么情况？
摇号不买背后有很多可能的原因：一是经济情况不同步，中签后缺钱；二是喜欢的车型6个月内没上市；三是中签后使用需求消失，比如公司提供班车福利、新建地铁或公交路线、搬到离地铁更近的地方了、离开北京、夫妻俩同时中了但只需一辆；四是有可能买车未雨绸缪的；五是纯摇号试手气的。
这里面的这些情况不管是那种，如果不在6个月之内买车，那就浪费了一定数量的指标，影响了刚性需求的人。最近据传要对摇号不买车的研究处罚措施，但是，我们细看以上各种原因，前三种人显然没有理由被惩罚；第五种虽然客观上缓解了拥堵（汽车数量），但有刚性需求的人希望惩罚他们，可以理解。现在可能存在争议的是第四种。
假设制定的这个政策是基于长期的公平政策，我们来分析一下这个第四种情况。如果王某计划两年以后买车（包括个人经济情况、接送孩子等原因），那你说他应该在两年以后再申请、登记吗？你如果说，不论谁，最多等半年就有号，那没问题，人家可以一年半到两年的时间再登记。但是，能保证吗？谁也不能。
摇号是一个随机的过程，你今天登记了号，并不能保证你今天就被抽中，可能是半年以内抽中，可能是一年以内抽中，也可能是两年抽中，还可能是五年抽中，甚至，当这个候选池人数越来越多的时候，更长时间抽不中也是可能的。而且，任何一次摇号，最早登记的人和最后登记的人中签概率一样。实际上，政府这么制定政策，实际上已经剥夺了我们自主决定买车时间的权利。你能对未来买车未雨绸缪的规划只能体现在你可以把自己尽可能早的放到“号池”中去，这样并非可以获得每次高于别人中奖的概率，不过因为越早登记，就可以参加更多的抽奖次数，这种心理方法，实际效果是增加了被抽中的概率。
因此，大家可以看到，在政府剥夺你自主规划买车时间的权利的时候，你只不过通过尽快登记补偿自己未雨绸缪的权利。而这个权利的结果，你无法预期，你想三年后再买，你三年后登记没人保证你很快被摇中；你如果现在登记，运气太好中了，半年内不买，那是你行驶你放弃的权利，是你仅有的一点自由，同时，过期作废，与别人重新站在一条起跑线，这也算是惩罚了吧。
因此，第四种情况也是不应该被惩罚的。
其实，政府完全可以从另一个角度挽回这些指标，很简单，作废的指标6个月后逐月统计，统筹后补摇回来即可。另外，对于尽快使用指标购车的人给予一定的政策优惠，鼓励大家尽快购车。
摇号不用也不是什么大事儿，客观上路上少增车辆也是为拥堵做了贡献，政府只需对刚性需求的人予以补偿，并不适合对摇号不用的人进一步惩罚。
|
| |
|
|
2011-01-28 18:03:16
